Перейти к публикации
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Shagrat666

Без аутентификации
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    19

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Изменения репутации

О Shagrat666

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 23.01.1982
  1. Shagrat666

    Амортизаторы и пружины

    Shagrat666 ответил в теме пользователя MrFog в Подвеска

    ищу спорт подвеску на 406 v6
  2. Shagrat666

    Пежо 406. Иммобилайзер

    Shagrat666 ответил в теме пользователя Panas в Пежо 406

    чип
  3. Shagrat666

    Пежо 406. Иммобилайзер

    Shagrat666 ответил в теме пользователя Panas в Пежо 406

    Подскажите нормальных спецов, кто может снять иммобилайзер
  4. Shagrat666
    спасибо за фото, заказали опору на пежо-центре, так что пока ждемс
  5. Shagrat666
    интересует расположение и подключение релюшек (справа по ходу движ.) и фотка правой опоры двигателя
  6. Shagrat666
    У меня мотор XFX 406 седан 2002г.в. 3.0 207 л.с. механика, у знакомого купе с ХFZ автомат, если чем смогу помочь. На след.неделе планирую в Минск.привет, а знакомый твой в минске?
  7. Shagrat666
    тогда в чем отличие принципиальное Es9j4 от Es9j4/s и как это ты определил , что xfz цепь, тогда какой мотор xfxТ.к. В данный момент на новых авто идут Es9j4/s 210 л.с. ГРМ. До него был Es9j4 194 л.с. ГРМ. Предыдущие были на цепи.вы называете коды системы впрыска Es9j4/s и Es9j4, а XFX и XFZ коды двигателей соответственно.оба мотора ременные отличия в механике и электрикеа вот двигатели с кодами ZPJ и ZPJ4 цепный, и на 406 НЕ УСТАНАВЛИВАЛИСЬ.ставился приемущественно на 605вместо спора можно встретится посмотреть машины и попить пивка
  8. Shagrat666
    может кто знает где мона достать кранштейн двигателя (верхний,правый) на 406 3,0 V6 мотор
  9. Shagrat666
    реальный пример и очень наглядный
  10. Shagrat666
    и это тоже правда...только ты забыл сказать о том, что большинство масляных насосов при стандартнй схеме картера механическиеа вот в системе с сухим картером - как правило электрическиениодин механический масляный насос не справится с высокими оборотами двигателясогласен
  11. Shagrat666
    так как рецеркуляция масла в емкости довольна быстрая,то для охлаждения масло в основном используют маслорадиатор (различные исполнения)но мы ушли от темымастер правильно говорит не нужно душить мотор
  12. Shagrat666
    сухой картер ставится для предотвращения "масленного голодания" при сильных боковых и продольных перегрузках (физика), а качество смазки на высоких оборотах зависит от производительности маслянного насоса и давления масла,а также от ушатоности двигателякачество масло играет свою
  13. Shagrat666
    не стоит сравнивать француза и немца
  14. Shagrat666
    ХЗ, у меня отец восьмой год уже на служебной катается именно в том режиме, в котором я описал, пробег машины уже за 400 000 перевалил без капиталки, и ничего ей не стало )служебная машина 16 клапанная пежо , с объмом 1.8
  15. Shagrat666
    моторист правильно сказал, в донном случае получается меньшая нагрука на двигатель
×
    ×
    • Создать...