Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Пыж почти разобран: вытащен и разобран мотор, снята КПП, в процессе разобрана почти вся передняя подвеска. Нетронутой осталась только задняя балка, разберу ее и, надеюсь, с сюрпризами будет покончено. Сегодня их было как-то многовато)) Казалось бы, что может быть проще демонтажа выхлопа? ВСЕ!)) При разборе машины легенда о длительном простое в основном подтверждается, все закоревшее настолько, что у ходовой машины такого не бывает. Части выхлопа под хомутами намертво сварились окалиной. Если еще
Сегодня радостный помчался забирать заказанные на конуне мною запчасти. Был доволен что все пришло сразу. Но какое мое было удивление когда я увидел две одинаковые по длине коробки полуосей. Они вообще походу не мои. На одной написано 106 пежо, а на другой 405 до 1992 года.Та что от 405 она по длине 92 см, а мне нужна 88. Левая вообще левая. Ремонт переносим на завтра. В магазине сказали что завтра привезем то что надо. А эти пусть по будут у тебя чтоб возврат не делать. А завтра привезешь и сде
Очень смущала меня жидкость гура и тугой руль.Решил поменять для начала масло.Когда сливал, то вытекало настоящая мазута.Решено было залить для промывки не дорогого гидравлического масла. Залил прокачал систему, долил до уровня и думаю ну будет руль крутится легко.А оно не хера как было так и осталось. Наверное ГУР отжил свое. Скажите у какого с ГУР рейка как у вас крутить руль легко или не очень.Если сравнить 607 с 405 то небо и земля. Там я мог на стоячей машине кончиком мизинца вращать. Как у
Провернуло вкладыши, решили сразу собирать другой мотор, огромное спасибо Сереге за помощь, процесс был долгим из-за графика работы, новый мотор был приведен в чувства и установлен в пыжа, также поставил спойлер от мишки, смотрим фото всего процесса)
Погода не шепчет, но тем не менее в воскресенье разобрал салон: снял весь пластик, потолок и сиденья. Ковер не победил. Так понимаю, что для его извлечения из авто, надо демонтировать торпедо? Но на полы под ковром все же посмотреть удалось. Итак…
под задним сиденьем
есть пара пятен поверхностной ржавчины, мелочь
пол сзади слева
пара вмятин, в остальном идеал
пол спереди слева
много. очень много воды, на стыке с моторным щитом виднеется ржавчина. На вид и ощупь поверхностная. Хотя мес
ССЫЛКА НА РЕШЕНИЕ ВОПРОСАwww.drive2.ru/l/466657749…age=0#a466709701715821174 Ураааа нашел номер оригинальный реле отопителя.Вот держите, может надо кому. 7510001. Скажите у меня одного так или у всех? После выключения зажигания я могу включить обдув и он работает. Хотя ни на одной моей машине такого не было. И если не должна работать, то куда капать? Зажигание, может реле не правильно работает. И еще последние дней десять стал быстро умирать акб. АКБ новый покупал в конце декабря 65ка. До этого
Начался процесс детального изучения покупки (нормальные люди делают это перед покупкой, но "нормальный" — это не про меня) и устранение мелких косяков. Стартануло все с необходимости замены вакуумника, нагло сосущего атмосферу. Кроме навязчивого шипения присутствовали повышенные холостые и некоторый расколбсас в работе мотора на холостых. На снятие старого ушло часа три. А все потому, что вакуумник с педалями не вытащить, а выкрутив ось, на которых и держатся по идее педали, выдрать их из педаль
Недавно случайным образом наткнулся на 405 с интересным обвесом. Ехал собственно покупать передний бампер Ми16, а пришлось забрать весь обвес. Обвес оригинальный, но информации о нем я вообще не мог найти. Но потом наткнулся на это фото.
.
.
Состояние превосходное, царапин, сколов нет, все крепежи целые.
.
.
.
Пока не определился, буду ли ставить на свою… Если кто заинтересован, пишем в Л.С.
Вот как выглядит после извлечения из головы.
Всем добра. Решил проверить свечи.С трех цилиндров выкрутил без особых усилий а вот с четвертой не так все просто.Да еще мороз -20 думаю бля ну че за ранее не прогрел авто.Ну думаю прогрею (должна завестись и на тех) но не тут то было мороз свое дает знать. АКБ здохла после трех попыток.Так как экстрактора нет в наличии я решил попробовать вбить в остаток той части из набора торкс подходящий по диаметру, перед этим обстучал.Но не тут то было проворач
Таким я его увидел в объявлении, таким он оказался и в жизни. За полтора часа перегона из Бобруйска на мою базу под Минском я просто влюбился в сарай. С 1998 по 2003 я ездил на универсале Рено Невада и это оставило глубокий след в душе. Сейчас проехав на 405 прям перенесся в студенческие годы))
В связи с необходимостью реализации давно созревших идей разыскиваются бампера МИ16 (задний можно и калеку) и накладки на пороги. Сарай будет с претензией на спорт)
Вот как она выглядит.Здесь все как в штатной.Ближний, дальний, габарит.
Получится у меня что-то толковое. Хочу вставить в бампер такие фары и запоралелить их с основными.Как думаете че получится.Вот ссылка на нееwww.off-road-light.ru/ind…=com_virtuemart&Itemid=64
Всем привет! Пост можно было и не писать. Ну поменял что ж тут необычного. Но вот что изменилось. Теперь стрелка показывает как положено 90 градусов, до замены она не подымалась выше 80 градусов и на этой же температуре включался вентилятор.Теперь включается на 93—94х градусов. А так же у меня отличные холостые обороты, на слух 750—800. Главное стабильные. Ни малейшего намека на какие-то плавания их.На старых обороты держались немног выше положенных и иногда могла после первого запуска заглохнут
Т.к машина у нас давно и эксплуатируется не в лучших условиях, то подвеска пришла в негодность, были заменены стойки, опорные подшипники, опорные резинки, втулки стабилизатора, заодно прокладку клапанки и свечи
Пришло время менять ремень ГРМ. Замена была произведена за 1,5 часа вместе с маслом и фильтрами, благо ремень в 2.0 Ti меняется проще чем в 1.6.
.
.
.
А теперь немного о дисках. В связи с планируемым переходом на большие передние тормоза столкнулся со следующей проблемой, тормоза от 406 купе не влезают 15-е колесные диски. И вот на просторах интернета подвернулись 16-е диски ATS по вменяемой цене.
R16 ET35 7.5J
/
/
/
/
Резину нужно будет пониже найти, а то подкрылки не
Всем привет.После когда менял передние стойки увидел что у меня все пыльники шрусов в смазке.Было принято решение к их замене.Заказал два шруса.На следующий забрал и поехал менять снял старые, с одним пришлось повозится не мало но все равно снял. И каково было мое удивление когда шрус со свистом входил на ось.После пересчета шлицов на моих было со стороны кпп 22 а на новых 23.Позвонил заказал другие эти завез назад.И так я возил менял их аж три дня подряд в итоге мне привезли один в один как у м
При покупке перед по отношению заду был очень уставшим.Старый хозяин сказал что был капетальный ремонт балки а перед не трогал вот и решил его поменять.Новые пружины были примерно на 6-7см длиннее.После съема старых когда я положил одну на пол с нее потекло что то похожее на по…ос младенца таже ситуация с другой. На фото виден результат.Все просто супер.Было поменено: Стойки, Опорные подушки, Пыльники, Отбойники, Пружины, Опорные подшипники.
Цена вопроса: $150
Всем привет.При покупке были сильно просевши двери передние.Решил заменить болты и втулки.Но при попытке выкрутить их у меня не получилось болты обходились т.е. была сорвана резьба.После некоторого раздумия было решено резать болгаркой с кругом 1мм вдоль оси петлю в том месте где резьба.Фото выложу. И ура они пошли с левой стороны стали крутится а с права выбил.Болты покупал в магазине они не дорогие, а вот втулки точил токарь из бронзы.Только я просил и он вытачил не из двух половин на одну пет
