nikolja
-
Постов
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент nikolja
-
Приветствую. Может кто подскажет какой параметр сажевого не нравится блоку управления? 508-я 2.0 дизель.
-
Приветствую. Может кто подскажет, авто 5008 2013 год 1.6 робот, по вину идет маховик 0532W4, который под заказ и за большие деньги. Продавцы говорят можно поставить комплектом (корзина, диск, маховик) с другим номером и цена комплекта меньше чем вышеуказанный маховик. Становится ли другой комплект?
-
Что именно? Кнопки, механизмы - диагбокс, проводку - визуально, механически, тестер, контролька с лампой 55 ватт.
-
Видит все и все работает кроме самого привода.
-
Приветствую. Может кто сталкивался. подскажет - перестал работать электроподъемник крышки багажника (вечером работал - утром нет), Провода багажник - кузов целые, по диагностике ошибок по ней нет, тест выполняют все механизмы кроме подъема крышки. При нажатии на кнопку закрытия пищит три раза.
-
Спасибо, попробую.
-
2.0 DW10FC, 2016, автомат.
-
Это секрет?
-
Кто подскажет как изменить сервисный интервал на панели с 30 тыс на 10, диагбоксом прописал, пишет 10, а на приборке 30.
-
Снимешь голову, увидишь по прокладке где газы прошли.
-
Попробуй разобрать датчик, почистить контакты, подогнуть их.
-
Ребята, может есть какие соображения, я адекватного объяснения не нашел. Ситуация следующая: тормоза каким-то образом зависят от количества топлива в баке, т.е. если в баке больше 20 литров тормоза так себе(жопа слабовато берет). Как только стрелка опускается ниже первого деления (т.е. меньше 20 литров)тормоза приходят в норму. Раньше не придавал значения, думал совпадение, но это повторяется каждый раз, причем не зависит от загруженности багажника (пробовал). Как связать топливо с тормозами даже не представляю.
-
Я и не говорил, что они раздельные, а вот на счет снять не повредив, нужен хитрый съемник.
-
А как со ступицей с подшипником, получится снять аккуратно? Да и защитный кожух думаю другой будет.
-
Ну если только очень захочется и деньги девать некуда будет. По переду менять ступицу, наваривать ухо и сверлить под датчик, плюс диски, колодки, шланги. По заду: ступицы, подшипники, шланги, троса, диски, колодки, ну и мудрить с креплением датчика. По деньгам выходит не бюджетно.
-
Не помню кто мне сказал, что передние суппорта от рестайла становятся как родные, но их туда внедрить еще сложнее чем задние. Поэтому придется забыть о переделке.
-
Так и я о том, еще бы датчик приняла наша абс с есп, вообще без проблем.
-
Всунуть то можно, но уж очень не бюджетно получается. Вот и была мысля полностью заднюю балку поменять, но тут упирается в работу датчиков абс.
-
Померять что? На дорестайловый кулак рестайловый суппорт не встанет.
-
А рестайловый датчик будет у нас работать?
-
А номер случаем не знаешь?
-
Суть не в том наваривать или нет, было бы большое желание и время, сделать не проблема. Ты так и не ответил, существует ли ремкомплект для ГТЦ?
-
У меня 16-х нет. Менять только целиком, а под датчик сверлить отверстие.
-
На смоленской не был. Хочу подъехать на СитБел, там у меня знакомый работает. Крышка с соском у меня есть. Я хотел с рестайла суппорта поставить, перед без проблем, а вот с жопой повозиться надо, но пока руки не дошли.
-
Да но в рестайле полный CAN. Сначала хочу прокачать через пп2000, но пока не знаю где, на Сиф не поеду.
