Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Решил заменить свои птф с 5 диодами(www.drive2.ru/l/632663389742567376/) на птф из 7 диодов
—
=
---=
-=
, да и мои были сильно отпесочены и стг был уже слабый .Старые птф подогнал на опыты TemkaKuSKuS . Куплены были давно новые(ozon.by/product/protivotu…-vesta-duster-1413993867/), ждали своего времени установки. Как раз в предыдущей записи(www.drive2.ru/l/701929048879673358/), когда я наварил на заливную пробку и полез к сливной-я понял, что пришло время установки новых птф) На следую
Решил сделать частичную замену масла в коробке. Позвонил Aluminium и заказал у его 5л масла
1
Для частичной и 4л хватает, но лучше пусть будет в запасе. Начал разбор для доступа к заливной пробке акпп
2
Открутить не удалось
заливная пробка
, пришлось наваривать) Кажется и не сильно затягивал при прошлой замене масла
заливная пробка
Потом полез сливать масло и сливная тоже не открутилась, сорвал грани, откручивал таким ключом, какой был)
4
Наварили и на сливную
5
Открутил
Одним прекрасным утром, когда приехал на работу начал закрывать машину с пульта, а она не реагирует на закрытие. Сразу провел обучение ключа-машина закрылась( при повороте ключа в зажигание удерживать кнопку закрытия на пульте ключа секунд 10, можно процедуру повторить для достоверности). После работы подключил комп и увидел, что в памяти иммобилайзера синхронизирован только 1 ключ. Снова провел обучение и синхронизировался второй(точнее, блок стал просто его видеть, сам цз ключа) . Через
В машине установлены давно задние боковые и на задней полусфере каркасные шторки. Брал боковые с треугольниками и задней шторкой за рублей 50(около 15$) бу на барахолке. Заводская шторка тоже присутствует. От солнца уже сильно выцвели каркасные, а на каркасе ткань немного потерлась от установки и снятия.Красить не хотел, просто заказал новые на озон(ozon.by/product/karkasnye…-zadnie-dveri-1739832385/)
1
сравнение старых и новых
3
4
Приобрел еще и на передние боковые стекла шторки карк
1
Пора уже начинать писать, а то скоро забуду, что и когда делал.
Все началось намного ранее, а именно: при опускании водительского стекла до конца вниз -обратно вверх поднималось только рывками, частыми нажатиями на кнопку. Поднял вверх, провел обучение положения стекла и оно снова работало в штатном режиме, но если снова опустить ИМЕННО до конца вниз, то начинай по новой обучать.Если хоть см не до конца опускать стекло, то оно поднималось само при одном нажатии на кнопку. Позже стал
Всем привет! предыдущая запись Настало время для заключительной части этого марлезонского балета), без прелюдий, сразу к тексту …приехали мы, значит, в номер. Эйфория, что сломалась не АКПП, а полуось, прошла быстро. И всё по тому, что я даже не знал куда кинуться в поисках оной. Это у нас в стране мы знаем язык, сайты, рынки с магазинами, а там, мало того, что нихрена не знаешь, так ещё и всё на хорватском. А ещё больше меня пугало то, что 607-х я там вообще не встретил. Там-это не только
Всем привет! Событий с момента последней записи было очень много. Чтоб далеко не отходить от последнего поста, начну именно с него. года назад я, в край замучавшийся с вибрацией при разгоне, заменил правую полуось. Ею стала EAI T29112A2 Напомню, что выбирал я её тщательно. За 2 года эксплуатации претензий к ней у меня не было. Не хрустит, не вибрирует, пыльники целые. Всё, что нужно для полного счастья. Этим летом решили съездить семьёй на отдых. Долго выбирали направление, много где уже б
1
1
Около года назад был куплен подлокотник передний у Кирилла в ademmotors.by . malush-ddd заехал и забрал его.Так подлокотник и лежал у Вити, пока я не приехал к ему в гости) Позже и у меня он долго ожидал, пока настанет его время установки. Мой подлокотник был с сильными царапинами. Я решил снять краску(было видно, что он был подкрашен) немного, чтобы глянуть его настоящее состояние .Так он стал выглядеть
2
. Летом заказал накладку на подлокотник
—
(ozon.by/product/podlokotn…=1&am
1
Как похолодало, то заметил, что акб не шустро крутит при запуске акб.Подсоединил на акб мультиметр и перед запуском он показывал 11.5в. После запуска выдавал 14в. Но поездив, когда акб подзарядился генератором, хватало час простоя, чтобы напряжение на акб снова просело. И вот, в один прекрасный день, выйдя с работы, ключ на стартер, а он только щелкает и не хватает для запуска напряжения акб. Подключил мультиметр на акб, а там 10в.Давно еще были куплены провода для прикуривания авто(
1
Еще в прошлом году, в июле, увидел в продаже кожухи защитные задние на рест в хорошем состоянии-сразу их купил, а то мои были, как короедом погрызены справа, левая сторона была хорошей. На даче начался процесс очистки их и покраски
2
Так они выглядели при покупке
3
Ржавчина сверху, но металл целый .Зачистил их
4
5
и покрасил
6
7
Так они и лежали, ждали своей очереди установки. Их можно открутить, только если снять ступицу сзади, болты закрываются ей. Весной начал немного
1
Начал подклинивать передний правый суппорт, поднял на домкрате и колесо тяжело крутилось. При движении сильно скрипело справа, диагноз: заклинил(и) поршни суппорта. Позвонил Aluminium и заказал 2 ремкомплекта с поршеньками
3
4
Самому не было времени делать и я загнал ведро на СТО к знакомому
2
.Вердикт:3 поршня из 4 были подклинившие
5
После замены все стало легко крутиться и тормозить
Заменил резинки в дворниках
6
Делаю это раза 2 в год, чтобы терли отлично
Всем удачи н
Начну с последней проделанной работы в своем ведре и начну вспоминать и писать, что делал за последнее время. Записи может будут не по временному порядку (дата будет на фото). Длинные истории оставлю на потом, точно не сегодня напишу о них, а то там целые рассказы, некоторые работы в процессе) Пару коротких записей сделаю пока.
У нас то снег, то снова весна
1
Начнем)
Установил пред на тэн
2
, достаю его на лето. Время пришло, похолодало — запустил двс, пару мин и теплый воздух с возд
Вот и настал тот день, ездил почти без проблем, но хватит, продана. Не могу сказать что никогда не подводил данный автомобиль. Но нужно двигаться дальше. Будем искать что то получше или попроще Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 470 000 км
Вопрос следующий, начал уходить антифриз, нашёл потекла печка, поменял, дай думаю поменяю пробку на всякий. Купил такую же оригинальную как года 2 назад. Сутки проехал, начало патрубки раздувать, вердикт пробка не стравливает. Поставил старую поездил, антифриз все равно по чуть чуть уходил, нашёл, хомут плохо держит патрубок устранил. Вопрос пузыри в бачке если воздуха много это норма? И вопрос есть другая пробка на 1.2 бара, может ее поставить что бы раньше стравливала? И если проверять п
1
Увидел я как-то в обьявлениях блок стеклоподьемников зачищенный без кнопок не дорогой
2
, решил купить и покрасить его. Лежал около месяца в багажнике он, пока я купил грунт
3
,краску
и поехал на дачу красить.Некоторые просто палируют краску на блоке, но в моем глубокие царапины, решил красить-позже этим и займусь, а пока на очереди купенный блок. Все подготовил
5
и пошел процесс (фото с разных дней, т.к. я перекрашивал 2 раза, то мусор попадал, то много краски лил и она текла
1
На старой ручке-селекторе переключения передач было много царапин и она крутилась легко, можно сказать, что болталась, а наматывать синюю изоленту под нее не хотелось.
=
. Увидел на озон(ozon.by/product/ruchka-ak…=1&avte=2&avts=1722007774) ручку эту и заказал
3
.Купил в начале июля, сейчас только нашел время установить)
4
5
.На вид-одинаковые, немного заметно, что не Арига) Снял старый селектор, Установил белый фиксатор ручки и одел саму ручку. Стало аж приятнее еГди
1
Надоело каждый год разрабатывать суппорта задние, тем более скоро ТО надо было проходить.Правый задний настолько укарел внутри, что уже с трубой не вкручивался механизмом для поршней. Заказал новые TRW на алегро: allegro.pl/oferta/zacisk-…w-peugeot-607-12843864673 allegro.pl/oferta/zacisk-…w-peugeot-607-15239731611
новые задние суппорта TRW
В мае уже мне их привезли.Потом мне Aluminium подсказал, что скобы отдельно продаются, а не в комплекте .Купил и их(позже)
Задние скобы
(all
1
Надоело каждый год разрабатывать суппорта задние, тем более скоро ТО надо было проходить.Правый задний настолько укарел внутри, что уже с трубой не вкручивался механизмом для поршней. Заказал новые TRW на алегро: allegro.pl/oferta/zacisk-…w-peugeot-607-12843864673 allegro.pl/oferta/zacisk-…w-peugeot-607-15239731611
новые задние суппорта TRW
В мае уже мне их привезли.Потом мне Aluminium подсказал, что скобы отдельно продаются, а не в комплекте .Купил и их(позже)
Задние скобы
(all
1
Буду краток) В декабре были куплены брызговики (www.drive2.ru/l/664636088366683274/).
задние
передние
Пришло время их установить)Был на даче и дошло дело до них
—
Львы с них снял, а то весь вид портили, они пластиковые
4
-они будут отдельно проданы на аукционе.
зад
перед
.Стали отлично, как по заводу) . malush-ddd будет очень рад, арЫга все таки)
Купил колпачки на диски
колпачки лд
.Снял с них льва и установил на тоски:2 крепления совпало и норм держится, а то на моих
1
Буду краток) В декабре были куплены брызговики (www.drive2.ru/l/664636088366683274/).
задние
передние
Пришло время их установить)Был на даче и дошло дело до них
—
Львы с них снял, а то весь вид портили, они пластиковые
4
-они будут отдельно проданы на аукционе.
зад
перед
.Стали отлично, как по заводу) . malush-ddd будет очень рад, арЫга все таки)
Купил колпачки на диски
колпачки лд
.Снял с них льва и установил на тоски:2 крепления совпало и норм держится, а то на моих
Старая диск
Старая корзина
Вилка
Так себе
Подушка ни о чем
Из за нее может какая то вибрация была
Вердикт плохая корзина сцепление прям горело. Плюс вилка неправильно стояла, вот и причина тряски
Общий план
Сальник первичного вала
Сайленты передних рычагов
Болты корзины
Сальник полуоси
Еще сальник полуоси
Сайлетблоки передних рычагов
Новая вилка сцепления
Новая подушка
Другой не нашёл
Кронштейн
Старый лопнул
Шаровые, аморты на зад, пружины KSi
Подрамник задний
Влез в
1-
Решил отдельно и про люк написать. Потеплело, недавно открыл его и обнаружил снова загнутую резинку, которая при закрытии люка загибалась спойлером
1
-0
, про которую я писал в старой записи- www.drive2.ru/l/600522190961523839/ .Снял я ее и оказалось, что она заломана
2
,лопнута от изгиба. Люк(15-50$) покупать ради резинки не хотелось, да и в продаже новые не нашел. Оказалось, что 1suslik1 не так давно покупал б/у люк и у его осталась целая резинка, которую мне и выслал) Спасибо
