DJ BASS

Вот медсправку для владельцев утюгов я бы оставил, странные они, лучше перестраховаться...

Konnwei KW650, купить можно на вайлдберрис или алиэкспресс

90% забит радиатор печки.
Это болезнь.
Я купил новый. Старый промывал.
Когда промываешь - видно что забит на 90%
В начале промывки вода через него из крана не проходить - закачиваешь промывку - льется почти с тем же напором что из крана заливаешь.
Мыть - кипяток с лимонноц кислотой. Пару тройку пакитиков  расстворить и залить. И это все поставить в кипящую воду.
При нормальном радиаторе - при прогретом ДВС  и установке климота на HI и направление на человека- руку держать у дефлектора невозможно - обжигает.
 
Продал 308 с радиатором новым. Остался промытый.
Интересно?-в личку.
 

Тележка - гуд 

Если в кармане всего десятка, не до гольфа. За 20-ку выбор уже совсем другой.

Да норм. Статья как статья. Она может и для галочки, как правильно было выше подмечено, но всё же долю полезной и интересной инфы из неё почерпнуть можно. И это явно заслуга не журналистов, а заслуга владельца, так как вся полезная информация от него.
Фотки мягко говоря не очень. Не знаю, кто там приезжал, но фотограф - это очень громко сказано. 
DJ BASS однозначно спасибо. И за объективность в том числе.

Прочитал эту статью на Онлайнере. Впечатление - для галочки, редакция даже не направила автожурналиста.

На просторах интернета попалось весёлое описание энергопотребления дополнительных устройств Лифа  :
" Когда вау-эффект от «электричности» автомобиля проходит, а внутренний уважаемый человек уже перестает потирать ладони от халявных заправок, на смену лихому задору приходят грустные мысли о предстоящей диете.
Как в том анекдоте: есть два типа людей — первые едят, что хотят и когда хотят, и не толстеют. А вторые постоят рядом с пирожным — и сразу +3 кг.
Только адепты правильного питания стремятся снизить количество потребляемых калорий, а адепты Ниссан Лифа — количество калорий сжигаемых. Повернул руль — «скушал» пару сотен ватт, взмах «дворниками» — ушла пара десятков. Фары, «поворотники», музыка, прости господи, — это вообще «во все тяжкие»! Мы уже молчим про печку или кондиционер, которые равносильны бутерброду с колбасой и шоколадке, съеденным перед сном."
" Конечно, безумно приятно проезжать мимо углеводородных фастфудов, понимая, что ты пару часов назад подкрепился бесплатной петрушкой и горохом, а они тратят тысячи рублей для того, чтобы набить свои прожорливые баки высококалорийными котлетами. Но, черт возьми, они сейчас навернут сочные стейки прожарки АИ-92 или АИ-95 и помчатся за сотни километров по своим делам, а ты на брокколи и гречке далеко не уедешь и падешь, утомленный, уже к вечеру, через несколько десятков километров. И они же со своим здоровым аппетитом потом и потащат тебя, обессиленного, в твое вегетарианское кафе на буксире. По пути ты будешь рекуперативно потреблять низкокалорийные хлебцы, чтобы в кафе уже получить полноценную порцию вожделенных овощей и горячего кофе. На кокосовом молоке."

Мало фоток :)
Навес чёткий!

Нормальная экономия

Гончих 
Можно и самому с горки толкнуть 

Гончих 
Можно и самому с горки толкнуть 

поясните еще раз.........
1- сложилось впечатление что Вы обогрев салона вообще не включаете.
Как себя поведет батарея скажем при таких условиях - ежедневно  минус 15. пробег в течении дня порядка 70-100 км в городе ( грубо утром из дома вышел и поехал по делам в три четыре места. За 3-4 часа управился). В салоне должно быть тепло как при использовании климат контороля -включил и забыл. Проедет 70-100??
2 - Если живу в квартире в центре. Каков алгаритм действий для ежедневного использования?
Вышел - доехал до офиса 20км. Доехал вечером домой -20км. Раз в три дня надо будет перед поездкой домой заехать на зарядку и посидеть там (если повезло и пустая)?  Сколько сидеть? А если зима- на сколько чаще на зарядку ехать при таком цикле?

Для города, сомо то. Скоро Джили и МТЗ восстанут на лиферах (если не заглохнут).
Будущее за электро! В выигрише то, кто первый! Это догма! Молодец!

Только не надо Альфу приплетать. Поколение 607-го пошло с 1999 года и на то время - это был люкс.

В5 - бяка.

Альфа - другая история, мало понятная на территории СНГ. Где они сейчас? Если и копировали, то выбрали лучшее. В Альфе сидел, но там другая философия в образе салона.