Может я не правильно понял, но датчик температуры испарителя находится в корпусе печки, со стороны водителя. Фреоном там и не пахнет. Вытаскивается и меняется.
Если обманка будет хоть иногда менять потенциал. Процессор БСИ, не видя изменений параметра во времени, начинает воспринимать параметр ошибочным.