Natic

Если вы недавно купили 408 и не можете в нём разобраться или у вас накопились не существенные вопросы по 408, пишите их сюда, будем разбираться вместе.

по дискам допуск толщина не менее 26мм.

90% проблемы с тряской нового двигателя, это вопрос прошивки двигателя... у меня дизель 408 2013 год.в течении месяца после покупки 4 раза отзванивались пежо специалисты из разных офисов и опрашивали о проблемах  с дизелем, уточняя, что имеют часть машин в продаже с настройкой по европейский биодизель. Настойчиво звали на сто бесплатно на диагностику- мне не понадобилось ...дизель вел себя прилично.В частности мой диллер Великий Новгород отозвал 4 машины для замены прошивки.

Для перехода с одной заправки на другую при замене сорта топлива рекомендуют проводить переобучение
форсунок процедура не сложная, на русских сайтах пежо 408 описана подробно. У себя если в дороге заправляюсь другим сортом дизеля отмечаю 
изменение жёсткости работы дизеля, но не критично. проходит само-собой 150-200 км пробега по трассе.

Дмитрий, женщине и похоже в возрасте? У нее тачка 2015г, и будет ли в нем 408?

Здравствуйте, в Вашем случае 100% виновато топливо. У меня было точно также на российском топливе (даже самом хорошем). Начал заправляться евро 5 в Беларуси - всё исчезло. Рукводство по Пежо смотрите здесь: https://yadi.sk/d/cecSzYto18H-Y

по ремонту Peugeot Service Box, с торрента скачайте и установите на компьютер

Наши оффициалы примут без проблем по гарантии, но если определят что не качественное топливо заправили, то гарантия не спасет((((

Не вода там. У меня тоже такая "вода", по ареометру -55С. Цвет бледно- желтый, при маленьком объеме кажется прозрачным.

Насчет обкатки, тесть покупал пежо у нас на сифе, была рекомендация не ездить больше 3000 оборотов, не помню сколько, вроде 1000 км.
я сейчас покупал опеля, ничего не говорили, только главное в красную зону стрелку не загонять))).но все равно не давил особо, да и не та машина

как минимум поменять топливный фильтр