Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Все еще продается: 1. Проводка (коса) 1.9 ми16 158л.с. (2-х рядные мозги) 2. Крышка богажника 3. Полуоси, запчасти от полуосей 4. ГУР, Стартер, генератор — есть запчасти по этим деталям 5. Комплект карбюраторов — поставил и поехал. Стоят на пежо 205 (см. ФОТО) 6. Комплект дросселей — поставил его и не поехал ) Нужны мозги (январь, мегсквирт, вемс и тд) (фото) 7. Болты колесные под плоскую шайбу 8. стекла дверные 9. дверные ручки 10. центральная консоль (там где кулиса и кнопки стеклоподъемников
Невероятно, но в Беларуси человек довольно долго продавал новый оригинальный комплект противотуманок для Mi16.
Удивило, что в заводской комплект кроме нормальной проводки с релюшками входит даже две фирменные лампы. При вполне демократичной цене на такой комплект на экзисте в 160$ (а для оригинальной оптики это, согласитесь, недорого), мне покупка обошлась вовсе в 60$. Новогодний подарок))
Подарки на этом не закончились. В ходе визита в сокровищницу Negativ-MI16 Закрома пополнились установочн
Могиканин попал ко мне в руки на видавшей виды штамповке. С этим нужно было что-то делать. И вот одной черной-пречерной ночью с одного Порше 924 снялись диски)))
Шучу, конечно, купил самым честным образом. После покупки пыжика как-то сами по себе на жизненном пути стали появляться ништяки для него. Оригинальные диски 924-го Порше расточенные под пыжиковское ЦО в состоянии 4 из 5 (лицевую поверхность полирну и покрою лаком заново, но коцек и царапок нет и близко). На удивление диски не самые
продам мишечные суппорта, перебранные, с использованием ремкомплектов, там где это было необходимо Так же есть поворотные кулаки…
Еще есть бампер передний и… — бензобак, — насос, — погружной элемент с фильтром и уровнем, — задние рекаро диваны, — задняя полка под стекло 36мм под фриэир саб и 2 овала динамика (вырезы), — стартер, — крышка багажника, — задние фонари, — задние фонари с диодными лентами, — передний суппорт от не ми 16 с не вентилируемыми тормозными дисками, — блок АБС с мотором, пр
продам дроссельный блок с коллекторами 200$ под январь либо другой программируемый блок управления Ставится без переделок на любой ми16. Все прячется под капотом, никаких дырок как у меня.
Все вопросы задавайте в этой теме. Либо в бортовом моей 205ки
Цена вопроса: $200
Поскольку пересел на 205 остались следующие запчасти с 405 ми 16 все в $ Капот в идеале, синий — 80 Бампера ми16 оба — 150 Прямоточная банка Prosport + заглушка + средняя часть 55мм с резонатором (все в отличном состоянии, без ржавчины — оцинковка и нержавейка) — 100 Крышка багажника — 30 Задний стоковый спойлер (крыло) — 20 Стойки со спорт пружинами (зеленые, короткий и длинный виток) — 60 пара Поворотные кулаки, рычаги — договорное, дешево ГУР, генератор, стартер — 40-50 Форсунки, впускные кол
Вот и последний пост в этом бортовом журнале. Кузов успешно уехал. Следим теперь за продолжением в другом бортовом www.drive2.ru/cars/peugeot/205/205/negativ-mi16/
И так, процесс пошел. Все готовится к открытию нового проекта! Машина практически полностью разобрана, на кузов нашелся покупатель. За вечер выковыряли почти все подкапотное, на выходных планируется отмыть двигатель, что-то подкрасить, что-то заменить и начать ковырять 205, начав также с разборки и покраски подкапотного. Там же наделаю фото для открытия нового проекта по 205. Так что этот и следующие посты у меня совсем не грустные ) Наоборот, сердце ми16 взорвет наши уличные гонки, поскольку с
На просторах интернета накопал. Был дико удивлен. 2х моторный 205 пыж Как они синхронизировали 2 мкпп?!
вообще тема. Мало мощности и не хватает зацепа? Ставь второй мотор!
Продаю по запчастям, все кроме мотора, сидушек и наверное суппортов. Кузов готов к покраске.
На кузов найдется наверное хозяин, уже несколько человек смотрели. Машина была без дтп, по состоянию все отлично за исключением порогов у задних колес и днища багажника — заварить ланжерон и обработать преобразователем ржавчины. Документы кузова оформлены на меня.
Кому что надо обращаемся, не стесняемся — все курочу. Спрашивайте по состоянию, буду выкладывать фотки. Много деталек отпескоструено и покра
начинаю новый проект, который объединяет все предыдущие — мотор от 405 переезжает в новый кузов. первое что я сделаю — взвешу 205 и заведусь на 405 на сквирте. и начну перекидывать мотор.
состояние кузова отличное, машинка покрашена, подвеска гуд, мотор работает ровно, салон аккуратный. мотор 1.6 5-мкпп, бампер передний гти
Цена вопроса: $1,500
купил корча на разбор. Маркировку мотора еще не нашел, но заявлено, что мотор 1.9. Все моторы 1.9 идут только с версиями GTI. По каталогу автоматы на 1.9 не ставились. Ставились на 1.6 и младшие объемы.
Пежо купил только ради подвески — на подрамнике стоят треугольные рычаги, которые вместе с подрамником буду инсталлировать в следующую свою покупку — более облегченный кузов.
Все остальное — на запчасти и будет распродаваться. Кому что надо — спрашивайте.
Почти не ржавое пежо:
Ехал смотреть пыжа на возвышенных чувтствах, что сча его заберу. Ехал назад опущенным… как можно гти так недосмотреть? гнилой корч, стаканы прогнили так, что стойки начали проростать в подкапотное… Наверное я его все же куплю… на запчасти. Только цену надо обдумать. Мотор гти — вроде как еще живой, салон обычный, коробка автомат. Весь обвес — полная хана. В общем плакать и плакать по машинке. Я ее похоронил уже ))) Но вроде наклевывается пежо 309 купе с мотором 1.1 и кузовом в идеале… правда я в
Самое интересное — А сколько же даст прибавки распредвал от ОКБ "Динамика"? Обещено было до 15%… ну в среднем 10%
Испытуемое авто: Peugeot 205 1.9mi16 Добаботки: — порт головы, аналог как у меня — стоковый впускной коллектор — немного увеличенная дроссельная заслонка (можно сказать сток) — убран наш расходомер воздуха, который со шторкой. Вместо него — от 406 пыжика, проточный — чип с коррекцией по зажиганию и топливу — облегченные гидрики — стоковый выпускной коллектор с магистралью 60мм и пря
Этот сленг, жаргон… ничего не напоминает? ))) да-да, желтая пресса в инете.
Ладно… я действительно это никому не показывал. Залез под машину, снял все что мешало для обработки… и начал фоткать.
дело в том, что у меня свое металлопроизводство, также своя пескоструйка, оцинковка, покрасочная камера и куча других прелестей, да и еще в одном месте. Но у меня в голове только одно. Мотор, мощность, зацеп, вес… и за 3 года вот что стало с моим багажником… а ведь все было не так и страшно :)
на что о
3 месяца я делал коллектора. Процесс я вам скажу… творческий. Надоело до жути. И оказывается, еще его следовало бы дозавершить. Даже не зашлифовывал сварные швы… ну его :)
Ну и сегодня, наконец, все собрал. Все встало с первого раза, проводку накинул.В среду SDNL мне все это чудо подключит к мегасквирту 2 и будем заводится
Фотки с дикой вспышкой, пол часа редактировал цвета
На последней фото аирбокс с фильтром K&N. Юеда в том, что не влазит. Буду резать и паять корпус
Решил хоть что-то выложить из того что я делаю. В неделю я провожу с машиной времени больше чем с женой :) В общем, машина не на ходу… об этом попозже.
Ну и я решил покраситься в синий цвет. Обновиться в общем.
Закупка всех ингридиентов — 250 Покраска бесплатно Подготовка своими силами
Цена вопроса: $250
и вот опять проблемы:( машина стала кушать 14 литра топлива на 100, и плохо тянит. Вот решил перебрать двигатель и вот прошу подсказать. что именно мне покупать из деталей, чтоб нечего не забыть. И с чего лучше начинать, просто я буду первый раз перебирать сам, надеюсь что все получится :) всем заранее спасибо:)
