korkot
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент korkot
-
Если ключ родной то пройти обучение замком зажигания - читайте форум есть инструкция Не помогает, ездил на днях к спецу он сказал через обд надо и код какойто, которого у него нет , а вот на все другие пыжи есть! Двигатель запускается ? Код нужен насколько знаю если машина не заводится Для обучения там надо одновременно зажать две кнопки на ключе и при этом повернуть ключ на какое то время.(точнее поищите обсуждалось уж здесь) Ну и ключи разные есть с радио передачей, а есть с инфракрасной . Когда батарейку меняли ничего "лишнего" не сковырнули ?
-
Если ключ родной то пройти обучение замком зажигания - читайте форум есть инструкция
-
Есть ли схема блока BSI ? Или распиновка его выводов Надо отключить датчики положения замков(личинок) - не хочется разбирать все двери и замки в поисках не работающего контакта. И провод по которому идёт связь с моторным блоком нужно найти что бы при подключения блока опять мотор не заблокировался.
-
Кнопочного нет . Ключ один. Машину уже завёл . Делали диагностику приговорили блок моторного - не выходил на связь . Но терять было нечего полазил по форумам почитал,разобрали, перепаивали и перепрошивали микросхему еером блока управления двигателем прошивкой с отключенным ИМО Теперь вот думаю если подключить BSI обратно не слетит ли вновь
-
На свою беду забрал у бывшего хозяина этот блок ,приехал домой и подключил. Заработали плафоны салона . На кнопки на ключе реагирует,мотор запускается-обрадовался, но при закрытии дверей тут же отпирается .Опытным путём понял что не работает контакт на водительской двери при повороте личинки не реагирует..(На левой двери реагирует и тут же открывается) Радость была не долгой.Мотор заглушил Так как машину запереть не получалось снял блок обратно и решил завести . В итоге стартер крутит мотор не заводится. Воткнул блок обратно но картина не поменялась. Что делать ? Как заставить мотор запускаться ? Как понял сработала блокировка от угона Может кто знает подскажите пожалуйста!
-
По поводу разъёмов под бардачком сам отвечу цитатами из найденного - может кому ещё пригодится : 1. Два разъема под бардачком идут на блок иммобилайзера чип ключа и штатную сигнализацию, теоретически без этого блока машина не заведется. 2. Как такового блока BSI в этой машине нет, есть модуль внутреннего освещения в нем же иммобилайзер и центральный замок ,находиться он за бардачком, достаётся без снятия бардачка он и отвечает за работу центрального замка 3. Это и был центральный замок управляемый ключом все двери отпирались и запирались при повороте любой из личинок ключом либо по нажатию кнопки на ключе.Так же блок отвечал за освещение салона при открытии дверей.И пассивную сигнализацию без родного ключа путём замыкания контактов мотор не должен заводится в случае попытки угона. Пред идущий хозяин по ходу повырезал слишком много "лишних" на его взгляд вещей. А я голову ломаю и пытаюсь починить. Оказывается чинить то нечего - блок отсутствует,а мотор подключен как то в обход этого блока. Фото блока который там должен быть прикрепил На свою беду забрал у бывшего хозяина этот блок ,приехал домой и подключил. Заработали плафоны салона . На кнопки на ключе реагирует,мотор запускается-обрадовался, но при закрытии дверей тут же отпирается .Опытным путём понял что не работает контакт на водительской двери при повороте личинки не реагирует..(На левой двери реагирует и тут же открывается) Радость была не долгой.Мотор заглушил Так как машину запереть не получалось снял блок обратно и решил завести . В итоге стартер крутит мотор не заводится. Воткнул блок обратно но картина не поменялась. Что делать ? Как заставить мотор запускаться ? Как понял сработала блокировка от угона Может кто знает подскажите пожалуйста!
- 58 ответов
-
- 1
-
-
- неизвестные разъёмы
- датчик
- (и ещё 3 )
-
Купил б/у от альфаромео всё подходило в теории, но разница параметра ет 6мм оказалась существенной, в момент установки оказалось, что подходят только на зад и то с длинными болтами оббегал все магазины не смог найти . Нашёл в шиномонтаже сказали что они от москвича 2140 под литые диски может кому понадобится информация. На переднюю ось при затягивании болтов диск упирается в тормозной суппорт в итоге пришлось перекидывать шины на родные диски - два зима и два лето, то же самое на не родных . Обидно конечно что в итоге разные диски стоят на машине, но цель была не пере бортировать шины каждый сезон. Как вариант найти две проставки на перёд, но опять же тогда нужны и более длинные болты которые не так то просто найти - со сферой есть, а с конусом с такой резьбой оказывается редкость.
-
А как понять минусовой вылет или положительный ? где то пишут ЕТ27 а где то ЕТ-27 как понял разница этого пареметра в пределах 15 мм не критична но понять бы - и + это уже существенно меняет картину
-
Подскажите пожалуйста встал вопрос о покупке дисков на пыж 806, за родные б/у просят на разборке в два три раза больше чем за диски с такой же разболтовкой . 5х98 но не родные. Подскажите на что влияет параметр вылет ? ET и что будет если он отличается в большую сторону И параметр J это что за зверь, тоже есть 6 есть 6,5 есть 7 Ставил ли кто диски 5х100 ? есть в продаже болты с эксцентриковыми конусными шайбами для установки с разбегом в 2мм. Выбор дисков 5х100 куда больше .
-
Не подскажите в какую сумму обошлось ?
-
Будет время попробую глянуть думал что свет должен включаться блоком над зеркалом там же индикаторы открытия дверей расположены и они работают - разобрал, посмотрел, но там маленькая микросхема и всё, реле нет ни каких .На схеме это 6235 блок, но там показано два провода, что как то не вяжется. Как по двум проводам информация о разных концевиках приходит ? Или "цифра" идёт от ещё какого то блока или схема не полная/неверная. Есть где то полная электро схема с описанием всех номерных элементов ? Книжку скачал, но там нет половины.
-
На центральном три лампочки включаются только боковые центральная хоть и цела но не горит С этим тоже надо разбираться не удобно без света при открытии дверей в тёмное время суток Но по ходу всё было в отсутствующем блоке и как теперь сделать непонятно надо найти выводы как понимаю и купить какое то реле наверно. Без зажигания ни одну лампу не включить только магнитола работает
-
Освещения при открытии не работает Принудительно выключателем каждый плафон отдельно при вкл зажигании работает
-
У меня этого блока не оказалось - просто два разъёма под бардачком пред идущий хозяин по удалял "лишние" элементы
-
Я часа два провалялся полулёжа с проводками и тестером нашёл + - они толстые и два провода привода замков они тоже толстые,а не тонкие как вы написали, а вот провод от зажигания тонкий (меняется +- при включении замка) тоже оказался нужен для работы сигнализации, иначе сама опять ставит на охрану автоматом.Концевики не искал они в жёлтом разъёме но он мелкий надо на щупы тестера иголки приделать для прозвонки и играться дальше.Сирену диод кнопку и датчик удара тоже не ставил ещё. Замки в общем подключил - заработали и даже лючёк бензобака теперь блокируется, до этого переживал как же оставлять крышка то без замка и бак 80 литров - находка для любителей "отсосать" крышка багажника тоже отпирается теперь без ключа - красота. Ещё бы починить ручки сдвижных дверей ,освещение салона , задний дворник ,мотор омывателя ,С вентиляторами разобраться - крутят оба постоянно,Сцепление или коробку починить кондиционер заправить ну и ещё по мелочи и будет счастье .
-
Посмотрите кто ни будь куда должен идти этот разъём ? Расположен рядом с блоком управления двигателем
-
пожалуйста BVM ML5T Подскажите пожалуйста взаимозаменяемость коробок одинаковы или нет ? Купил авто по паспорту турбо мотор 147 сил 8 ми клапанный в птс указано 150 л.с. но хозяин бывший сменил мотор на двухлитровый 16ти клапанный якобы из за проблем с турбиной.Сказал что дешевле было заменить мотор с мозгами, а не турбину что как то странно но не суть.Коробка не менялась. Вопрос подойдёт ли коробка от дизельной машины ? Или есть отличия по шлицам валам креплениям ? Или отличие только в передаточных числах а всё остальное одинаково ?
-
По поводу разъёмов под бардачком сам отвечу цитатами из найденного - может кому ещё пригодится : 1. Два разъема под бардачком идут на блок иммобилайзера чип ключа и штатную сигнализацию, теоретически без этого блока машина не заведется. 2. Как такового блока BSI в этой машине нет, есть модуль внутреннего освещения в нем же иммобилайзер и центральный замок ,находиться он за бардачком, достаётся без снятия бардачка он и отвечает за работу центрального замка 3. Это и был центральный замок управляемый ключом все двери отпирались и запирались при повороте любой из личинок ключом либо по нажатию кнопки на ключе.Так же блок отвечал за освещение салона при открытии дверей.И пассивную сигнализацию без родного ключа путём замыкания контактов мотор не должен заводится в случае попытки угона. Пред идущий хозяин по ходу повырезал слишком много "лишних" на его взгляд вещей. А я голову ломаю и пытаюсь починить. Оказывается чинить то нечего - блок отсутствует,а мотор подключен как то в обход этого блока. Фото блока который там должен быть прикрепил
-
Сегодня нашёл ещё пару не подключенных справа под бардачком . Куда должны подключаться и за что отвечают ?
-
Подскажите где находится это реле ? Ничего не клацает предохранители в салоне все целы. Сигналка моргает но двери не открывает или что то сломалось или не подключена она к приводам дверей. Центральный замок тоже не работает, на кнопки на ключе не реагирует и каждую дверь по отдельности надо открывать обычным способом.
-
У меня тоже водительская не открывается и не закрывается личинка крутится и всё. как сделал ? или как советовали просто вд залил хорошо и всё заработало ? Ещё у меня задняя дверь (крышка багажника) не открывается как положено. Личинка механизм тянет, но что бы открыть надо одной рукой тянуть за ручку, а второй рукой вертеть ключ. Тогда открывается - может кто знает так должно быть или тоже что то сломано внутри ?
-
Посмотрите пожалуйста на своих авто куда должны идти провода рядом с диагностическим разъёмом. У меня отрезаны !
-
Проблем много. Не работает центральный замок и сигнализация После включения зажигания сразу начинают вращаться вентили охлаждения двигателя и не выключаются - молотят постоянно. Два дня назад завёл и через секунд 10 сама по себе включилась аварийка поработала какое то время и отключилось . Заглушил завёл опять то же самое. Вчера завёл аварийка не включалась.Полтергейст видимо При запуске мотора на некоторое время загораются всего две лампочки аккумулятор и жёлтая блок управления двигателем, после запуска гаснут. По идее должен на время загораться индикатор подушек и авс но нет. Может их там и нет уже неясно. Диагностический разъём зелёный весь. На диагностику не ездил ещё. Только купил машину. и климат не понятно как работает . кондиционер по ходу мёртв
-
Кто то ставил обычную сигнализацию вместо центрального замка ? Приобрёл машину двери открываются только ключом. Можно ли поставить сигнализацию без каких либо серьёзных вмешательств ? Просто найти провода концевиков и приводов замков и подключиться. Либо нужно сначала как то отключать центральный замок который не функционирует ?
-
Здравствуйте. Подскажите можно ли починить наружную ручку сдвижной двери ? Ручка свободно болтается влево вправо - дверь открывается только изнутри.
