jackenbard
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент jackenbard
-
Снял крышку коробки-сразу высыпались зубья .Побило сальник на малой шестерне,всё видно на фото.Подскажите,что дальше то делать?Можно ли найти такие шестерни или только покупка донора?Попытался открутить гайки под звёздочку,но в наборе к сожалению такой большой звезды не оказалось.Кто знает на сколько там головки наужны.Фото прилагаю. Peugeot 406 седан 2.0 HDI 90 VIN: VF38BRHYF81350189 2001 г
-
Спасибо,Патроль.Снова Вы меня выручаете. -
Добрый день.Тыкните меня,где написано как снять КПП с авто.VIN: VF38BRHYF81350189 2001 г
-
Добрый вечер.Вопрос по КПП.Случилась сия неприятность буквально полчаса назад.Ехал спокойно ,не лихачил,включаю 5-ю,а там хруст,хрясь и не включается.Остоновился,двигатель работает ровно,в коробасе что то хрустит-трещит.Заглушил-завёл авто треск(или хруст) остался.1,2,3,4-включаются .5-я хрустит не по детски(до конца побоялся сцепление отпускать).Я так понимаю слизало шестерёнку?
-
Моя проблема решена.Куплен шкив с обгонной муфтой Patron,который идеально стал на место старого(ещё наверное родного) шкива.Всё работает,всё крутится. Цена вопроса по г.Костюковичи 430.000 за обгонную муфту + 110.000 за ремень агрегатов FIELD 6PK1150.
-
Фуух. Спасибо тебе,добрый человек за то,что успокоил.Целую ночь бы мучался,всё таки 430 рубликов отдал по предоплате,вслучае разных валов у валео и боша назад бы не взяли,так как сам им принёс номер этого шкива,ато искать у них не получалось почему то.
-
Добрый вечер.Подскажите,найти обычный шкив не смогли мне в 2 автмагазинах,были только с обгонной муфтой,заказал на свой страх и риск с обгонной муфтой патрон P5003910.Доиа стал рыться в нете и оказалось ,что он ставится на генераторы валео,а у меня бош.Подойдет ли он?
-
Патроль,спасибо.
-
Так он просто прикорел или может он посажен с натягом, или сам шкив по резьбе закручивается на вал?
-
Добрый вечер.Замучался я менять ремень агрегатов каждый месяц ,сначала грешил на кондей(может подклинивает),оказалось точно подшипник клинил. Снял его вообще,поставил новый ремень с уже изменившейся длинной,и через 4 недели его опять порвало.Подумал про плохое качество ремня,может с длинной намудрил чего,взял ремень на 1,5 см больше.Первых дней 10 было гуд,затем появился писк после заводки через пару минут он исчезал(видно связано с работающими свечами накала) и почти через месяц его опять порвало.При ближайшем рассмотрении не понравился лысый шкив генератора.Снял "генадия" - картина такова: срочно шкив под замену. На генераторе стоит 2 номера 0 124 615 002, 96 217 914 80.По первому пробивается как BOSCH CL15 14в,150А .Нашол шкив на екзисте Patron P5003910.Ребята,подскажите как его поменять. Гайку на 24 я открутил,шайбу прижимную снял,а дальше не идёт .Пробывал съёмником-погнул боковину шкива.Как снять шкив?Спасибо.
-
Добрый день.Извиняюсь,что оживил мёртвую тему,да ещё не с такой моделью.Возможна ли установка катков на 17 на пежо 406,рестайл?Нужно ли куплять другие пружины,проставки?Опыта в этом у меня нет,нужен совет,что да как.Спасибо.Стоит 195/65/15,ест диски с резиной 215/50/17.Спасибо.
-
Понятно.Спринг-сервис это где так?
-
Спасибо,Daiver,за чёткое разъяснение,но хотелось бы услышать твоё мнение и мнение понимающих в этом вопросе ставить ли усиленные LESJÖFORS на зад авто,я думаю,что наверное не стоит
-
Добрый день. Докатался и я до того момента,когда катки задней подвески авто на пустом авто стали вровень с аркой.Б/у брать не хочу,решил брать новые,но не могу определиться с маркой.Машина 2,0 хди,седан,обыкновенная подвеска.Используется в небольшом городке,где не так много хорошего асфальта.В багажнике редко вожу что нибудь тяжелее мешка картошки.Но постоянно машинка ездит с 2-мя товарищами на заднем диване.В прошлом году менял все 4 стойки,на пружины не хватило ни денег,ни времени.Примечательно,что перед стоит бодрячком,без какого либо намёка на усталость,а зад провалился.Выбор пал на KYB и LESJÖFORS.Как вариант запаса рассматриваю KILEN.Посоветуйте что взять,по цене примерно одинаковы.Условия эксплуатации я описал выше.Джип с деревянной подвеской не нужен.люблю пежо именно за его мягкую подвеску (есть ещё ауди 100-ка,так что есть с чем сравнить)Имеет ли смысл ставить усиленные на зад?Спасибо за ответы.
-
Сегодня заводил свой RHY с утреца.На дворе -23,машина стояла с 31декабря.Вчера ,на ночь поставил аккум на зарядку,подзарядил часов 5-6.В итоге: 5-6 оборотов коленвала и папелац завёлся как миленький.В том году при -10 уже и вспышки не было.Всему виной несколько факторов:замена колец и вкладышей.а также нехитрая манипуляция с топливным стаканом Бош ,а собственно был удалён вкладышь пурфлюкс,а в разрез трубки от стакана к насосу прихимичин топливный мерсофильтр. Ещё пользуюсь вот такой присадкой (куплял последнюю за 205тыс)В итоге завелась,солярка не запорафинилась,фильтр не прихватило,с утра поездка на 150км при таком морозе и всё хорошо.
-
через пару дней буду менять ремень,тогда точно напишу ,что там есть подклинившее.Сам не люблю гадать и других не хочу раздражать.Просто если заклинил кондёр,то для меня лучше вообще вывести его из оборота,тем более,что о у меня не рабочий.Если клину дали ролики,то это заменется,а вот возиться с компрессором нет ни желания сейчас,ни средств.Я сегодня "ползал по полю боя" и заметил,что ремень действительно как то немного слабоват(мог он растянуться?),и обнаружил люфт небольшой на шкиву гидроусилителя(1мм шат примерно,но он может там был всегда).Но по слуху все скрипы доносятся или с паразитного ролика или с компрессора ,скрип идёт снизу.Патроль,скажите а как шкив кондея будет работать в холостую,если я на него не буду заводить ремень?
-
А какой тогда путь возможен? Таким извращением кроме меня походу никто не занимался?
-
то есть путь ремня будет следующим: шкив коленвала -ролик натяжителя -гидроусилитель-генератор-паразитный ролик- шкив коленвала ?А длинна ремня случаем не известна,дабы не мучиться с подбором и замером?
-
Добрый день.Пару дней назад выполнял проверку ,правда электродом,2 ролика просто крутились без всяких вибраций,а натяжитель стоит автомат,менял на новый сразу после покупки машины в 13 году. Я задавал вопрос,можно ли пустить ремень в обход кондиционера,он у меня всё равно сифонит на трубке,да и время сейчас не то.Может кто мудрил что то подобное.Я снимал ремень,и сразу становилось тихо. Спасибо Уважаемые за совет, поеду копать дальше.
-
Добрый вечер.Подходит к концу жизнь ремня вспомогательных агрегатов.Стоял Dayco 6PK1740.Ставил 1-го сентября,по состоянию на 22 ноября был уже убит в хлам(местами повыедало ручьи,весь в трещинах).Предыдущий ремень тойже марки выдержал 2 года эксплуатации. При работающем ДВС, издаёт звуки, похожие на несмазанное колесо. Я так понимаю пришла смерть одному из роликов? В чём кроется причина преждевременного износа ремня? Как качественно проверить ролики? Можно ли поставить другой ремень, в обход компрессора кондиционера (Делфи),если да, то подскажите пожалуйста артикул. Двигатель RHY.
-
Пересмотрел весь фильтр-нет там никакой стрелки.К дополнению могу сказать,что на штуцере 8 мм который, стоит пластиковая заглушка,на другой,10 мм штуцер она не подходит.
-
Добрый вечер.Фильтр MAHLE KL 313( с жолтой меткой на корпусе,для чего не знаю?),решил поставить после топливного стакана BOSCH, предварительно выкинув из последнего вкладыш.Тему была прочитана на этом форуме ,создана была вроде Евгеником.На мале 2 штуцера :10 мм и 8 мм, Скажите какой из них на вход/выход ? Спасибо.
-
Мотор DW10TD. В дальнейшем приложу фото. патроль,
-
Всем доброго дня.Уважаемые знатоки,возник у меня вопрос по турбине,посоветуйте решение.Недавно менял кольца (жрала масло)и вкладыши(оказались изношенными и странными по маркировке),собственно подымал голову,отсоединял много шлангов и патрубков. Воздушный патрубок на турбину оказался почти забит маслошлаком каким то, осталось отверстие для поступления воздуха диаметром примерно с сигарету(5-6 мм).Всё вымылось, вычистилось, в турбину не лазил. Дополнительно продул на работе сжатым воздухом ,простите за незнание детали, какую-то фигню, стоящую чуть выше турбины и охлаждаемую антифризом. Я так понимаю, что это охлаждение отработавших газов или что то в этом роде, но сажи было просто уйма. Всё поставил назад, всё работает, но если раньше я слышал звук турбины только при постоянной скорости(90км/ч,2200 об/мин,5 передача),то теперь при резком разгоне я слышу ,как включается турбина( отчётливо слышен звук засасываемого воздуха),газ скидаю-звука нет, резко ускоряюсь-звук опять появляется. Ошибок нет, в аварийный режим не входит. Может это быть подсос воздуха или она так и должна работать, так как шлак убрал из воздушного патрубка? Посоветуйте в какую сторону капать?Спасибо.
-
Не надо заниматься ерундой. Понял .
