Микки

Какие 5,6-5,8 литров????!!!???при скорости НЕ БОЛЕЕ 100 км/ч может только и только по трассе, без городов, можно поверить...НЕТ - пи****жь жистой воды.....

А я не парюсь у меня по трассе при средней 95 км/ч выходит почти всегда 7,7 литра...2,2 хди АКПП 4 ст.

Ездил вчера на Киа спортридж 2012 г.в., 2,2 АКПП, 6 ступеней, дизель так вот ехали очень быстро, опаздывали, местами до 160 км/ч доходило а так постоянно 130-140 на расстояние 200 км, расход был 11 ЛИТРОВ...а ужас то что машина то полное Г **** , трясло, в салоне шумело как в самолете, пластик жест как мой подкрылок и это при цене 38 000 $P.S. садясь после этого в свою 12 летнюю "старушку" мысли купить новое авто испаряются окончательно...

с 2 на 3 получается 2800 ровно, всегда, остально удивительно нормХочу масло поменять, но фильтр все утверждают что не снять, только с полной разборкой, т.е. с полным снятием АКПП, я так понимаю, тогда смысл его менять,масло, если фильтр весь говностружкой забит, вот на тойоте снимается легко, потом промывал в соляре и продувал от грязи, а здесь хрень какая-то.

Что-то искал так и не нашел такой темы, вопрос вот в чем:у меня 607 2,2 хди 2001 гв, тестил форсунки на стенде в бошсервисе, и оказалость что 2 форсы от 2,2 хди 4НХ, а 2 от 2,0 хди RHW. Так вот, мастера говорят что погорят цилиндры, ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ, интересно я так уже езжу полгода, да и до меня я сомневаюсь что прошлый хозяин туда лазил год как владел, и ничего едет вроде и неплохо, яма как и у всех при троганье до 2 000 оборотов, а дальше норм. КТО-ТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ. Теперь ищу свои родные 2 форсунки, а остальные 2 буду продавать или менять. Вопрос в тему: лишних 2-х форсунок нет у кого, или телефон где можно купить бу в Минске, т.к. их уже не перенастроишь.Или ссылку наконец.Спасибо.<BR metrikaId_0.05513494799252677="14">телефон в смысле не разборок, ато сейчас закидаете, а конкретно где по топливной,т.к. это дефецит