aleksandr1983
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент aleksandr1983
-
Вчера случилась такая беда,на трассе при переключении на пятую машина не как не среагировала как будто нейтралку включил.Остановился включил пятую,включается норм.,машина стоит на месте,остальные передачи работают,до этого не каких проблем с включ.,не было не шумело не хрустело.может кто сталкивался.пежо807 2,2 hdi.2003г Вчера случилась такая беда,на трассе при переключении на пятую машина не как не среагировала как будто нейтралку включил.Остановился включил пятую,включается норм.,машина стоит на месте,остальные передачи работают,до этого не каких проблем с включ.,не было не шумело не хрустело.может кто сталкивался.пежо807 2,2 hdi.2003г
-
А из-за того ,что форсунку подорвало могло появиться такое облако дыма?
-
Приоткрыл крышку ремень целый больше ни че не видно
-
А может из за того что форсунку подорвало когда зажимал гайки шли туго?
-
А в форсунке ни чего не может звинеть?
-
Да и постукивание при заводе происходит в районе ремня ГРМ и тнвд
-
Голову снимать нужно? Сейчас пытался завести схватывает,ступ уже переодически появляется.
-
Кто подскажет , что могло случится только что ехали все нормально резко код капотом звонкий стук сзади облако белого дыма машину заглушил( до этого хотел поменять форсунку она не выкрутилась не много отпустил гайки и так ездил чтобы подорвало форсунку) думал что форсунку подорвало разобрал поджал гайки форсунки.Заводить,пытается схватить и ноль ,и металлический звон род капотом при заводе такой же слышен .Куда лезть что смотреть.Может ремень перескочил или что с форсункой?
-
Есть б.у форма с номером306 купил позавчера для замены ,другой спец чего-то накрутил с формой которая стоит в машине ,начала заводиться лучше чем бензинка.что на холодную ,что на горячую'на горячую не завод лась проверили сказали льет в обратку'теперь осталась форса б.у пробег 60 тыс.кому продать?
-
Можети кто подскажет где в пинске можно форсунку отремонтировать ПЕЖО 807 (коммон рэйл)
-
форсунку
-
Может кто подскажет человека или сто в Солигорске где можно форму отремонтировать?
-
А если ставить б.у форсу ниче коректировать не нужно? (с разборки)
-
Если смотреть с салона то правая
-
А при сборке форсунки нужны какие нибудь регулировки(после замены шарика)
-
а если дело не в шарике я читал статью там описывается износ штока из-за чего и льет в обратку
-
Если ставить б.у форсу нужны ли какието коректировки комп.программой.
-
С форсунками ни че не делал просто проверил на слив (на горячую не заводилась) Шарик покупать нужно?
-
Вчера проверил форсунки при помощи капельниц и шприцов.Первая форса при маслании стартером примерно сек.7 выдала 10мл.(льет безбожно).осталные по пол капли.Можно ли самому что-то с ней сделать(заменить рем комплект)или сразу искать б.у форсунку.Да и после проверки расход топлива увеличился на 2л.???? Может обратку както не правильно одел,,Кто что подскажет.
-
Час назад заглушил и опять не завёл.Снял регулятор попробывал сорвать сетку не смог да масла включился экономики моде,опять прожег зажигалкой сетку пробывал сорвать начала шататься ,не сорвал собрал все на место завелась!-Покупать регулятор или делать маневры со старым?
-
Кто подскажет какие варианты дальнейших действий
-
Почистил сеточку на регуляторе давления.Хватило нормальной заводки на полтора дня.Затем опять на горячую ни какую не заводится.Сеточка была как ёжик нагрева зажигалкой и охлаждал,из сот сеточки выходила пена как будто вода кипит.
-
На холодную заводится после где-то секунд 3-4 ,если двиг. немного тёплый то заводится немного лучше чем на холодную ,а на горячую никак
-
Когда первый раз промывал датчики в насосе то снимал стакан топл.фильтра и сливал конденсат.И кстати машина лучше завод лась чем после того как второй раз промывал датчики тнвд (второй раз не сливал конденсат) .А как этот клапан проверить?
-
Промыл два датчика на топливном насосе,продул насос через отверстия где датчики устанавливаются (жидкостью для промывки карбюраторов).Машина начала с пол оборота заводиться как на хол. так и на горячую (раньше никогда так не заводилась).Но не долго счастье длилось,на следующий день все как обычно стало.Опять проделал всю процедуру по новому.И о чудо машина стала хорошо заводиться.Но на следующий день все опять повторилось,но уже на горячую со 2-5 раза после долгого маслания начала заводиться.Что за чудеса?Бак снимал осенью был чистый. Может датчик какой на тнвд.А комп диагностика выявит неисправный датчик?Мне на нормальную диагностику 180км лупить.