and25

Была тоже беда, уходила ож, сначала по чуть-чуть, доливал воду раз в квартал по грамм 100. Затем в один прекрасный день ушёл почти весь бачок. В итоге замена корпуса термостата, сочилось по шву корпуса термостата.
P.s. Двигатель такой же правда машина 5008, цена нового была в районе 200 руб. По датчику уровня ож вряд ли, потому что есть машины с таким движком и без него.

Вставил скрин, у меня для моего вина показывает верхний, который короткий.

Фото не родное, но расположение такое, надо внимательно просмотреть.

Можно заряжать сняв любую из клем.

Заказал на Али такой, не подошел, не посмотрел, что батарейка на корпусе, а у нас на плате. Заказывал для Пежо 207, 307, думал, что раз внешне похоже, то должен подойти. Конечно можно что-то подпилить подложить и т.п. Обошелся почти в 3 уе.

По поводу подогрева фильтра, может кому поможет. Был дизель, так там подогрев работал, когда ключ зажигания в крайнем положении, то есть повернул, но еще не заводишь. Проверялось снятием фишки и замером напряжения. Так если сильный мороз, то я думаю стоит подождать, пока отогреется соляра в фильтре, а потом пробовать заводить. Только если замерзло в трубопроводе или баке, то она возможно заведется и заглохнет.

У меня такой же мотор, посмотрел, тухнет так же, так что наверное это норма. Не парься машинка вумная сама скажет когда ей плохо.

В дизельном так же ))) Повернул ключ - праз 1 секунду потухла.

and25, я имел ввиду то, что и описал. В моей машине гаснет при прокрутке стартером... Почему в Вашей так, остается догадываться или прочитать инструкцию по эксплуатации. ))
 
Может иметь место 2 варианта, 1-й это норма для вашего авто, 2-й, кто то запараллелил лампу ))