ermakov artem

при работающем двигателе, в основном когда машина стоит,в салон через печку попадают отработанные газы, да так, что дышать невозможно. И иногда после заводки двигатель не реагирует на нажатие педали газа, пройдет секунд 20 и газ начинает работать. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Сосед говорил про какие-то медные шайбы под форсунками!?

Огромное спасибо! Даже обрадовали, что в техпаспорте будет 2007!

Тёма, а где твой ВИН???Извините, :-) про ВИН забыл! VIN VF36E4HPH21581442

Купил машину, бриф 04/2007, а стёкла 06! Пробейте пожалуйста дату выпуска. В ГАИ просят справку, а если машина на самом деле 2006 года, зря выброшу деньги. Спасибо за понимание!

Саша, помоги пожалуйста узнать информацию по VF3EBRHKH13348452(интересно обслуживание и пробег последний)! Заранее благодарен!

если та которая закрывает дырку между стеклом и водительской дверью, то аккуратно приподымаешь с правой стороны относительно двери возле ручки, но не сильно заламывай, чтобы не сломался сам молдинг, а дальше открываешь дверь и стягиваешь его вправо, он должен вылезти из под треугольника зеркала, ставить в обратном порядке.

Какие именно?

искал я его на Некрасова как флюоресцентный маркер для ОЖ, кроме человека с 3 этажа в павильоне "ликви-молли", меня даже никто не понял, а он сказал что была такая штука, но закончилась, поэтому я и воспользовался остатком жидкости своего знакомого, в качестве фонарика выступила лампа для проверки денег, ультрафиолетовая. Думаю что эту жидкость можно было бы чем нить заменить, какой нить растворяющейся краской, смысл такой же как и в проверке кондиционера, когда есть утечка фреона, но не могут найти, добавляют флюоресцентную краску, а потом смотрят где течь!

Наконец решил проблему с утечкой антифриза! Встретил знакомого у которого была аналогичная проблема с утечкой, только в ауди. Посоветовал он мне купить флюоресцентный маркер, жидкого состава для системы охлаждения, естественно который я не нашёл, так что пришлось выбивать у него остатки. Залил в систему грамм 30 этой хрени и долил до максимального уровня ОЖ. Ездим 3 дня, после чего опять загорается датчик нехватки уровня ОЖ. Далее в тёмный гараж с ямой, ультрафиолетовый фонарик, и вот оно чудо, микротрещины на патрубке! При максимальном давлении в системе охлаждения через микротрещины испарялась ОЖ, при этом никаких подтёков нет, система стравливает около 1 литра, давление в системе понижается, так как объём ОЖ в расширительном бачке меньше, и после этого микротрещины уже не пропускают, при этом уровень сохраняется! Замена патрубка решила мои страдания.

у меня 7 из 8. ошибка с ЧИК

Сегодня загорелась ошибка, что-то про систему управления двигателем, а датчик ОЖ по прежнему светится. Антифриз не доливал уже 4 дня, вроде должен уйти ещё больше, открыл крышку - уровень виден, т.е. как-будто стравило излишки и ниже не опускается. Про прокладку я уже думал, масло чистое, антифриз тоже, измерил компрессию (везде одинаковая и хорошая). А может ли быть неисправен датчик ОЖ? покажет ли это комп диагностика?

Стала загораться лампа нехватки ОЖ. Очень часто! То что могу долить-это 1л до конца, лампа тухнет. Езжу пару дней, загорается опять, доливаю снова 1л. Итак уже раз 7. Просматривал течи, ничего не обнаружил,радиатор сухой, ни в салоне, ни под машиной, ни по соединениям, ни по помпе, правда обнаружил дырку в радиаторе кондиционера (детектором). Может ли быть неисправен датчик уровня ОЖ, либо связаны как нить две системы (кондёр и система охлаждения двигателя? кто сталкивался с такой проблемой?

Ставь на комфортную для тебя температуру и включай кондиционер, потеть не будет.

Как правильно снять поддон на 605 2,5 дизель? Кто сталкивался с данной проблемой? Подскажите пожалуйста как правильно это сделать.

Больше нет мыслей по этому поводу у кого-нибудь? Кондиционер не только холодит, он ещё и сушит воздух. Поставь больше температуру на климе и не будет так холодно