Андрей М
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Давно машина у тебя? Как в морозы заводилась? Воздушный фильтр как поживает? Подтеки, утечки... Тормоза не греются? Турбины нет?машина с прошлого года. Поменяв свечи заводится отлично. Воздушник вроде нормальный, но буду менять. Подтеки даже мельчайшие устранены. Тормоза не греются. Спасибо, буду заниматься.
-
Был я на диагностике, оказалась что этот мотор не диагностируется. На нем стоят 3 датчика: датчик ОЖ, датчик оборотов коленвала, управляющая форунка, которые отвечают за опережение зажигания, и 4-ый на голове насоса который непонятно за что отвечает но все датчики работают. Заслонок вообще нет ни каких, воздух идет на прямую от фильтра до коллектора.
-
Форсунки, хорошо, буду думать. Может есть еще какие моменты на которые надо обратить внимание кроме форсунок?
-
Не могу понять в чем дело, на моем пежо 406 1.9ТД шкалит расход топлива проезжаю, 70 км 10-ти литров нету. При этом мотор работает ровно не троит, дыма при езде вообще никакого нет, когда на холодную заводишь немного подымит белым, на высоких оборотах под 4000 появляется немного черного. Тяга вроде есть. Да, немного плавают холостые обороты. Мужики, кто знает в чем проблема, подскажите где искать решение. Обзор по поиску результатов не принес. Заранее благодарен за помощь!Да, может еще кто знает, что это за датчик стоит на голове насоса и за что он отвечает?
-
У меня показывает обрыв. Подскажите дело точно в ней? Чтоб зря не купить.
-
Очень всех прошу, мужики, помогите пожалуйста! Проблема такая, завожу свой пежо 1.9td стрелка тахометра зашкаливает и падает на ноль при этом слышен металлический стук форсунок. Я в испуге глушу мотор, завожу опять и мотор работает ровно. Такая ситуация повторяется при каждом запуске двигателя и может по несколько раз. Незнаю, что делать и как это лечить, поменял датчик коленвала, но результата нет. Думаю, что это форсунка, подскажите какое должно быть у нее сопротивление на остановленом и рабочем двигателе.
-
У меня такая же проблема. Мужики подскажите что делать?