sergei.atlant1
-
Постов
477 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент sergei.atlant1
-
А где брать кольца синхронизаторов? Новые? В магазинах, у кого ни спрашивал, никто не продает, и где купить не знают
-
Хотя последний имеет связь с BSI. Датчик дождя через него информацию передаёт
-
В моей машине раз в год правое заднее стекло открывалось. Управление из блока BSI идёт. Я перерезал провод управления. Сейчас осталось возможность управлять этим стеклом с водительского только на закрытие, и пассажир может им управлять в любую сторону (пассажира кнопка отдельное управление). Если BSI глючит. Его наверное менять нужно. Но возможно перепрограммировать придётся. загуглить нужно. Кто их умеет шить да перепрошивать. У них проконсультироваться Попробовать ещё массы все перепроверить. Чтобы хороший контакт был
-
По схеме передние дворники идут в блок, который под капотом
-
То же самое было только, спереди. Когда цилиндр выходил, я заметил, что ещё и пыльник выдавливало из гнезда, который в самом суппорте находится. Видимо канавка суппорта, в которой сидит пыльник, окислилась, подржавела и окантовку пыльника ржавчина выдавливала и зажимало поршень так, что начинал вылазить пыльник из суппорта. Заменил на б/у. 30 руб. А до старого пока руки не дошли. Как-нибудь разберу и почищу всё. Зажимало Так, что самодельный штуковиной когда пытался загнать его внутрь, болт изгибался. Попробуй достать все резинки и все канавки для пыльника хорошенько прочистить от ржавчины до чистого металла. При снятом суппорте будет удобнее Резинку поменять надо. Порваная не пойдёт
-
В дополнение скажу, что по рабочей тормозной системе на задней оси нареканий не было, разность по оси минимальная. Диски тоже заменил. Чтобы сказать, что не в них дело
-
Поставил сначала левый, усилие увеличилось и поменялось сторонами, но общее всё равно чуть не дотянул. На техосмотре помиловали и поставили зачёт. Тогда заменил и правый. На днях буду техосмотр проходить- посмотрю, что получилось
-
Менял из-за разности по ручнику. А также слабое усилие. Сколько не тяни за ручник. Всё перепробовал. Ничего не помогало. Даже какие-то железки подкладывал. (См переписку выше. От 2022 года). Я заметил, что это произошло, когда перебрал оригинал и почистил направляющую во втулке, которую флажок тягает. Она была езъедена ржавчиной, когда почистил, она естественно стала тоньше
-
Я в свою машину поставил сразу два. Stellox. Самые дешёвые. Рублей 120 за штуку. Сказали, что месяцев на 8 хватит. Уже ровно год отъездил
-
Диск может не в магнитолу надо, а в cd чейнджер? Магнитола вроде бы только музыку слушает. Но может я ошибаюсь
-
Как раз сегодня туда и посмотрел. Искали предохранитель на насос.
-
Уточнить. Оттуда-на уровень топлива идут. А на сам насос-из блока предохранителей в моторном отсеке
-
Видимо мануал не для стран СНГ.🤣😂😆😅 Если у нас советуют сразу машину поменять
-
Там надо в двух магистралях мерить, а здесь в одной
-
Регулятор тогда для чего. Не знаю как вы. А я полез бы между фильтром и тнвд. 1,8 бар на всех оборотах ему достаточно. В противном случае разбирался бы с тнвд Но стерильность прежде всего. Ни одной соринки
-
Так и будем в угадай мелодию играть
-
Т.е. это правда?
-
Разве компьютер отслеживает плунжера на ТНВД? Как он это делает? (Ну это в целях повышения моих маленьких знаний). Там есть на ТНВД какой-то разъём. Я думал-это что-то вроде температуры
-
Я думал, перед номером ошибки буквы должны сначала писать. Какой-то перевод непонятный. Отключение третьего поршня - это что, про форсунку?
-
А где правильно мерить? Я бы туда полез. Сразу исключаешь и фильтр и насос(в баке который)и клапан. Только главное стерильность
-
Ну да-низкое давление. Тогда заводим машину проверяем давление перед ТНВД-1.9 бар по-моему На крышке корпуса топливного фильтра клапан есть. Поддерживает нужное давление. Наверное о нём речь
-
Если машина ездит, и есть такая возможность, Я бы поездил бы с той же лексией и посмотрел бы давление во время езды. Именно сравнить два значения, что требует компьютер и что показывает на самом деле датчик. Если не хватает давления до требуемого, проверять давление перед тнвд
-
То что молчит насос, это явно ненормально. Сначала надо с этим разобраться,а потом уже дальше идти Не ну если она заводится и ездит то можно и не смотреть
-
Только надо учитывать что при включении зажигания оно появится на несколько секунд и пропадёт.
-
При включении зажигания реле то щёлкает, то не щёлкает? В этот момент надо проверить напряжение на насосе. Если оно есть, тогда менять насос