Ventil
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
ближе к передней части авто, под днищем естественно, тормозные трубки разьеденияются. В каталоге трубка из 2-х частей также.У себя 406 1,8 бензин 95 год, раскрутить трубку не смог, менял целиком на медные. Бак не снимал, но если снять будет гораздо удобней.
-
406 дорестайл. Левое переднее крыло, желательно красное
-
хм. ну да. тогда только методом тыка, провода как я понял там обжаты, смотреть где остались следы наличия провода в гнезде.
-
вытянул разъем. белые провода на самом деле типа сиреневые.
-
блин забыл сфотографировать, пострараюсь сегодня не забыть.Если вытянуть фишку с введенным кодом то потом ничего вводить не нужно, даже при снятии акб, я год так ездил пока иммобилайзер не заглючило и тогда пришлось подключить и ввести код.где то на форуме про отключение было
-
Фишка с иммо просто вытягивается.сегодня вечером могу сфотографировать свою фишку.
-
я бы посмотрел проводку к бензонасосу последовательнобензонасос должно быть слышно при включении зажигания, кратковременно подкачивает если все нормально
-
Был глюк иммобилайзера отключенного, но при этом не заводилась вообще, ЭБУ не подавал питание на сдвоенное реле двигателя. Похожая проблема - глохла периодически и заводилась потом плохо была изза плохого контакта провода на бензонасос. Виновато было реле газового оборудование отключающее бензонасос и скрутка с проводом питания бензонасоса. Если ставили сигнализацию и поставили реле на бензонансос то можно его посмотреть, или разьем к задней части авто в районе левой ноги водителя , в пробке активно работаеш сцеплением и ногой сдвигаеш провода к примеру
-
интересуют крылья дорестайл красные. цена?
-
Что подключить??? Peugeot 406 LFY кнопочный иммобилайзер. У иммо. был отключен разьём от клавиатуры, машине прекрастно заводилась и ездила 1,5 года пока однажды не отказалась заводиться напрочь после непродолжительной стоянки (около часа даже остыть не успела). Напряжение пропалро на насосе, форсунках, катушке зажигания и т.д. Пришлось воткнуть разьем в клавиатуру иммобилайзера и набрать код. Все заработало. Не настаиваю что это обязательно решение, первый совет написал по своему опыту решения подобной проблемы, уже просто интересно оно или нет.
-
так а почему бы неподключить и не попробовать? дело 5 минут
-
когда у меня имобилайзер взбесился то на насосе питания даже кратковременного не было, лампочки вроде горели, но чек енжин не гасла сама. пришлось подключать калькулятор и вводить код.
-
Иммобилайзер кнопочный? Подключен? Код введен?
-
Проверить тяги переключения передач на коробке. Расположены между моторным щитом и коробкой, 3 штуки. Возможна одна слетела
-
Болты, гайки и шайбы для подруливающих тяг когда то без проблем купил на сифтрансе. Есть один б\у болт, состояние среднее могу подарить