Алексей Онисько
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Алексей Онисько
-
Генератор на 150А, спасибо за совет, попробуем -
Доброй ночи. Подскажите в чем может быть проблема. Была проблема с реле свечей накала, при разборке видны были поплавлены, было принято решение заменить его, после замены появилась такая проблема: На заведенной машине при постнагреве, через 2-3 минуты после заводки на холодной машине начинает идти дым с генератора. При теплой машине свечи не включаются вообще или включаются на небольшое время, следовательно генератор не дымит.
-
Добрый день, помогите пожалуйста решить маленькую проблемку. Начнем с того, что подтекал верхний сальник рейки, его заменили, и получилось так, что в самом механизме промахнулись на 1 зуб, и чтобы ехать ровно, нужно было держать руль на 13:30 приблизительно. Недавно перебрали подвеску, поменяли: тяги развала, опорные, пружины передние, шаровые, сайлент задний плавающий, все сайлентблоки передних рычагов. После замены, на моё удивление, руль встал на своё положенное центральное место, и конечно же, через киллометров так 20-30 поехал на развал, руль зафиксировали на 12:00, всё отрегулировали, жопу перестало кидть, но стал замечать, что если отпустить руль в движении, или при подъезде к перекрестку и торможении, машину клонит немного вправо и выворачивает руль приблизетeльно на 14:00. Пока только проверил давление в колесах, в правом переднем было 1.6 бар, докачал до 2.3, думал уйдет, но не тут то было. Всё терзают сомнения что у меня рулевая рейка не "в центре" хоть и едешь прямо, но всё равно она чуть смещена от центра, а за счёт отрегулированных тяг машина всё равно едет прямо, возможно? При регулировки схождения левое переднее колесо тугова-то крутилось. правое легче, но мастер заметил что есть место, в котором кручение колеса замедляется. Одна особенность: когда поворачиваешь налево на перекрёстке, после поворота, едешь прямо, ничего не клонит и руль стоит ровна, но достаточно на перекрёстке повернуть направо, как при начинает опять тянуть немного вправо Вроде ничего не забыл.
-
Может кто сталкивался, при 2000 оборотах, на любой передаче, сзади возле правой колонки начинается вибрация, машину не тресет, проявляется именно на оборотах около 2000. В основном проявляется когда сзади или с правой стороны есть пассажиры, т.е. когда езжу сам, вибрации нету, подскажите в чем может быть проблема
-
Когда-нибудь научусь читать схемы сам, обещаю) Спасибо, это думаю поможет
-
Добрый вечер, подскажите, что это за блок и за что он отвечает? Обнаружился немного поплавленный контакт ( пин номер 4, белый толстый провод, идёт на коробку, которая находится возле блока предохранителей, в которой стоят, вроде как, 3 реле и 3 больших предохранителя ) были симптомы, что обороты, после остановки, держались на 1000 и не падали, но шевеля провода мозгов и того блока что на фотке они возвращались в норму, но после пары сотни километров эта проблема опять всплывает. 2.0 HDI 2000г.
-
Блок абс все ещё по компу не отвечает. ещё один маленький вопрос, может он не отвечать из за того, что отсутсвует блок esp? ( возможно они напрямую связаны, см. фото ). Штекер этот располагается у бордочка, кто то сказал что это от блока esp, хотелось бы у вас уточнить так ли это и может ли не отвечать блок абс потому что он ждёт ответа от блока, которого физически сейчас нету ( блока esp ) Второе фото, крепления, на которых, по виду кронштейна, когда то что то было Так, все таки блок есп есть на фотке, остался только вопрос что это за штекер такой
-
Спасибо большое, пойду разбираться:)
-
2002, мультиплекс
-
не могу найти там данную схему, к сожалению, если у вас есть время, не могли бы помочь?
-
Машина разбиралась, снимались все блоки и т.д. до этого все работало, так что вряд ли проблема компа
-
Может у кого есть схема abs ? Peugeot 406 универсал VF38ERHSF81490453 Не видит блок абс по компу
-
Лучший, благодарю
-
Более месяца езжу, никаких проблем не замечал. То что разные стоят никак не скажется на сроке эксплуатации других элементов подвески?
-
Наличие на одной стороне плавающего сайлент блока, а на другой обычного, ведет к каким-то серьезным последствиям или всё же нет? Писали что нельзя ставить разные сайленты, но почему?
-
Езжу с данной проблемой уже давно, вроде не сильно напрягает, но все же, даже при малом изгибе дороги в правую сторону, подкручиваю пуль вправо соответсвенно, и со стороны правого переднего колеса начинает тереть что то. На большой скорости так же, слышен не сильный гул с той стороны, ступичный подшипник или что то другое?
-
И пока вы здесь, может встречали такую проблему, как вибрация педали газа на второй передаче, если держать 1000об/мин? На остальных передачах и оборотах такого не наблюдается Солдатиков уже заколхозили и всё с ними нормально. Может контакты есть? Если жестянщики смогут на заказ сделать кожух допустим, было бы замечательно
-
У меня проблема только в задней правой стороне, там и резьба на датчике сбита, его не выкрутить и не почистить, и кожух сгнил, из-за чего повылетали старые солдатики и сбили один зуб на кольце ( его перекосило и он стал не параллелен остальным зубцам ). Вот думаю всю часть заднюю правую часть в сборе найти и поменять
-
Мы говорим об одном "сборе"? Ступица, диск, кожух, может ещё и датчик абс?
-
не подскажите где можно достать всю ступицу в сборе? Может есть номера разборок, где может быть, буду благодарен
-
Пытался рассмотреть его, так и не понял где он :/ как то пытались его открутить и почистить, но не смогли из за сбитой головки, видимо ещё до меня туда часто лазили Из за давления в шинах может быть подобное?
-
Проблема была с задним правым колесом, поэтому сняли его, тормозной диск, обнаружили что ещё один солдатик вывалился из своего места, сам «солдатик нехило так подчухрило и покривило. Поставили самодельный. Симптомы остались. Смотрел шестерню, был один зуб сбитый, а так, остальные Нормальные, вот только края чуть были обточены у шестерней немного, но на вид не критично
-
На скорости 10-20 км/ч при торможении отбивает в педаль, при этом слышен звук характерный звук где-то спереди. Вместе с этим ещё появилась вибрация педали газа при наборе/движении на такой же скорости ( 10-20 км/ч ) вибрация в педали то появляется, то пропадает. Задняя защита тормозного диска на правом колесе сгнившая, может попало что? даже уже дырка под солдатик была раздолбана, пришлось колхозить из болта и гаек. Ко всему стало выбивать ABS fault на минут 10, потом пропадает, и периодически появляется опять
-
Ага, проблема была в гайке, которая передавала от мотора на дворники, подкрутили, вставили, всё заработало
-
Здравствуйте, возникла такая проблема: Ехал я, включил дворник, он дошел до середины, и стал там, повторные попытки его включения ничего не давали. Пробую включить его раз, слышно жужжание, и вроде как реле переключается, но щётки стоят на месте, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема
