Лидеры

При проверке состояния подвески люфтов в рулевом механизме обнаружено не было, но при отсоединении наконечников выглядели не важно как тяги, так и сами наконечники. Тяги покупались ещё в начале 15 года, но тогда их не заменил, дал им ещё походить. Наконечники покупались в прошлом году, ещё тогда собирался в рулевое лезть, но поленился. Единственное, что купил сейчас, это два хомута 50-70 для пыльников рейки. Процедура замены проста, и если весь инструмент под рукой, делается быстро. После замены тяг и наконечников сделал регулировку схождения колёс, потому как этот параметр при снятии деталей сбивается. Ну а теперь немножко фото: Новое, в упаковке) Открученная съёмником тяга Старое в упаковке Процедура регулировки схождения

Трасса М3 извините за качество жена фоткала и скорость 140

- обязать их перед проверкой озвучить причину, т.е. в чем и на каком основании его подозревают...... Ну скажет он тебе что такая машина в угоне, полегчает тебе ?

@safed52 хоть тема и не та, предположу, что сломалась выжимная вилка.

@major19 , а вот и ответ. Даже со статьёй на онлайнере. https://auto.onliner.by/2018/06/21/mvd-14

Сегодня с пацанами порисовали на весеннем асфальте!