voteet
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент voteet
-
Номера беларусского салона - ясно, что в РБ.
-
Не совсем понятно, зачем вам привязывать ключ? Если у вас развалился корпус, это одно. Да и в китае вы вряд ли смогл бы заказать именно ключ новый. Открою секрет - машину можно не только с кнопки закрывать, а еще и ключом в личинку замка двери))
-
А есть у нас толковые мотористы в городе? Посмотреть, продиагностировать, а при необходимости и пребрать/откапиталить движок. Может, посоветует кто мастера?
-
Аналогичная ситуация. Решил попробовать не тоталь, и сменить вязкость - залил Равенол 10W30. Посмотрим...
-
Расскажите, моторы THP чипуются? Есть смысл чиповать на бензине?
-
Короче, решил начать с замены маслосъемных и раскоксовки клапанов. Там дальше посмотрим.
-
Коллеги, имею бензиновую версию - 1,6 THP. Подскажите, у кого были случаи масложора, кто как с ними боролся и победил ли? Если победил, то каким способом?
-
У меня топливник стоит после бензонасоса. По Вину пробивается. Заменил вместе с остальными фильтрами - 1567.C6.
-
@Dmitri12 могу посоветовать хорошего доктора.
-
Есть у нас в городе люди, кто занимается ШВИ?
-
@alex72176 Насколько я знаю, витавтосити, автокан - ему возят. Сами только снимают.
-
@alex72176 ИП Василевский - лучший у нас в городе. Даже многие СТО просто снимают рейки с машин и к нему отвозят. http://reika-vitebsk.by/ Но учтите, что ремонт не будет дешевым.
-
@maxxx где-то читал, что по регламенту - замена цепи каждые 120 т.км.
-
@EvgenMexan думаю, что проблема в прижимном (натяжном) ролике - деталь 1204.55. Есть выработка на том ролике, который к помпе идет, плюс еще сам натяжной механизм работает не так, как должен.
-
@EvgenMexan сейчас приговорили трубку 1351 NG - лежала на приводном валу и протерлась. Якобы, это мешает заполнить систему. Заказал, буду смотреть. А радиатор после получаса езды или 30 км должен хоть чуть чуть, но греться, а не быть мертвецки холодным с молотящим на второй скорости вентилятором. Ну, это мои мысли...
-
Я поступил кардинальнее - поменял термостат. Правда, эффекта это никакого не дало - как был радиатор холодный, так и остался. Помпа тоже поменяна. Не может же радиатор забит быть? Или пробка воздушная где-то? На диагностике никаких ошибок не выявили.
-
Спасибо)
-
@Ректор в личку?
-
Подскажите, предусмотрена ли правилами форума возможность смены ника? Заново региться не хочу, а старый немного приелся, да отдает неким юношеством, а я, такцкозать, подрос немного)
-
Я знаю, как проверяется работоспособность термостатов) Я к тому спрашивал, что здесь же термос идет в корпусе, закрытый, плюс, он еще и управляемый. Вот и хочется узнать, имел ли кто опыт по работе с ним.
-
Скажите, есть возможность проверить термостат на работоспособность, когда он снят с машины? В кипяток же его не кинешь?)
-
Что в вашем понимании "нормально сделать"? Я уже несколько лет делаю на Анатэксе на Ленинградской - все устраивает, начиная от цены и заканчивая качеством.
-
1. Владислав 2. в профиле указан 3. Дата производства - 15.05.2012 4. Двигатель 1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) 5. Цвет EWP - КРАСКА 'БАНКУИЗ ВАЙТ' (БЕЛАЯ) 6. Комплектация - средняя высокая плюс 7. 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП 8. Цвет салона - "FR" (светлая кожа) 9. Адаптивный биксенон, панорама. 10. www.drive2.ru/r/peugeot/461649474326889859/
-
Спасибо, разобрался уже. Помпа это у меня льет. Но я рад.) Потому что не термос))
-
СТО эстэу рознь) Работы по кузовщине неплохо делают на Колорвите, что в Журжево - ценник адекватный, качество на уровне. Сам там крылья красил, пороги подваривал, антикоррозийку. Знакомые тоже там много чего делали - остались довольны.
