diamant

Было у меня так. Оказалось сайленблоки умерли в нижнем рычаге. Поменял, поставил новый подкрылок и теперь при том же размере резины - зазор между колесом и подкрылком в том самом узком месте сантиметра 2. Ничего не трет уже пол года.

Все, пока отпал вопрос, поставил проставки от ланоса.

А задние пружины от 406 подойдут, Kayaba RC542. Внешний диаметр, мм 116.2 Длина, мм 345 Ось установки Задняя Параметр AC Толщина, мм 14 Эксист пишет - усиленные.

Мой вин: VF39D4HXB92006686. Масло - синтетика, полусинтетика??

Какое масло советуете лить в механику 5скоростей?

1) А нах он нужен на полуторатонный авто ?2) Какойтакой "заводской"3) Хочешь спойлер - махнись с кем на Цивик, там он к месту1) Для красоты, нравиться мне.2) такой как на фото.3) Цивик слишком маленький. а вообще "Не говори что мне делать, я не скажу куда тебе идти".

Подскажите, а как крепится спойлер (заводской) к крышке багажника? Может схема есть где?

Мне из Москвы далековато ехать... Да и симка - мегафон. А если вытащить симку - и не пользоваться телефоном - магнитола не будет глючить?

Симка стоит, надо попробовать ее помучить. Спасибо, попробую.

Всем привет. Такая проблема: магнитола RT2 (по моему) с телефоном которая. Периодически не выключалась при нажатии на большую кнопку (она же громкость), при этом все остальные функции работали нормально. Но я парился - уменьшал громкость, а при выключении зажигания она выключалась сама. Вчера, при выключении зажигания магнитола не выключилась - осталась играть все функции работают: радио, ченджер, телефон, громкость... Но с кнопки не выключается то же. Завел машину опять поработала немного - когда глушил - выключилась. Куда копать? Машина 607, 2,2 HDI, 2000 г.в.

Как должен быть упакован фильтр пурфлюкс? Оригинальный продается в коробке, плюс запаян в пакет. Пурфлюкс который продается у нас в эксисте в пакет не упакован.Может подделка какая?

Столкнулся с проблемой: топливный фильтр (стакан Бош) съеживается внутри стакана и пропускает солярку мимо себя, в результате забивается сеточка регулятора. Уже третий раз так. хватает на 3 тыс. км пробега (примерно). Фильтр пурфлюкс. Сейчас поставил оригинал - посмотрю на сколько его хватит. Вопрос отчего такое может быть? Плохой фильтр? Сильное разряжение в стакане топливного фильтра? Куда копать?

Это, я так понимаю штатные - каждая льет двумя струями. А хочу выяснить - есть ли такие на наши 607, которые веером разбрызгивают на все стекло?

Да, нее. Мне не топливные форсунки нужны.Ищу форсунки омывателя лобового стекла - веерные (чтоб не струями, а распыляли на все стекло).

Кто знает номер форсунок омывателя веерных для 607? Нигде не могу найти.

А молдинги с хромированными полосами где взять? На бампера перед зад и двери?

Проблема пропала когда слил топливо из стакана фильтра (подозреваю была вода). Но на следующий день машина просто начала глохнуть - заводиться, работает 30 сек. и глохнет. Заказал новый фильтр пурфлюкс и все резиночки на регулятор давления. Поменял фильтр (старый тоже был пурфлюкс, когда вытащил его из пустого стакана - он был как то перекошен, подозреваю из за этого топливо мимо фильтра пошло), почистил регулятор, заменил резиночки. Собрал. Все - машина поехала, чек погас через некоторое время. Топливный кстати не прошел и 5 тыс км., наверное надо бак снимать и чистить...

Может подскажите в чем проблема: 2,2 HDIВчера приехал с работы выключаю зажиание - а машина продолжает работать еще секунд 15-20 потом глохнет. Завожу - загорается чек энжин и антиполюшен. Диафрагму менял пол года назад - была порвана. Регулятор -менял на новый - старый убил неаккуратной заменой топливного фильтра.Смущает то что машина перестала глохнуть как надо.

есть варианты??

Как снять задний стеклоподьемник если его заклинило в верхнем положении??? Трос перекусывать не хочется...

Недавно то же менял, Приваривали гайку, накидным ключом и трубой, и грели газом!!! Итого 5 часов на 2 шаровых...

Ни кто не подскажет???

Не работает задний правый стекло подъемник. Снял обшивку - картина маслом: фишка с мотора снята два провода из четырех обломаны. провода по цвету скрутил и за изолировал. Фишку нацепил. при нажатии на кнопку стекло подъемника в моторе что-то щелкает однократно (как реле какое -то). Стекло не двигается. По механической части с виду все в норме - направляющая на месте, тросы то же. Куда копать??? Может было у кого??

Может кто подскажет: есть ли аналоги таким болтам колесным 5405.44? А то эти у нас в москве 200 руб за штуку стоят. Вот такие например такие же 5405.65???

Это который над маховиком стоит?понял.