Jester

Всем доброго! Вот продал своего льва буквально на прошлой недели. Долго думал — делать ли запись — но все таки решился. Ровно 10 лет был верным конем в моей семье. Время как то быстро пролетело. Но пускай мой пыж будет радовать новых владельцев. С французами пока не расстаюсь — все таки есть Ситроен еще.

в 508 были как то проблемы с BSM (блок предохранителей под капотом) гляньте там

Добрый день! Подскажите — потерял болты крепления задних дверных карт после шумки дверей Может у кого есть (Минск) или подскажи параметры их нашел по Cервисбоксу только один из них m6x100 35

Всем привет! хочу сменить голову на rt3 . rd4 что то вообще не играет на jbl так вот ищу номер версии без цветного дисплея если есть у кого информация — буду благодарен

тогда бы я думаю всегда было бы тугие тормоза и машина не ехала бы

А вакуумные трубки целые? Проверьте тройник возле масленного фильтра , там соединение вакуумных трубок

Всем доброго дня! Начало зимы принесло не мало проблем. Начнем с заводки. После первых морозов (-9), стал замечать, что стартер тяжковато крутит. Проблема аккума отпала сразу — осенью ставил новый. Поэтому глаз упал на стартер (который один раз уже перебирался). Но это стартер меня конкретно достал.Изначально стоял Mitsubishi (вроде как 1.5 кВТ). Поэтому решено было искать б.у стартер фирмы VAleo D8R28. Он 2.5 КВТ и самый мощный, что ставился на 407. Нашел его в Минске за 60 руб (30$) — проверив забрал его. Заехал к другу в гараж минут за 15 скинул старый и за те же 15 вкинул новый. Но итог — авто молчит и на заводится. Опять сняв уже новый стартер, подкинул его на прямую на аккум и он нормально крутит. После проверки всех проводом — оставалось только втягивающее. Заказал первое фирмы Cargo — оно подошло, но расположение контактов было чуть другое. И при установки стартер и зажимание силового кабеля — корпус втягивающего треснул. Пришлось уже еще раз заказать втягивающее, но уже нашли точь в точь как заводское. Новый стартер крутит на порядок быстрее — в общем я доволен, хоть эпопея с заменой его длилось аж 4 дня (сам больше виноват) И как у большинства достал ближний свет. Долго думал о решение проблемы. Решился на замену линз на диодные. Пока поменял в одной фаре — эффект мне очень понравился. Запилю отдельный пост с фото до и после. Цена вопроса: $60

Всем доброго дня! может кому нужны LED линзы? а то заказал — посылка пропала, пока искали — заказал новые и нашлись старые. Поэтому отдам за сколько брал Цена вопроса: $150

Доброго всем дня! Случилось беда разлилась краска в багажнике. пытался отмыть, но пол развалился вообще! Поэтому может кто продает целый пол?

Всем доброго вечера! Давно не писал в свой БЖ, но нашлась пара минут и решил свои мысли изложить. В общем — чаще стал замечать, что 407 и с5 стали люди продавать. Оно как бы понятно, годы идут, машины лучше не становятся. Поменять своего 407 я давно уже хотел, года так с 2014. Но пока не закрыл вопрос с жильем + непонятки с работой. + к этому ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ВОПРОС! А ЧТО КУПИТЬ ВМЕСТО? как бы мой 407 по надежности + стоимости обслуживания полностью устраивает. Конечно хочется вариант побольше, хотя бы универсал или сразу кроссовер. Но судя по обьявлением в инете из французов за более менее адекватные деньги можно купить только THP. Про дизель молчу — очень мало + стоимость заметно больше. Да, душа хочет DS5, но потом врубаются мозги и начинаешь искать более практичное и опять начинается круговорот поиска. И так, драйвчане — те у кого были 407, с5 — на что променяли и довольны ли вы заменой?

Всем доброго дня! в общем проблема за проблемой что то последнее время. Видимо годы берут свое и потиху начинает машина капризничать. Проблема в рейка — потекла очень сильно. Видимо заменами сальников не обойтись и придется скорей всего шлифовать. Поэтому вопрос. Может кто знает проверенную контору по ремонту реек в Минске или Витебске. Или все таки ставить б.у?

Добрый вечер! В общем за 6 лет пробега на моем 407, ближний свет фар стал просто ужасным! Покупать новые фары не гуманно по отношению к кошельку. Поэтому решил заменить линзы и поэкспериментировать с диодной оптикой. Поэтому если у кого есть старая и ненужная фара от 407 или даже сломанная. Готов получить в дар или за небольшое вознаграждение. Главное чтоб линзы была более менее цела.

Всем доброго дня! Как это обычно происходит — начинают вылазить прогнозируемые поломки. Ремонт вентилятора охлаждения меня застал в самый разгар жары. На форумах 407 часто пишут, что выходит карлсон из строя, из за зим когда попадает всякая дрянь и разъедает плату мотора. Цена за новый очень не гуманная — в районе 250-300$. Поэтому решили чинить. Сам вентилятор не простой как раньше ставили. В нем нет понятия 1 и 2 скорость — а есть ШИМ сигнал который управляет скоростью вращения. Старая плата Был найден сайт — autoelectric.pro, где ребята продают платы. которые сделали и доработали сами. Дают гарантию год. Ценник получился 80$. Новая плата с доработками Процесс снятия и установки описывать не буду, так как инфы очень много. Пришлось только перепаять щетки Готовая к установке плата И наконец проверяем работу на машине. Проверка на машине Но не обошлось без ложки дёгтя! При снятии самого вентилятора — был подзабит радиатор кондиционера. Решили промыть керхером — и на месте соприкосновения мотора с радиатором, соты просто посыпались. Пока радиатор целый, но вопрос его замены скоро о себе напомнит. Но пока деньги и так есть куда потратить — решил подождать кончины полной. Цена вопроса: $80

Может кто менял синхронизатор 2 передачи? Если меняли, сколько встал ремонт? говорят болезнь на 6 МКПП.

передняя пассажирская сколько?

а есть разница? они справа вроде одинаковые

ручка дверная наружняя справа?

Всем доброго дня! Есть комплект RT4 в черном цвете! Комплект состоит из магнитолы, экрана + рамка + провода возможно еще найду антенну gps. Человек просил найти, но пропал. цена 28 тыс

Продам собственно комплект TOP C дизель — только без топливного насоса Комплект входит сам отопитель, проводка, пульт для запуска снята с ауди а6

Всем доброго здравия! И так при подготовке к зиме машины моего отца Citroen c5 X7 2.0 Hdi со штатным догревателем Webasto Thermo top V, мы столкнулись с проблемой переделки в полноценную автономку. Изучив вопрос на форумах и других владельцев Ситроена узнали — что до 2010 года ставились только догреватели, после начали ставить уже автономку с пультом HTM. Котлы все одинаковые — разница только в мозгах и наличие жидкостной помпы — ну и самое главное это пульт с которого можно запускать вебасту. На котле нашего ситроене есть разьем для подключение помпы — но как подсказал Sergey965, он у нас не активный. Чтобы вебаста нормально работала нужно сделать так, чтобы при запуске вебасты помпа включалась и самое основное при завершении работы нужно сделать так, чтобы она еще минуту работала. Иначе мы получим ошибку по перегреву. 3 ошибки и webasto отрубается. Так как в наличии уже есть блок управление HTM для запуска самой вебасты, нам нужно придумать запитать помпу. И решение найдено было на просторах drive2. Реле с задержкой выключения. Вот схема И отличное видео принципа работы. Надеюсь на выходных собрать и попробовать запустить.

Всем доброго дня! Нашлась минутка чтобы сделать запись в журнале. И так на данный момент боремся с подвеской — заменил все 4 стойки с пружинами + сайленты передних рычагов. До идеала пока рано, но ездить стало комфортнее. Ремонт был запланированный и его уже пора было сделать за 150 тыс, НО, уже появляются мысли о замене авто. Но опять, все упирается в цену за которую реально продать свою и цена нормального авто двух-трех летнего с пробегом 100 тыс. Варианты постарше смысла брать не вижу — так как после 200 тыс все что делал со своей, придется делать на новой. Поэтому как минимум нужно год терпеть (копить) и готовиться к зиме. Так что в ближайшее время надо сделать профилактику webasto (возможно поставить телестарт) Заменить все свечи накала и проверить реле. И давно хотел заменить стартер, но благо появился халявный стартер валео. По поводу стартера очень интересная ситуация. В прошлом году купили ситроен с5 2.0 hdi моему отцу. Мотор у нас одинаковые — топливные системы разные. Ну и у меня механика, в ситроене автомат. И вот ситроен заводится на порядок лучше, я бы сказал в разы. Думаю что все таки для начала поставить более мощный стартер, так как моя машина из франции и климат там более теплый. После замены отпишусь Всем удачи на дорогах. И пора менять резину!

турбина - скорей всего геометрия

Магнитола + Дисплей + Рамка + провода

Всем доброго дня. В предыдущей записи, я писал о тех поломка, которые появились после зимней эксплуатации авто. Начать решили с подвески. Описывать процедуру замены сайлентов и тяг стабилизатора я не вижу смысла, так как уже полно и фото и видео материалов поэтому поводу. Но, мне пришлось в это раз менять опоры передних стоек, так как пришлось снимать всю стойку, я решил устранить маленькую проблему — увеличение клиренса. В этом плане мне помог хороший мастер, который помогает с ремонтом всех авто нашей семьи. Как снять стойку вы можете посмотреть на youtube. И так, на входе имеем голую стойку Стойка peugeot 407 Первым делом выбиваем чашку молотком. Выбиваем чашку молотком. После того как сбили чашку. Нам потребуется проставка. Проставку выточили самодельную из подходящей трубы. Размеры такие 52 мм внутренний 58 мм внешний, по высоте я брал 12 мм. собственно проставка Дальше одеваем ее на стойку и ставим назад чашку. проставка на стойке Готовая стойка Как видно на последнем фото, чашка приподнялась на см как минимум. Дальше идет сборка и установка модернизированной стойки. По поводу отбойников, так как их тоже пришлось менять, но в моем городе их не было в наличии, а ждать не хотелось — отлично подошли отбойники от пассат б3. Можете сравнить на фото. Слева оригинал, справа пассат б3 Опоры брал SNR. По цене получились 40 за пару. Опора с отбойником После сборки авто получаем: Машина приподнялась на 1.7 см (изменяли по порогу переднего колеса). Эстетический вид не пострадал. Из минусов (но я так не считаю) перед стал немного жестковат. Но дискомфорта я не заметил. Америку мы конечно не изобрели — но может быть наш способ кому то поможет с решении пузотерства на пежо 407. Всем удачи на дорогах. Если какие вопросы — пишите, постараюсь ответить. Отдельное спасибо Эдуарду за помощь в ремонте авто. P.S в конце решил показать немного ужаса Старая опора Цена вопроса: $40

Всем доброго здравия! И так, погода потиху налаживается и уже надо ставить летние колеса. Но после зимы вылезло много вопросов по подвеске + ремонт кузавщины. Так уже случилось что и кузавщина пострадала. Поймал глыбу от впереди идущей фуры — итог трещина бампера + подкрылок. И на парковке задели задний бампер + поцарапали крыло. После визита на сервис отпишу по ценам. P.S раз уж так получилось что придется снимать 2 бампера, решил покрасить молдинги в цвет кузова. Ждите подробный отчет