korkot
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
sanjapv отреагировал на сообщение в теме:
Пежо 806. Неизвестные разъемы, датчики и т.д.
-
Если ключ родной то пройти обучение замком зажигания - читайте форум есть инструкция Не помогает, ездил на днях к спецу он сказал через обд надо и код какойто, которого у него нет , а вот на все другие пыжи есть! Двигатель запускается ? Код нужен насколько знаю если машина не заводится Для обучения там надо одновременно зажать две кнопки на ключе и при этом повернуть ключ на какое то время.(точнее поищите обсуждалось уж здесь) Ну и ключи разные есть с радио передачей, а есть с инфракрасной . Когда батарейку меняли ничего "лишнего" не сковырнули ?
-
Если ключ родной то пройти обучение замком зажигания - читайте форум есть инструкция
-
Есть ли схема блока BSI ? Или распиновка его выводов Надо отключить датчики положения замков(личинок) - не хочется разбирать все двери и замки в поисках не работающего контакта. И провод по которому идёт связь с моторным блоком нужно найти что бы при подключения блока опять мотор не заблокировался.
-
Кнопочного нет . Ключ один. Машину уже завёл . Делали диагностику приговорили блок моторного - не выходил на связь . Но терять было нечего полазил по форумам почитал,разобрали, перепаивали и перепрошивали микросхему еером блока управления двигателем прошивкой с отключенным ИМО Теперь вот думаю если подключить BSI обратно не слетит ли вновь
-
На свою беду забрал у бывшего хозяина этот блок ,приехал домой и подключил. Заработали плафоны салона . На кнопки на ключе реагирует,мотор запускается-обрадовался, но при закрытии дверей тут же отпирается .Опытным путём понял что не работает контакт на водительской двери при повороте личинки не реагирует..(На левой двери реагирует и тут же открывается) Радость была не долгой.Мотор заглушил Так как машину запереть не получалось снял блок обратно и решил завести . В итоге стартер крутит мотор не заводится. Воткнул блок обратно но картина не поменялась. Что делать ? Как заставить мотор запус
-
По поводу разъёмов под бардачком сам отвечу цитатами из найденного - может кому ещё пригодится : 1. Два разъема под бардачком идут на блок иммобилайзера чип ключа и штатную сигнализацию, теоретически без этого блока машина не заведется. 2. Как такового блока BSI в этой машине нет, есть модуль внутреннего освещения в нем же иммобилайзер и центральный замок ,находиться он за бардачком, достаётся без снятия бардачка он и отвечает за работу центрального замка 3. Это и был центральный замок управляемый ключом все двери отпирались и запирались при повороте любой из личинок ключом либо по
- 55 ответов
-
- 1
-
-
- неизвестные разъёмы
- датчик
- (и ещё 3)
-
Купил б/у от альфаромео всё подходило в теории, но разница параметра ет 6мм оказалась существенной, в момент установки оказалось, что подходят только на зад и то с длинными болтами оббегал все магазины не смог найти . Нашёл в шиномонтаже сказали что они от москвича 2140 под литые диски может кому понадобится информация. На переднюю ось при затягивании болтов диск упирается в тормозной суппорт в итоге пришлось перекидывать шины на родные диски - два зима и два лето, то же самое на не родных . Обидно конечно что в итоге разные диски стоят на машине, но цель была не пере бортировать шины ка
-
А как понять минусовой вылет или положительный ? где то пишут ЕТ27 а где то ЕТ-27 как понял разница этого пареметра в пределах 15 мм не критична но понять бы - и + это уже существенно меняет картину
-
Подскажите пожалуйста встал вопрос о покупке дисков на пыж 806, за родные б/у просят на разборке в два три раза больше чем за диски с такой же разболтовкой . 5х98 но не родные. Подскажите на что влияет параметр вылет ? ET и что будет если он отличается в большую сторону И параметр J это что за зверь, тоже есть 6 есть 6,5 есть 7 Ставил ли кто диски 5х100 ? есть в продаже болты с эксцентриковыми конусными шайбами для установки с разбегом в 2мм. Выбор дисков 5х100 куда больше .
-
Не подскажите в какую сумму обошлось ?
-
Будет время попробую глянуть думал что свет должен включаться блоком над зеркалом там же индикаторы открытия дверей расположены и они работают - разобрал, посмотрел, но там маленькая микросхема и всё, реле нет ни каких .На схеме это 6235 блок, но там показано два провода, что как то не вяжется. Как по двум проводам информация о разных концевиках приходит ? Или "цифра" идёт от ещё какого то блока или схема не полная/неверная. Есть где то полная электро схема с описанием всех номерных элементов ? Книжку скачал, но там нет половины.
-
На центральном три лампочки включаются только боковые центральная хоть и цела но не горит С этим тоже надо разбираться не удобно без света при открытии дверей в тёмное время суток Но по ходу всё было в отсутствующем блоке и как теперь сделать непонятно надо найти выводы как понимаю и купить какое то реле наверно. Без зажигания ни одну лампу не включить только магнитола работает
-
Освещения при открытии не работает Принудительно выключателем каждый плафон отдельно при вкл зажигании работает
-
У меня этого блока не оказалось - просто два разъёма под бардачком пред идущий хозяин по удалял "лишние" элементы
-
Я часа два провалялся полулёжа с проводками и тестером нашёл + - они толстые и два провода привода замков они тоже толстые,а не тонкие как вы написали, а вот провод от зажигания тонкий (меняется +- при включении замка) тоже оказался нужен для работы сигнализации, иначе сама опять ставит на охрану автоматом.Концевики не искал они в жёлтом разъёме но он мелкий надо на щупы тестера иголки приделать для прозвонки и играться дальше.Сирену диод кнопку и датчик удара тоже не ставил ещё. Замки в общем подключил - заработали и даже лючёк бензобака теперь блокируется, до этого переживал как же оставл