sergei.atlant1
-
Постов
467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент sergei.atlant1
-
Как раз сегодня туда и посмотрел. Искали предохранитель на насос.
-
Уточнить. Оттуда-на уровень топлива идут. А на сам насос-из блока предохранителей в моторном отсеке
-
Видимо мануал не для стран СНГ.🤣😂😆😅 Если у нас советуют сразу машину поменять
-
Там надо в двух магистралях мерить, а здесь в одной
-
Регулятор тогда для чего. Не знаю как вы. А я полез бы между фильтром и тнвд. 1,8 бар на всех оборотах ему достаточно. В противном случае разбирался бы с тнвд Но стерильность прежде всего. Ни одной соринки
-
Так и будем в угадай мелодию играть
-
Т.е. это правда?
-
Разве компьютер отслеживает плунжера на ТНВД? Как он это делает? (Ну это в целях повышения моих маленьких знаний). Там есть на ТНВД какой-то разъём. Я думал-это что-то вроде температуры
-
Я думал, перед номером ошибки буквы должны сначала писать. Какой-то перевод непонятный. Отключение третьего поршня - это что, про форсунку?
-
А где правильно мерить? Я бы туда полез. Сразу исключаешь и фильтр и насос(в баке который)и клапан. Только главное стерильность
-
Ну да-низкое давление. Тогда заводим машину проверяем давление перед ТНВД-1.9 бар по-моему На крышке корпуса топливного фильтра клапан есть. Поддерживает нужное давление. Наверное о нём речь
-
Если машина ездит, и есть такая возможность, Я бы поездил бы с той же лексией и посмотрел бы давление во время езды. Именно сравнить два значения, что требует компьютер и что показывает на самом деле датчик. Если не хватает давления до требуемого, проверять давление перед тнвд
-
То что молчит насос, это явно ненормально. Сначала надо с этим разобраться,а потом уже дальше идти Не ну если она заводится и ездит то можно и не смотреть
-
Только надо учитывать что при включении зажигания оно появится на несколько секунд и пропадёт.
-
При включении зажигания реле то щёлкает, то не щёлкает? В этот момент надо проверить напряжение на насосе. Если оно есть, тогда менять насос
-
Я к тому, что провода от туда идут. И предохранитель там же должен быть (кстати, может неплохо подгорать, когда потребители начинают умирать, особенно если предохранитель китайский).
-
Если речь идёт о насосе в баке, то по схеме нету никаких блоков между bsi и самим насосом. Bsi управляет насосом. Только насчёт реле не знаю, есть ли оно. Может в место реле транзистор какой. Не знаю
-
Кто его знает. Если не хватает давления в рампе, то что это. Я думаю это либо к ТНВД слабо идёт, сам ТНВД плохо качает или регулятор. Форсунки наверное вряд ли сливают много. Она заводится
-
Может на холостую насос справляется, а при нагрузке нет
-
Может насос и барахлит. Если его то слышно, то не слышно. А на ходу, какое давление показывал. Там раз она пишет ошибку низкое давление, должно быть давление фактическое и рядышком то давление, которое хочет увидеть компьютер. Попробовали бы во время движения поездить и посмотреть что показывает компьютер по давлению
-
Если до установки сцепления с этим подшипником было всё нормально, то с чего бы ему стать ненормальным после замены сцепления? От замены сцепления подшипник в коробке вряд ли выйдет из строя У меня конечно опыта немного, но подшипники по-моему должны выть или гудеть. На генераторе раз достал подшипник, так у него сепаратор вылез и шарики по по подшибнику разбежались. Вот такой может и хрустеть будет.
-
Может маховик со сцеплением колотятся?
-
Но если до замены сцепления такого звука не было, ты наверное не коробка это. А гранату зачем меняли внутреннюю? Хрустела что ли. Может она и натёрла, магнитик не успел все словить.
-
Да там вроде как колбасит что-то не по-детски А до замены маховика и всего остального такого не было? А как у вас получилось такое видео загрузить? Я хотел тоже загрузить, но не смог. Сказали больше 2Мб (пару секунд)нельзя
-
Уверены, что с коробки звук, может после замены маховика что-то началось. Выжимной может. Присадка точно не поможет(я так думаю). Надо узнать, откуда звук, и руками устранять