gans2827401

люди добрые,прочитал всю ветку и так и не понял,кто же чинет вентиляторы все же??? к кому обратится за помощью? проблема свентилятором при включении кондея.....включается только когда температура достигает 100.тогда срабатывает вентилятор....ему пришел гомон. кто возмется за ремонт?

1) 206(2003)хэтч-1,4 дизель- пробег за год 60тыщ,супер,для города вообще просто огонь. запчасти копейки,юркая машинка,проходимость уникальная,с установкой большей резины как джип просто,катал на ней везде,менял только 2 наконечника,тормозные колодки за все время работы, расходники и масла всякие только дорогие брал не скупился.итог: при продаже на сто и диагностике сказали гуд,новый хозяин уехал счастливый. 2) 307(2005)хэтч-1,6 дизель-пробег за 2 года 70тыщ, более удобна для переездов на средние дистанции,в городе отлично,но подинамике в городе больше понравилась 206. запчасти все по 10 у.е)))) за 2 года: наконечники,рулевые тяги,стойки стабилизатора по 2 раза,шкиф коленвала, корпус термостата. итог: опять сто при продаже необходимо было прочистить чето там и и какие то мелочи, скинул 200 баксов, покупатель счастливый уехал,результат состояния отл. 3) 407sw (2007)- 2,0 дизель- пробег за 4 месяца 16тыщ. трындец просто какая комфортная машина для дальних переездов,просто супер! но есть но, низкий клиренс,несмотря на то что на 17 калесах просвет см 14 за счет длинны в лес уже не заедешь((((((( очень бы хотелось что бы 407 сделали как вольву повышенной проходимости,тогда вообще бы цены не было моему пыжу.ну и конечно расход этого авто в городе значительно больше предыдущих,но и класс машины выше.я бы сказал что 407sw это не городская машина абсолютно,это машина для переездов по автобанам и т.д. Из всего выше сказанного хотелось бы сделать вывод что вместо одной тайоты или бмв 2007г я бы без сомнения взял себе 206+407sw или 206 и 307sw?ведь в цене запчастей,стоимости авто и ВНЕШНЕМ ВИДЕ пежо явно выигрывает. если все будет ок то следующей машинкой будет 3008 или 4007. )))) пока если честно не вижу смысла менять пежо на другую марку.

датчик на распредвале норм,чистенький аккуратненький,похоже дело не в нем,может кто подскажет его параметры,сопротивление или еще что ,может он просто не корректно работает периодически..(

месяц ошибки не было потом за день три раза пропала и появилась.....РР2000 стерли,сейчас будем пробовать смотреть датчики распредвала и расходомер воздуха.при этом глюке еще висят ошибки кроме как по давлению еще нет сигнала с датчика распредвала.только вот интересно эот датчик дает сигнал турбине или турбина дует и видет показания датчика.. какая ошибка от какой идет??? РО215,РО245 от РО3..какаето или наоборот.....(((((((((((( и могут ли изза этого на холодную плавать обороты...пока машина не прогреется чуство что вот вот заглохнет...а потом все нормально....

225/55 /17 реально становиться на 407 св?????? у меня просто такое чувство что может будет тереть сзади???????? неужто не цепляет??? а то как то на 215.55.17 как то маловато вариантов, хочется расширить круг поиска

так может кто нибудь уверенно сказать что можно ставить 215/65 16" или все же будет тереть. по паспорту резины на универсал маловато совсем http://www.pokrishka.ru/podbor_shiny_avto/peugeot/407-sw/2.0-hdi/ тут все размеры и 65 как раз нету((((

требуетсясовет !!проблема следующая:1.на холодную с утра плавают обороты,но не сильно в пределе 800-850,как в жигулях)),машина 2,0 дизель делфи2.переодически на ходу или без движения выскакивает деполлюшн.может раз в неделю,две а то и три. после 5-6 раз кагда заводишь машину деполюшн устраняется.если выскакивает на ходу,то не работает турбина,машина тупой становиться.выключаешь,заводишь все в норме,деполлюшн пропадает как писал выше.3.пошел к диагносту на пежо планет показало ошибки РО215 и Р245, ЧТО ТО ПО ДАВЛЕНИЮ ТУРБИНЫ. поехал по топливной ,сказали что все в порядке.фап тоже вроде не ругался никогда,он не удален система делфи.может кто сталкивался,где искать,или к кому ехать.может дело вразъме каком,или какой то клапан или датчик глючит.заправляю евро 5 на а100,как бы с топливом не связано,выскакивает ошибка хаотично,закономерности не заметил .ай нид хелп

ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА((( переодически загорается деполюшн, может во время движения,может и спустя 5 секунд на холодных.если на ходу то турбина просто перестает работать.останавливаешься,заводишь машину и едешь спокойно все работает,через 5-6 заводок ошибка проподает и все становиться в норме.на диагностике висят в памяти ошибки РО215(ТИПА ПО ДАВЛЕНИЮ ТУРБИНЫ) И РО245 что то там следствие ошибки 215.на холодную слегка плавают обороты.есть предположенние что какой то клапан или датчик чудит,к кому обратиться за подмогой,сам не осилю

пежо 407sw 2008г. загорается деполюшн файл и сразу вместе с ним ошибка абс-есп .!!!! что за черт,чем они связаны...??? ошибка потом пропадает,сразу пропадает абс а потом деполюшн. пропадает через 5-6 заводок,при том машина едет нормально. правда недавно после появления ошибок (во время движения ) перестает стремительно разгоняться,будто выключается турбина. что может быть общего между этими системами??????? икомп показывает кратковременные ошибки,типа неправильно определяется скорось вращения колеса и отсутствует связь блока абс с мозгами,а по деполюшену,скорость открытия катушки или чегото там еще....короче нихрена не понятно блин(((((((( на холостых на холодную плавают обороты,но это скорее всего изз егр-а,потому что машина будто захлебываеться,душится газами что ли. короче подскажите плиз что может быть

матерь божья что я только не совал в эти дырочки возле плафона и нихрена.,после разозлившись потянул как писали добрые люди и О БОГИ плафончик снялся элементарнейшим образом! просто надо взять мизинцами по центру и потянуть на себя сверху вниз и все!!!ура ура ура

история моего ремонта. взял себе 407 св изначально с херовенькой форсункой. продавец сразу сказал что одна форса фонит,скинул. ну и понеслась. первое если что то в пежо начинает глючить сразу надо ехать на диагностику ибо ошобка не всегда выскакивает. в моем случае двигло просто подтраивало на холодную и моментами ревел так будто не шди а просто дизель,трактор короче. начал искать кто занимаеться делфи,всего 2 конторы; 1) стайки делфи беларус 2) автомодерн офицальные ребята делфи. в стайках цены мне показались дороже(30$ диагностика) и неубдительные диагнозы. поехал на рыбалко 9 в течении 5 минут поставили диагноз(мастера зовут максим,если надо могу дать телефон).чувак реально шарит и оборудование там стенд делфи и проги и тд и тп. после этого сняли мою форсунку проверили на стенде разобрали посмотрели и дальше у каждого 2 пути: -триндец одной из составляющих частей форсы тогда не проблема 2-3 дня и она отремонтированная у тебя(это описывалось в теме выше) -механический трындец тогда либо брать бу с абв.бай либо новую из европы что просто 400$ за штуку. (у меня криворукие умельцы в гараже пытались что то подпилить короче форсу заломали пришлось брать бу. где то 5-7 объяв в миснке с такими форсунками для пежо 407 но недостатка нет ) быстренько нашел купил в течении дня созвонился ,проверил на стенде опять же и поставил в двигло,но!!! после этого машина работает жестко ,если у вас пежо или ситроен,забить коды новой форсунки можно только спомощью пежо планет 2000. едем к любому диагносту,4 минуты и о боги!!!! ура!!! машина тихенько журчит,серцу легче и жизнь налаживается.... главное вовремя менять фильтр топлива, не лить говно в бак и иногда подъезжать на диагностику)) если есть желание узнать что либо подробнее пишите

искал правду по системе делфи и могу сказать одно,ребята в стайках берут дороговато и оборудование у них не фантан. если реально нужно решить с топлиной системой дефи,путь вам на ул.Рыбалко,9 дефси сервис,называется контора автоком. там мастер максим прогоа делфовская и он там реально божит,все четко доходчиво и понятно.

приходи, Звезды, 6 (звони мне), ближайшая тренировка в следующую пятницу, т.к. в эту народ не соберется, вторник выходной спасибо буду иметь ввиду обязательно наберу

да по фапу это так,мысли в слух.я его работы не знаю вот и интересуюсь. а что по поводу понедельника, сможете подъехать потестить машинку после замены форсунок???

добрый вечер . немного играю в футбол скажите пожалуйста есть ли места в команде? может можно придти хотябы на тренировку к вам. играл просто зимою от работы в мире футбола,команды как то не осталось(человека 3-4). а играть то хочется.