Подъём оборотов до 980 сделан исключительно для снижнния вибраций силового агрегата, при движении на любой передаче, не нажимая педаль акселератора. Достаточно представить, как дёргало бы машину на первой, второй, третьей, увеличивался бы риск заглохнуть, преодолевая небольшой подъём. К работе ГУРа отношения не имеет, так как на машинах с ЭГУР так же реализован подъём оборотов с началом движения.