stan1221
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент stan1221
-
поставил б.у. насос все стало ок, а новый насос до этого был *авно
-
По инструкции люк должен закрываться сам до середины и потом след нажатием до конца, так вот у меня нужно удерживать кнопку, чтоб закрыть, хотя открывается сам и замки закрываешь - закрывается сам. По звуку щелчков - конечные точки блок видит. Кнопка рабочая т.к. на стекле водителя авторежимы работают. Может все таки нужна адаптация?. Инфракрасный датчик тоже работает.
-
так а в пороге нашел скрутку? И скажи как горит не закрытый багажник на индикаторе? две лампочки? -
Вообщем в передних дверях 100% концевики в замках тоже есть, они зажигают индикатор открытых дверей, а свет в салоне и зумер от концевиков на стойках. Поставил себе целый блок индикатора дверей, не работает правая передняя и багажник. В индикаторе можно поставить 9 ламп из них 4 это двери, на багажник две, одна на капот, одна посередине глухая и одна спереди тоже не понятно для чего. На капоте концевика нет и не было. Вопрос у кого что загорается и сколько ламп стоит? Индикаторы работают только при включенном зажигании у меня, у всех так? А схемы света есть здесь http://peugeot-club.by/board/topic/9268-80kh-osveschenie-salona/
-
Починил?
-
Жгут заходит слева через резинку, в кармане с домкратом висит разьем с поворотником с правого фонаря и противотуманкой для розетки
-
А в манометра живёт турба
-
Ничем не помогу...
-
А кнопочный иммо есть слева от руля или ключи чипованые?
-
Закладные= гайка+ приваренная изогнутая пластинка ступенькой, посмотрите лучше, где заходит жгут от розетки в кузов!
-
не забудь, там два варианта по длине идут...
-
на данном моторе стоит все одинаковое во всех моделях машин, на англофорумах люди подымают давку до 1бара, без проблем и переделок на 406-х и ксантиях, мехконтроллером. У меня турба после ребилда, мож че там не так сделали у пред хозяина, я хз.
-
Продолжение. После регулировки тяги вестгейта, путем подгибания, был достигнут натяг и плотное прилегание оного.Сток наддув вышел на 0.4 в пике. Контроллером смог догнать до 0.7 бар!!, дальше, даже если полностью отключить ваккумник вестгейта, больше не наддувает. Едет теперь конечно отлично, но почему турба не дует больше? По идее должна дуть огого с отключенным вакуумником. Попробую еще больше сделать натяг тяги. Хочу достигнуть 0,95 в пике.
-
Вообщем пока, что было определено, что в стоке дует не больше 0.2 бар, а при отключенном вестгейте (бустконтроллером) дует максимум 0.45 бар, что ниже даже, чем сток должен быть. Пока непонятно почему, хотя догадки есть, т.к. тяга вестгейта у меня ломалась от времени и сваривалась обратно, стала чуть длиннее и заслонка не закрывается полностью, но т.к. этот зазор минимальный, он не должен так влиять, уберу люфт и посмотрю
-
как ты схему смотрел? из 6235 выходит умный минус, который включает свет при срабатывании цз, открытой двери и плавно затухает свет, а в блок приходит минус от любого концевика двери т.к. они запараллелены. в книге нет этой схемы ее выложили откуда хз в сеть в январе. обозначения в схеме по свету смотри в книжке, ты схему света скачал?
-
По схеме все просто, нет плюса на проводах т15Х , где Х- различные буквы у каждого плафона, это плюс идет от преда ф15 в какое-то устройство "3005", а от него по всем плафонам. в моей книге написано, что это устройство какой-то плафон, при этом на схемы все плафоны уже указаны, возможно это часть блока цз, хотя на схеме он тоже показан, посмотри под бардачком провод т15F(Е) на схеме не разборчива последняя буква и провод B15B (постоянный плюс от преда), если их перемкнуть свет должен начать включаться принудительно без зажигания. а если при этом перемкнуть провода 303 и 3072 (масса от концевиков), то свет должен заработать и от дверей. В теме про свет салона, я писал, что эту схему рисовал сам поснимав все плафоны, у меня сгнило скрутка этих проводов т15х в пороге левом.
-
-
А центральный плафон без зажигания принудительно включается?
-
-
А освещение салона не работает от открытия дверей? принудительно включается без зажигания?
-
У меня машина 94г, там блок другой цз, я подключался к проводам сигнальным замков, а не к силовым, поэтому они тонкие. чтоб к силовым подключиться их нужно отрезать от блока цз, чего я не хотел делать.
-
Я купил только два зеркала от эксперта, все остальные цены для сравнения привел))) У нас в кениге таких машин мало на разборках нет ниче
-
у меня этот блок не работает почти, т.е. показывает при открытии правой боковой двери в пол накала, что обе боковые открыты. правда он заливался водой через антенну, поэтому весь окислен с виду, плюнул на него, т.к. свет в салоне от открытия всех дверей работает.
-
родной ик цз не работал, поставил самую простую сигналку как цз, разместил там же где блок под бардачком, 12в постоянные там есть, в свободном разъеме висящем рядом (желтый 4-х пиновый) взял массу и плюс от зажигания. минус с концевиков дверей там же (нашел его когда чинил свет салона, зеленый), для управления приводами замков нужно задействовать два тонких повода, на которые приходит управляющий минус (оранжевые), нашел их контролькой. Все - цз работает, поворотники, сирену, датчик удара не подключал, дабы не морочиться с протяжкой проводов, установка заняла максимум час. Только один нюанс нарисовался, управляющий минус от сигналки не пропадает при ее работе, а это блок цз рассматривает как удержание ключа в замке в положении "закрыть", что приводит к активации режима блокировки цз (описан в мануале к нашим авто). А так как все личинки проворачиваются, то механически, этот режим удержанием ключа в "открыть", отключить не удается - итог машину может открыть только сигналка. Поднимание пимпочек, отгибание двери и тяга за ручку эффекта не даст в режиме блокировки цз, Буду пытаться починить личинку водительскую на всякий пожарный.
-
Подарили мне тут на ДР фаркоп, сегодня поставил как выше указано в заводские отверстия, никаких вертикальных из них нет, но у фаркопа одна планка съемная, которая враспор ставится рядом с глушителем. вдоль кузова. ну и бампер пришлось подрезать посередине. Так вот вопрос остался, где заходит в кузов жгут проводов, кто посмотрит на своем заводском?