Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Всем привет! Снял люк для его осмотра и последующего ремонта. Скажу честно, я мягко говоря ох.л от увиденного. Дренажные трубы все были забиты ржавчиной вперемешку с грязью. Тросы все ржавые, направляющие тоже забиты ржавчиной. Походу им не пользовались лет двадцать. Всё было разобрано, отчищено, смазано. Да, на одном тросе хана зубцам, на другом, там где трос впаян в ту фигню)))) что двигает стекло. Он там отломан. Ну всё равно кое как его собрал. Так увлекся ремонтом, что забыл сделать фото. Н
Доброго времени суток. На завтра в плане ремонт электролюка. Но подготовки начал сегодня. Для этого снял потолок, по времени заняло около 20 минут. Я снимаю не разбирая пластик салоно. Потолок как и ожидалось, крепится на липучках, на фото видно. Коричневые пятна, это от липучек. Сами же они остались на крыше. Так же путем расследования с соседом, выяснилось что люк приклеин на силикон, потому он и не открывается. Электрика рабочая. Снял с одной стороны дренаж, а оттуда посыпалась сухая грязь, п
С момента покупки машины ездил без решетки радиатора. На то были свои причины, и одна из них, это был оторван трос от рычажка. Не знаю продаются ли они новые. Да и зачем покупать то, что можно сделать самому. Снял трос для удобства работы с ним. Болгаркой отрезал ненужное. Далее высверливаем остатки троса из фиксатора, потом собираем всё как должно быть. Берём паяльник и припаевам трос к фиксатору, пропоял так, что оловом залил все пустоты. Ну и собираем всё назад. Трос работает как положено.
Ищу направляку, та что вставляется в решетку.
Скажите как отключить это чудо? По мимо его ещё установлена сигнализация Пантера XS-330. Он установлен рядом с замком зажигания, провода от него идут очень далеко в глубь к какому то блоку. Как его отключить. Не люблю я такие девайсы. К нему есть два брелка. Работает он исправно, но меня если честно это напрягает. Ну и раз уже про электрику пишу, то сразу сюда добавлю об установке сигналов, улиток. Прикрепил их под правой фарой. Заодно срезал с фары
Ещё раз всем солют!
При сборке подкапотки, а именно установки площадки под АКБ, и прикручевания назад коммутатора. Замечаю чисто случайно что из резинки, которая защищает фишку коммутатора выглядывает оголенный провод. Ну думаю может зацепил как фишку и рванул его. Снимаю резинку с фишки, и что я {censored} вижу. Провода просто были скрученные. Кто, а главное зачем их там резал. {censored} голова кипит от таких мастеров, которые всё делают на отъе…ь.
Всё это дело спаял, завернул в изоленту
Всем привет! Сегодня махнул приговоренную ранее крестовину. В качестве новой использовал крестовину от рулевого вала ВАЗ. Пропали небольшие люфты рулевого колеса. Всем спасибо.
Т.к с момента покупки работ по сараю производилось мало поэтому не писал, за это время я поменял два поворотных кулака, в моих ступичные были мертвые, соответственно новые шаровые трв, отдельное спасибо Серега за то что подогнал мне задние уголки под фонарями целые как с завода, поменял передние лампочки на филипс, свет стал значительно лучше, самое главное это дошли руки слелать и поставить бампер ми16 , за помощь спасибо большое Ивану в остальном ждем отпуска и начнем двигаться) самое главное
Всем привет. Есть желание привести машину вот в такое состояние. Ну и как думаете, возможно ли найти все запчасти для установки полного привода? Советую Пыжеводам посмотреть все части. Это всё одного автора. МИшка
Доброго времени суток! Так как предстоит замена ГРМ, решил у вас поинтересоваться. Как покупать, комплектом или по отдельности? Хотел брать комплектом, но думаю что по отдельности дешевле будет. И стоит ли менять помпу, если она менялась 4 года или 10000 пробега назад. Ну и нашел видео о замене ГРМ на Ми16. Может кому пригодится. Всем спасибо.
Давно хотел перейти на 16-е колеса, с которыми можно было бы наконец поставить большие тормоза от 406 coupe ( за них отдельное спасибо pr1h). Диски ATS уже год полились в подвале в ожидании приставок, толщиной 20мм. т.к. параметры дисков R16 ET35 7,5J. Для этого планировал купить новую резину, но был неприятно удевлен ценами на профиль R16 205 50 ( стандартный для 405). В итоге нашел бюджетную, не старую, резину Artezzo ZS ZR16 205 50. Резина шумновата, жестковата, но держак отличный. Стойки с п
Начало эксплуатации выявило несколько печальных моментов. 1. Теоретически мягкая задняя гидроподвеска оказалась неебически жесткой 2. Заезд на регулировку схождения показал, что задняя балка кривая. Начну со второго. Первый заезд на стенд закончился получением вот такой распечатки
Заднее левое колесо имело развал, как у стенсера и схождение, как у косоглазого. Заднее правое робко пыталось ровняться на левое. Еще при сборке балки я обнаружил эллипсность отверстия наружного кронштейна левого р
Стяжки для пыльников рейки.
Бывши в магазине автозапчастей, купил воздушный фильтр, и заметил у них на витрине целую гору разных щупов. По моей просьбе мне предоставили право на выбор)))! Взял с собой пару подходящих и пошел их примерять. Один подошёл почти в идеал. Чего почти, да потому что он на 2 см оказался длиннее. Приехал домой, заменил фильтр, а щуп укоротил на теже 2см. Входит он отлично, и держится в направляющей также идеально. Артикул на фото, ну а цена вообще сказка)) 1.5$ за щуп и
Когда начались траблы с дерганьем, то был заказан по оригиналу коммутатор в магазине АТР. Сегодня его привезли, покупать не стал, цена его 22$. Но в магазине сказал, дайте попробую, если будет работать хорошо, то заберу. Вышел на улицу накинул фишку на него, и что)))! Машина также работает отлично, стрелка не дёргается, обороты растут плавно, пробовал до 6000 отлично. Так что если кому нужен, покупайте смело. А я его отнес назад, сказал что не такой))))! Правда он почему-то с семью кантактами. Д
Добрый день! После установки коммутатора, решил заняться вплотную холостым ходом. Снял рхх, попробовал вывернуть винт регулировочный, но без результатно. Ладно, беру сверло на 3 и им делаю углубление что бы можно было ввернуть туда экстрактор. Но и это вариант не проканал, этот вин как будто сроднился с корпусом рхх))). Но и это меня не остановило. Сверлом на 4.5 я полностью высверлил этот винт, в корпусе рхх прогнал новую резьбу метчиком на 5. Взял болт подходящий по длине и резьбе, намотал на
Доброе утро, а оно таки действительно очень Доброе! Наконец то решен вопрос с дерганьем машины. И виноват в этом был коммутатор фирмы Мобилитрон. Хотя тут даже дело не в фирме, а то что МИшка, реально работает хорошо только с синем бошем. Которого в производстве уже нет. Осталось протестить на трассе машинку). Хотя и так уже ясно что всё хорошо. Обороты на всех режимах стабильные. По совету Сержмеханика, коммутатор прикрепил на термопасту, хотя старый был просто прикручен, но с термопастой охлаж
Уже пол года как пыж продан))) но он все равно на первом месте))! Да ещё с таким драйвом! Запись делаю чтоб можно было посмотреть и вспомнить)) А это новый)) www.drive2.ru/r/peugeot/505096951176364073/
Всем добрый вечер! Прошу поделиться своими наблюдениями, по поводу расхода топлива. У кого какой аппетит? У меня сегодня получилось, на 195 км пройденного пути, стрелка стала паказывать чуть больше половины бака. Если считать что от риски до риски 17.5 литра, то мой расход где-то 13-14 литров. Скажите бред, соглашусь, но что есть то есть. Замер был такой, 80% трасса хорошая, но ехать больше 100км в час
Столько было в начале пути. По приезду стало чуть больше, чем 35 показать.
не мог, слишко
Всем добрый вечер. Это запись скорее для себя, чтобы если что не искать долго)!
m.ustroistvo-avtomobilya.…chnyj-elektronnyj-vprysk/ Распределённый многоточечный электронный впрыск На рисунках и схемах приведённых далее показаны основные схемы построения систем питания и систем управления распределённым впрыском топлива.
Первая схема построена на использовании датчика расхода воздуха лопастного (флюгерного) типа, вторая — на использовании датчика расхода воздуха типа «горячая нить» и «горячая п
Добрый вечер! При покупке авто, правое зеркало было разбито на мелкие кусочки. И все эти кусочки, мертвой хваткой держались на его подогреве. Подогрев оказался в исправном состоянии. Поэтому нужно было все кусочки остатков зеркала, аккуратно откулупать. Так как я не люблю такие дела, то на помощь пришла моя жена. Ну кое как его очистили от остатков зеркала, но подогрев был весь липкий, и эта хрень ни в какую не хотела отираться. Тут я вспомнил что есть сывка для краски, нанес ее и буквально чере
Всем доброго дня. Суть поста в том, что моя выхлопная система требует полной замены. Сечет где только можно. Хочу перейти на 50ю трубу, в идеале найти нержавейку. Как посоветуете варить? С резонатором, пламягасителем, обычной гофрой. Ката у меня нет, уже)) Сделано как и на том Пыже, просто вварена труба. Но не громкий чтобы был. Всем спасибо.
Здесь температура ОЖ 70 градусов, и масло тоже.
Добрый вечер! Нужны советы. Скажите, насколько я понял по вашим бж, то хх обороты можно корректировать самому, как то на ДМРВ. У меня при заводе машины обороты в пределах 1000, с прогревом они так и остаются, но как сажусь ехать, то обороты в пределах 1800, они не плавают, стабильные. Что можно сделать? Только что заменил ДТОЖ на мозг, обороты на полугарячем двигателе всё равно 1000. У кого какая температура масла при температуре ОЖ 90 градусов. У
Всем привет! Как я уже писал, то моего Мишу, очень часто посещали глюки)))! В виде, отказывающихся моргать не вовремя поворотов, и ещё кучу разных глюков. Решил координально изменить обстановку. Снял бампер, свернув все что были болты)))! И начал, сразу срезал все окисленные фишки, всё скрутил, облудил, спаял. Потом к ним отмерил по куску провода, сложенного вдвое, сечением где-то 2мм, в итоге получилось 4мм. И так же припоял, удлинил концы, для того чтобы их повесть на крыльях, в штатных местах
