Лидеры

понадобятся грошы в казну, полезут проверять

Пункт 207-1: Приложение 4 пункт 25 (перечень неисправностей):

На "лысом лете". В гараже стоять. Не так и богато "зима" стоит, здоровье дороже.

А право имеет проверять кто-то, кроме специально обученных технических специалистов? Нет, не имеет. Но если денег в казне нет, то проверять будет и дворник с уборщицей.

Ага, я понял) в 2004 году коленвал был другим в сравнении с 2012, к примеру? И вкладыши и кольца, да? Может сравним детальки в dv6ted4 и dv6c? НФС, а ты подпишешься, что в DV6C не изменились допуски и зазоры по сравнению с предыдущим движком? ну хотя бы в нескольких местах помимо коленвала и поршней?

хороша повестка Новички присоединяйтесь!

Позволю себе вернуться к теме зимней резины. Я как-то раньше не обращал внимание, а оказывается, что в зимней резине остаточная высота рисунка протектора должна быть не менее 4 мм.

Молодцы, что провели такое прекрасное мероприятие! Поздравляю победителей и призёров, привет всем участникам!

Сегодня, 4 декабря 2016 г., в торжественной и дружеской обстановке состоялся II съезд клуба любителей Пежо и бильярда (далее - КЛПиБ). По регламенту турнира прошло 15 встреч, ограниченных по времени в 40 минут, между 6 участниками. В результате было посчитано количество побед каждого, и определен победитель. А им стал новоиспеченный любитель Пежо - Вадим. По итогам съезда было единогласно принято решение, что тренировки нужно проводить чаще))) Всем участникам и зрителям турнира РЕСПЕКТ Любашка, поздравляю с дебютом и почетным третьим местом Часть сданных на участие средств отложена на благотворительную акцию "Подари детям шанс". P.S. Фоткали на кроссовок, так что звиняйте.

мой ответ в репосте выше. Жаль что русские не любят минивены - наврядли будет универсал- наврядли будет 2.0 hdi и выше - наврядли дадут вогнать свежую бэушку 508 по приемлимой цене Новый бензин на автомате по космической цене лично мне не нужен

Пусть новичок пишет. Не стесняется. Всегда есть что спросить )) мы не кусаемся. Всегда готовы ответить, помочь, посоветовать.

Добавлю немного инфы в тему, пришла весна, на улице потеплело и мой пыжик стал резвее заводится по утрам (зимой заводился всегда по требованию и никогда не отказывался, только вот с каким трудом это ему давалось особенно в мороз более -10 один раз уже начал умирать АКБ,но на последней попытке все же запустился...). Но даже с потеплением после ночной стоянки утром заводился то практически сразу, но будто на секунд 5-7 работа была не стабильна... Поменял я зимой и свечи, был и у диагностов, и народных умельцов, но на пуске двигателя это почти никак не отразилось( Отправился я уже на поиски человека умеющего обращаться с топливной системой Лукас и таки нашел. Ехал к нему с проводником (был этот человек у мастера пару лет назад), который показывал дорогу по памяти Живет он за городом, а адреса и телефона у меня небыло, но поколесив немного по загородным дорогам и лесу я его нашел) Во время визита мастер оказался занят на долгое время вперед (ух как я расстроился тогда), но он поинтересовался не регулировал ли я клапана, на что я ему сказал, что опять же, не могу найти толкового мастера который бы этим занялся (не хочу я чтоб зазор выставлялся "по книжке", мне нужен был человек который при работе учитывал бы пробег, состояние двигателя). Тут мне и были подсказаны координаты такого спеца (опять же, точного адреса и телефона не было, было сказано едеш туда, на перекрестке налево, потом едеш до того поворота, повернул едеш прямо, упираешся в обрыв и там слева в конце стоит его дом везет мне с поиском мастеров). В итоге нашел я и этого мастера. Договорились, через два дня пригнал машину, разобрали меня, четыре клапана были зажаты, отрегулировали зазоры, за одно поменяли: грм+роллики, ремень на доп оборудование + роллик (натяжитель и подшипник кондея не менял), сальник распредвала, помпу. И на следующий день в 9 утра я уже выезжал на своем пыжике из его двора) Радости нет предела, хорошо что в насос не полез, теперь после ночи зыводится в пол оборота (тьфу, тьфу, тьфу и по дереву). И по этому советую всем у кого такие двигателя, не поленитесь проверить зазоры если ваш пробег уже выше 180-200 тыс. При регулеровке сразу рассчитывайте на замену ремней и роликов, кстати, по запчастям прийдется немного повозиться, т.К. существует много вариаций двигателей у наших львенков, а у официалов в среднем на 40% дороже... К слову запчастями занимался все тот же мастер, со мной лиш обсуждалось по телефону устраивает ли меня данная запчасть и цена. Вот такие дела, не ломайтесь, ровных всем дорог