S_VITEK
-
Постов
161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент S_VITEK
-
Джэк, извиняй, что лезу в твой огород, но надо советы бывалых. Иду на днях покупать 607 2005 г.в. 2.2 дизель, АКПП, пробег заявлен 175000, из проблем, притерт бампер некритично - чисто царапины и горит ошибка, что типа лампочка перегорела в туманке. На что конкретно обращать внимание? Какие есть подводки, которые в эйфории покупки можно не заметить? Как йолис и ФАП проверить? К кому ехать и сколько с собой брать для полной компьютерной и визуальной диагностики? Может ли кто с компом сам подъехать в центр и сколько за это хочет? Хороший труд будет оплачен по хорошим тарифам, но проверить надо все исходя из практики и знаний.
-
Парни! Кто точно знает внешний диаметр наружнего пыльника ШРУСА (тот, что к ступице подходит) на Пежо 307 2003 г.в. 1.6 бензин АКПП.Хомут лопнул, надо заменить. Есть хомут 90 мм в диаметре, так хватит или нет, хз?
-
Привет! Подскажи, как наиболее быстро и безопасно стравить газ из баллона на LPI VIALLE? Баллон на 85 литров, в нем сейчас 60 литров газа, доставать тяжело одному. Хочу снять оборудование, может буду ремотировать насос в ближайшем будущем, но пока надо вынять баллон чтоб багажник на дачный сезон освободить и лишний балласт с собой не возить. СПС! Вообще спрос есть на з/ч по данной системе?
-
Всем привет!Давно не был, но жизнь заставила!Как обычно имеет Пежо 307 1.6 бензин АКПП 2003 г.в.. Надо вырезать КАТ. В этой машине точно есть лямбда до КАТа, может кто знает, есть ли там ещё лямбда после КАТа?Если есть, что делать с ней после того, как КАТ будет заменен на пламягаситель? Какие варианты есть обманок лямбд?И ещё вопрос: когда едешь долго на ней, и клима послностью выключена, из воздуховодов ненавязчиво идет теплый воздух, что летом не совсем камильфо...
-
Парни, привет! Есть вопрос. СВечи зажигания на Пежо 406 2003 г.в. 2.0 бензин стоят УДЛИННЕННЫЕ. Критично ли поставить обычные не удлиненные? Они там ненамного длиннее. Или однозначно нет? НА Пежо 406 2.0 бензин с мотором XU10J4R какие надо ставить? УДлиненные или нет? СПС!
-
Седушку с рестайла реально замутить? Надо серый велюр на 2003 г.в.
-
О, то что надо!Пежо 307 1.6 бензин 2003 г.в. Летом антифриз не уходил. А когда стало холодать, и начали пользоваться печкой, антифриз стал потиху уходить. Менял коврики на зимние и обнаружил, что под водительским мокро. Снял пластиковый чехол возле педали газа и увидел, что антифриз сочится через соединение. Вобщем из подкапотного пространства в салон входят две спаренные трубки. Идут в район КППП и под прямым углом изгибаясь входят в новую х....ю)))) так вот прежде чем изгибаться на 90 градусов, присутствует соединение из которго и подтекает.ДА, там один болт но 3 дырки. Разнять это соединение как-то стремно. Может кто его разбирал? Или как автор выше закрутить 2 доп. болта и все замазоть герметом???Надо же решить вопрос....
-
Все верно, Liquid с Fluide я попутал. Но суть ясна, кроме этой жижи ничего туда лить НЕЛЬЗЯ!!!
-
Если я не ошибаюсь, а я не ошибаюсь, на Пежо 307 1,6 бензин стоит электрогидроусилитель. И лить туда можно только Total Fluid DA, и ничего другого. Поэтому ответ очевиден. Слить Кастрол, промыть систему, залить то, что надо и молиться, чтоб нормально работало, если пока еще незагубили систему.Кто посоветовал Кастрол залить)))????
-
Так никто не знает, когда вытечет, может она пока будет вытекать, погубит все, что там есть, она ж не как из ведра течет, а так, пыльники мокрые.
-
У меня есть жижа для обычных ГУР (АТФ ДЕкстрон) я её в 406 подливал один раз. А в этот Пыж 307 с 1,6 бензин надо какую то Тотал Флюид лить. Илипервая жижа тоже подойдет??
-
Всем привет!Опять косяки после посещения Сифтранса. Я не верю в эти совпадения, но до них все было ништяк-нифштяком, а потом вдруг резко начались косяки.Загнали им машину чтобы проверили подвеску, разобрались с АБС (ошибка горела), и почистили дроссельную заслонку.В подвеске поменяли стойки стаба, наконечник рулевой тяги, 2 резинки стабилизатора. АБС починили (с 3-го раза, щуки), заслонку почистили.ВЫезжаем с салона, машина стала тупее. Едет впринципе, но тупит. Эти задроты с Сифа, говорят, что ничего не делали, все должо быть нормально. Через неделю я случайно залез под капот (на машине не я езжу), с патрубка воздуховода снят шланг, который всегда был одет. Я его одел, машина стала ехать нормально.НО!!!!! на данный момент при выворотах руля под капотом какой-то звук появился, как-будто резина об резину трет. Звук такой: тыр-тыр-тыр))) Это не опорники - 200 %. ЗАлез под машину, а там пыльники рулевых тяг снизу мокрые. До этого были сухие 100%. Открыл бачок (в 1.6 бензин электрогидроусилитель руля) - жидкости не видно. До этого каждый месяц проверял - уровень был в норме. Первая мысль - пинсец рулевой рейке. Жидкость вытекает. Капец, почему после СИФа - одни проблемы, задолбали уже!!!! Объясняю людям, ездите к нормальным спецам, а они едут на СИф.Кароче, господа - какие симптомы умирающей рейки и сколько стоит её ремонт или сколько она стоит б/у???Расстроился я, но в принципе, машина то не моя, близких родственников. А я им говорил, на СИФ не ногой, хотя может и совпадение...
-
Товарищи! НАдо поменять амммортизатор задний в Пежо 307 хэтч. Без ямы можно обойтись? ТАм вообще какие сложности есть, или ка квизуально глянул, сверху 2 болта отвинтить и снизу один?
-
Господа, что значит почистить магнитное кольцо датчика АБС? Вынять датчик и тряпкой там пошарудить или какие-то более сложные манипуляции??
-
Так я этим пид...м так и сказал, а они доказывают обратное.Кста, между датчиком АБС и ступицей есть шайба или нет?
-
Господа,нужна квалифицированная консультация? Были на идиотском Сифтрансе (люди по незнанке туда поехали,я ездил тачку забирать) по вопросу "АБС Фаулт" на Пежо 307 2003 г.в. Провели диагностику и сказали, что повреждена проводка левого заднего датчега. Сказали, что устранили, хотя на вопрос, в каком месте повреждение, ответить не смогли. Выезжаю домой, проезжаю 100 метров, выдает опять АБС Фаулт. Возвращаюсь, говорю чтоб устранили, также указываю, что сиденье почему-то откинуто заднее и открыта крышка бензонасоса, хотя машину отдавали с закрытым сиденьем и по бензонасосу вопросов небыло. На что идиотский манагер сказал, что чел, который принимал машину отсутствует, и надо у него завтра узнавать. Через 20 минут отдают машину опять и кстати, сиденье на месте уже. Выезжаю, опять через 100 метров "АБС фаулт". Звоню, говорю так и так. И этот задрот начинает выеживатся, что у них при диагностике комп показывает только первую ошибку датчиков АБС, т.е. если не работает 2 дачтика АБС, то комп покаже только тот, который первым вышел из строя. А после устранения неполадок с первым датчиком надо делать новую диагностику за новые деньги и устранять новую неисправность, хотя потом же этот задрот сказал, что они проверяли на компе датчеги и он также показал временную ошибку правого заднего датчега АБС, и тот надо вынимать и чистить. Кароче, послал я этого дэбика и уехал. Пока гарантия есть на все виды работ. Так вот вопрос, если в машине не работают 2 датчега АБС, действительно и комп покажет неисправность только 1-го вышедшего из строя? Или укажет на оба неработающих? Сифтранс - говносервис с говноменеджерами. Есть там хорошие люди конечно, но они в меньшинстве.
-
Армани, епта, так есть крылья передние в темно-зеленом цвете на 406 дорестайл в идеале, или нет? Неделю жду уже. То сам звонил мне каждый день и уверял что крылья в идеальном состоянии и вот-вот уже приедут, то вдруг пропал. Я тебе сегодня примерно в 15.00 набирал, ты сказал, что перезвонишь. Сколько ждать?Если крылья есть, так я подъеду и посмотрю на них, если их нет, так так и скажи, что нет. Потому как я скоро уезжаю, а вопрос надо закрыть в любую сторону.
-
Так перед диагностикой что, давление в системе не проверяли? Псевдодиагносты... В каком мете был радиатор пробит и сколько новый стоит?
-
крылья передние в темно зеленом цвете есть? Как состояние? Цена за штуку? Спасибо!
-
Всем привет!Господа, имеем самый лучший автомобиль Пежо 406 97 г.в., а с ним имеем и проблемочку. Машина куплена в 2005 году. Кондер работал исправно. Никто в него 6 лет не лазил и не дозаправлял. Тем летом кондер работал отлично, начинал холодить сразу после включения кнопки.А вот этим летом не холодит. Проверил давление путем нажатия на штуцера возле аккума, пукнуло раз для приличия и все, давления нет. Может быть такое, что просто фреон ушел естественным путем, или все же утечка? Тем летом все было зашибись, а сейчас нет давления, обидно, самая жара. Но ничего, прорвемся, у кого какие советы будут? Или сразу на дозаправку?
-
Господа!Жара настала знатная, включаю мега-кондей, а холоду так и не дождался. Пежо 406 1997 г.в., если чё. Проверил 2 штуцера возле аккума, давления нет. Пшикнуло трохи и все. Походу пусто. До этого 6 лет в кондер никто не лазил, как тачу пригнали. Тем етом холодил знатно. Муфта срабатывает. Посему есть вопросы:1. Может ли при герметичной системе фреон испарится в ноль, чтоб давления не было в системе?2. Мот это не правильно так как я делал проверять систему на герметичность?3. Я понимаю, что утечка может быть везде, но мот у конд-системы 406-х есть какие слабые места, где трубки перегнивают или прокладки прохудаются?4. Куда с такой проблемой двигать? КОнкретные адреса хороших людей?Спасибо!
-
Земляк! Кто ставил предварительный диагноз? Ещё с мозгами могут быть проблемы. При включении муфта подмагничивается?Бобруйские кондерщики - полные лохи в большинстве своем. Вот реальная история:купил мой родственник Мазду 6 2003 г.в. с неработающим кондером. Сразу же поехал по бобруйским "спецыялистам". Ну естественно каждый из них говорил: "о-о-о, пянсец тваяму кандыцыянеру, згарэу матор, восстанаулению не палежЫт, пакупай новый, а то и лучше ваабще прадай машину."Через неделю он поехал на МаздуХолпи, грамотный человек все прошарил и через 20 минут сказал, что открутился фиксирующий муфту болт (или гайка, уже не помню). При снятии защиты мотора этот элемент был найден на этой защите и привинчен обратно. Естественно, после этого кондер сразу же заработал, даже не потребовав дозаправки. Вобщем родственник еще сделал там полную диагностику всей машины, заплатил 50 у.е. и сдрыснул оттудава. КОндей работает уже второй год.
-
Старый попробую разобрать, некоторые разбирали, чистили, и работает, если нет, то буду искать новыЙ!
-
Патсаны! Виручайте советами!Пежо 307 2003 г.в. Стоит сигнализация Аллигатор, 2 брелка без дисплея. Недавно начал пропадать звук при постановке/снятии на/с охраны. Потом иногда хрипело, типа "пик-пик", а не звонко как обычно пищало. Думал, что беззвучный режим включился, на брелке кнопка есть с динамиком перечеркнутым, понажимал, нифига не помогает.Дело в том, что после покупки обнаружилось, что рупор сигналки не был прикручен к кузову, и постоянно находился в свободном полете в районе за правой фарой. Срача в нем было очень много, аж болтики в нем практически сгнили. Так вот может в нем че сгнило и не работает, потому как если поставить машину на охрану и постучать по колесам, то фары моргают, как и было при сработке, только вот звука ноль.Проверил провода, идущие от рупора, так на проводах есть какой-то непонятный разъем, который то и в принуипе никуда не вставить. Вобщем мое подозрение - што кашляет рупор, и его надо разобрать. Его можно подключить напрямую к аккуму, чтоб проверить?Вобщем, у кого какие мысли по данному поводу? Что делать?
-
Я тож недавно задние тормозные диски менял на 406-м. Штиффты направляющие закорели за 6 лет, тогда колодки меняли последний раз. Выбивал 1.5 часа, но все же выбил) Все забываю на заводе новые заказать, потому как покупать неохота.