Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Уже несколько дней подряд отказывался пыж заводится самостоятельно. Надоело, позвонил знакомому в магазин, договорились, и вот он новый АКБ уже стоит. Приехал домой, думаю дай померию плотность, а оно во всех банках1- 22, 1-23. Старому не знаю сколько лет, покупал с машиной.
<img src="5" title="Старый"
Даже на глаз видно что расстояние до привода более 10 см
Всем привет. Стало поступать много личных сообщений по его установке. Смотрите фото, все точно так как и на обычном длинном тросе. Отличий нет вообще, кроме самого троса, т.е присутствием на нем авторегулеровки.
Приборочная эпопея близится к финалу. Изначально стояла задача оставить жгут проводки 405 в нетронутом состоянии, что бы практически в любой момент можно заменить приборку 806 на 405. Ну мало ли возникнет такое тупое желание)) Про изготовление стыковочных платок писал тут www.drive2.ru/l/477170730220388689/ Настала пора изготовления самого переходного жгута. Сначала думал спаивать между собой проводки. И начал было даже их скручивать. Потом посмотрел на это порно и понял, что надо все таки насту
Всем добра. Приехала за мной жена, забрать с работы. Сажусь в машину, только жена дотронулась до педали сцепления, а она хрясь и упала. Полез посмотреть, и вижу на педали сцепления болтается остаток тросика. Звоню другу, приедь затяни домой. Приехал и отбуксировал меня домой. Позвонил в магазин заказал ещё один трос. На этот раз опять пришлось заказать не дорогой. По финансовым соображениям. Вот такие внезапные бывают огорчения друзья. Всем спасибо.
По не вполне понятным для самого себя причинам работы по кузову оттягивались как могли. Но срок окончания доверенности на авто неумолимо приближается, после чего переоформление будет сопряжено с определенными сложностями. В общем отступать стало некуда. Приступил… И выяснил, что чуйка не подводила, сюрпризы вылазят. Начну с того, что внешность обманчива. При первом осмотре полы выглядели вполне неплохо. Видимой ржавчины было очень мало. А теперь реальная картина))
пол водителя до обработки
И снова здравствуйте, сильно не бейте пожалуйста, что опять без фото)Постараюсь расписать все как есть) В общем решил я поменять у себя передние ступичные подшипники, загнал машину в гараж и приступил к работе. Процесс разбора и снятия не сложный, срываем с двух сторон гайки полуосей ну и конечно же колеса, потом вывешиваем машинку снимаем колеса и раскручиваем шаровые, наконечники суппорта я для удобства ещё снял у себя диски, и того у нас уже свободная цапфа откручиваем один болтик от стойки и
Всем привет💪 Появилось необходимость в приобретении нового набора инструментов. Съездил в магазин и приобрёл. Набор свой старый отдал другу😀. Домкрат вы не поверите, но не помню где он(кому то давал попользоватся)😖. А в старой болгарке слизало косую шестерню. Так как она была оригинальная DWT то запчастей я не смог найти. И решил купить попроще и ремонтопригодную👍
Запчасти на фото: 1106601
Цена вопроса: 100 $
Всем привет. Суть вопроса такая. Сегодня утром жена заводит машину, перед выездом на работу, я курю на улице. И вдруг она глушит машину и говорит, что на приборке загорелась какая то лампочка с волнами
В общем заметил я на той неделе, что начал плакать мой радиатор печки, решил на выходных его заменить. Нус приехал в гараж начал разбирать оттаскивать торпеду не хотелось решил пойти более легким путем снял весь подрулевой пластик, пластик который идет вокруг рычага кпп, открутил рулевую колонку и опустил её, потом идем под капотом откручиваем патрубки на печку, опять возвращаемся в салон и сразу подлазишь откручиваешь трубки от радиатора и достаешь трубки, потом откручиваю два самореза на радиа
Давно хотел что-то интересное и тут решил затянуть капот в "грязный французский флаг", писать тут особо не чего, смотрите фото)отдельное спасибо другу ване за пленку и наклейку, если кого интересует обращайтеськ нему KingOfDeman
Пробег: 367890 км
Всем привет. Сегодня на работе пошёл в токарку, и решили вытачить на рулеву
Работа кипит
колонку втулки. Материал очень прочный, хоть на ощупь кажется наоборот. У нас из него делают манжеты на гидроцилиндры. Я сказал что может будут увиличиватся в размере при увеличении температуры. Сказали нет. Вот фото пока только заготовки. Внутренней размер 24, а наружний 36.
В общем катался я катался не знал никаких бед, как смотрю на работе под машину и вижу, что плачет моя машинка маслом, покатался я ещё какое то время выдался свободный денек и решил заменить сальник распределителя. Проблем с разбором не было, а вот сальник найти было не очень легко на весь рынок только у одного человека был. стоял сальник у меня с размерами внутренний диаметр 10мм, наружний 16мм, высота 3 мм. В общем время потратил на разбор минут 15, а вот время на поиски наверное с час. Описыва
В общем уже как год катался с бьющими дисками при торможении, все как то не доходило до них дело, ну вот совсем недавно решился все таки перебрать. Поехал на рынок — купил ремкомплекты и направляшки на правую сторону, тормазуху запасся инструментом и сразу купил нормальный гидравлический домкрат в общем заехал подготовленный, а то как то в гараже отсутствовал. Счастливый поехал в гараж разобрал с правой стороны вымыл вычистил все и в течение часа уже собрал сторону. Так же полез на левую сторону
Всем привет! Заменили сегодня все сайленты, тяги, наконечники и втулки стабилизатора. Время на работу ушло чуть больше 4 часов. Самый геморрой был, это открутить старые втулки стабилизатора.Правый пыльник был модернизирован из какой-то другой машины. Машина стала вообще как вкопаная, что очень радует. Немного фоток старых запчастей)))).На очереди задняя балка). Всем спасибо!
Цена вопроса: 0 ₽
Маленький пыльник
Втулки стабилизатора
Сайлент рычага
Сайлент рычага
Наконечники
Рулевые тяги
Комплект пыльников( кроме маленького)
Всем добра! После того как обнаружил стук в передке, грешным делом подумал что умирает рейка. Но слава богу с ней всё хорошо. Съездил к другу на яму и выяснил что под замену вся подвеска, кроме стоек и всё что с ними связано, и шаровых. Заказал на следующей день, сегодня забрал. Только маленький пыльник на рейку будет к 12 часам, артикул добавлю.
Всем привет! Сижу значит дома, время начало шестого. Слышу пролетает какой то Боинг недалеко от дома)). Думаю дай выйду посмотреть что что диво дивное летит))). И что я вижу, это моя жена едет с работы. Ну как оказалось труба отгорела от самой банки. Снял всё это, взял двоечку метал обварил на саму банку, потом сваркой пропек отверстие под трубу и ее обварил. Получилось неплохо, думаю на годик ещё хватит. Всем добра и ровных дорог!
Цена вопроса: 0 ₽
При переделке безкондейной торпедо в кондейную обратил внимание на плачевное состояние уплотнителей на заслонках дефлекторов топедо. Нечто, в молодости бывшее поролоном, успешно успело разложиться и частично рассыпалось в труху. О герметичности речи быть не могло. А хотелось бы. Сами заслонки хоть и не без труда, но разделяются на две половины. Остатки сгнившего поролона тщательно удаляются. Самое сложное — подобрать материал на замену. В оригинале толщина уплотнителя 2мм. Обычный поролон такой
