Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Запись в основном для личных подсчётов
Натяжилель
Артикул
Натяжилель ручейкового ремня
Приятно когда всё новое
Артикул
Ролик
Турбина
Гарантия год, 500р
Сальники полуосей
Комплект 2 штуки
С виду ничего
Показалось что один
По старой турбине сказали что вероятно из за нее разнос пошёл . Лючт и поперечный и продольный. На очереди сцепление с маховиком, форсунки, проверка тнвд Цена вопроса: 653 Br Пробег: 0 км
Приехал
Двигатель уже сняли
Вид сбоку
Может кто подскажет артикул резинки
а мелочевка
Прокладка выпускного коллектора 5.54р
Очиститель 8.57р
Сальник
Еще какой то сальник
Еще один
Шайбы под форсунки
Свечи накала
Хотел denso, но так получилось взял бош
Цены
Интересно то что на турбине люфты хоть и есть но не такие как я ожидал. Турбина гнала масло, прилично притом Но люфты не такие большие как я думал увижу. Теперь вот думаю точно ли из за турбины двигатель в разнос пошёл. Патр
Долго думал как поступить купить отдельно столб или с навеской, так как нужна еще турбина и форсунки, решил все таки отдельно, волновало в основном то что все таки на реставрированную турбину гарантия 2 года.
Столбик от компании автостронг
Отмыт конечно он шикарно
Не скажу что я специалист но как по мне вопрос по нему не было
Сломан кожух грм, но это мелочи
Что то даже осталось с навески
Мой старый двигатель
Как быстро тратится зп
Странно то что подкинули свечи накала к акумму и ни
.
Многие владельцы 607 сталкивались с такой проблемой, как перегоревший предохранитель на ТЭН (подогрев воздуха эл тэном при холодной погоде), но он не во всех комплектациях присутствует, находится за ковролином справа, ниже нижнего воздуховода водителя. Точную зависимость включения так и не удалось выяснить, но он включается (если работает) при понижении температуры и чтобы на климат контроле была выставлена температура теплого воздуха, обычно через секунд 30 примерно после запуска двс
.
Еще летом заметил странный треск со стороны обводного ремня. Начал прислушиваться, а звук сразу пропадал, но появлялся немного только после ночи, на пару сек. Скинул я ремень, покрутил ролики, но ничего странного я не заметил(обгонка тогда еще была в свободном ходе в 1 сторону) . Уже осенью звук снова начал появляться на пару мин при прогреве-снова шел звук треска, примерно звук развалившегося подшипника и во время этого треска на вольтметре напряжение проседало до 13.5 -вольтметр ст
Всем привет, может кто занимается или есть знакомые кто покрасит крыло в Минске, равнять и шпатлевать не нужно, надо замотавать и покрасить, крыло снято, привезу сам и заберу. Желательно на выходные или после 18.00 в будни. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Было дело в январе 22 года У меня как обычно, все купленное лежит в багажнике и ждет своего времени)Один хороший знакомый рассказал, что купил себе led птф(ozon.by/product/komplekt-…=1668789010&sh=E-kjYyJkuQ) .Скинул мне видео после установки себе и мне тоже захотелось их себе инсталлировать) Заказал, пришла посылка
1
, я их осмотрел
2
3
4
и положил в багажник, не было времени их поставить-только подключил, чтобы увидеть, как они светят)Светят хорошо, но и ошибки сразу выскочили
.
Давно было уже все куплено для очередной замены масла и фильтров:пришло время
1
2
. Весной, перед поднятием цен, когда у меня в городе уже цены подскочили, то узнал, что в Минске на некоторых сайтах цены еще старые. Попросил Roketos, чтобы он мне купил фильтра и выслал почтой
Посылка
.Цена на то время была дешевле чуть ли не в 2 раза(такая как и было до весны)
Цена заказа
Масло я уже покупал у себя по новым ценам в армтеке
масло.
, но и у Игоря уже оно было с подорожанием в г
Подскажите пожалуйста, померял компрессию в двух котлах 10, в остальных 15, мотор 2.2 дизель, вопрос если я куплю столб от ситроена с5, не нужно мне что то дополнительно менять, мозги например? Или еще что то. Или все без проблем ставится, просто столб вкинул и забыл, и стоит рассматривать именно механику или автомат, у меня механика Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 452 000 км
В общем пока авто не на ходу, потихоньку затариваюсь тем что точно нужно. Так как с покупки масла, фильтра ничего еще не менял, только топливный. И рейку успел перебрать, с передней подвеской.
Компрессометр универсальный, вроде как для топливной бош должен подходить
Комплект Грм с роликами 250р
Ручейковый 37р
Термостат 20р
Помпа 75р
Вода для промывки, 4р
Антифриз 58р
">
Пару штук может хватит
Но что то я не понял я как мерять компрессию, форсунки сняты, может кто подскажет. Го
Завёз наконец таки форсунки на проверку, все конечно хуже чем я думал
Одна форсунка подклинившая, и хана распылителю
Еще в одной в обратку льет больше в 4 раза чем нужно
Короче ни одной хорошей
Стоимость проверки 50р. Все форсунки плохие. Ни одной хорошей Буду думать, переборка одной форсунки примерно 350р, если менять клапан и распылитель и работа.
Цена вопроса: 50 Br Пробег: 452 000 км
Пока машина не на ходу, решил по мелочи подделать,
Приехал с алика набор лампочек
3 бакса 20 штук
Такие плафоны в багажник
5 баксов плафон
В такой вот коробочке
Ставим
Сколько то там диодов
Сравнивать не буду
В салоне сзади
Менять очень просто
Тухнет при выключении света плавно
Оказывается плафоны багажника и дверей и бардачка одинаковые, прям приятно так как одного не было в двери и поставил с багажника
Светит приятно
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Нехороший человек въехал в моего льва, самое обидное, что пострадал правый бок, что я и делал. Теперь вопрос по страхованию, как они считают по повреждениям, нормальная сумма будет или нет, ? Застрахован в белгосстрах,
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
После предыдущих расстройств. Думаю может что то просто с форсунками. Решил снять посмотреть. Начитавшись на форумах как они тяжело достаются и не надеялся выкрутить но ладно. Ключом на 17 открутил гайки или как они называются правильно. И шестигранники. И всё форсунки в руках. Все очень даже просто. Повторюсь я не дизелись, первый мой дизель. Одну пришлось пошатать немного и всё. С виду одна непонятная, но посмотрим Отправим на стэнд посмотрим что с ними
Форсунки
Отверстия думаю лучше ч
В общем купил для EGR набор. Егр был удален, но непонятно как, что то удалили, что то оставили.
Вот такой набор
Стоимость набора 75б/р
Отверстия немного не совпали на заглушке
Удалил пневмодозаторы, лишние патрубки, теплообменник. Антифриза вылилось примерно около 2 литров. Места стало больше. Теперь хоть есть доступ нормальный. Ехал домой. Стою на светофоре, думаю что то сильновато стала машина дымить, странно. Поехал и тут что то она как поехала дико я охренел. Я найтраль, обороты см
Всем привет. Купил себе комплект подогрева вентиляции картерных газов. Знаю, что когда-то была отзывная компания и на 2.2 бензин дополнительно устанавливали такое. Так вот вопрос тем у кого такое уже стоит, как правильно этот комплект подключить, где именно подключать клемы на фотке и куда подключать этот голубой провод, идущий от реле. Может кто подскажет или фото сбросит, буду благодарен. Спасибо
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
1
Заменил рулевую рейку, т.к. в моей начался стук и усиливался, хоть я и ставил новый толкатель рейки, но походу большая выработка на зубьях .Давно менял толкатель, но сильнее подожмешь его-и руль тяжело крутиться, но стука нет. Так и ездил с того времени, что на ямах стук отдает в руль. Как раз надо было malush-ddd кое что привезти в Гродно (без фото не обошлось)
Я, Витя и белка
.
ну и по пути заехал к Кирилу и купил у него рейку с датчиком
рейка
.Также раньше купил рулевые тяги
-----
Ну и продолжение предыдущей записи) Сделал давно-как обычно, времени нет написать( Может многие догадались-но проблема была в направляющих суппорта:как только на тормоз плавно нажимал, то звук пропадал, отпускал и начинался звон металлический. Приехал на дачу
разбор
и начал разбираться: суппорт болтался из за того, что я когда менял все в тормозах заменил везде направляющие на новые, (старые остались, но решил купить новые) хз почему, но в магазине зч их 2 варианта на мой суппор
Прошло примерно 1.5 месяца с покупки. Что сделано за это время: Перебрата рулевая рейка, ссалась так что доливал каждый день по 0.5-1 литру жидкости. Ремонт рейки без учета работы по снятию и установке-250$, дорого, так как хана была валу Далее сменены все сайлентблоки передних рычагов. Шаровые Тяги, наконечники рулевые, естественно новые. Все с деталями и работой, и работой за переборку обошлось около 650$ Далее не менял досих пор масло в двс, так как что то активно ссалось под капотом
М
Непонтяно откуда
Течь неизвестно откуда
Где то есть течь масла по двигателю, непонятно откуда, решил начать с бачка вкг, или маслоуловитель кто как называет. Заодно подделать проводку. Делал так наматывал изоленту на провода, потом гофры, сверху по краям еще изоленту и стяжками по краям
Прилично заломанных проводов. Надо будет прикупить фишки
Изолента высокотемпературная, конкретно для двигателя, тягучая
Новые гофры
Снял корпус для проводку, правда в итоге назад поставить не получи
Всем привет! Время не щадит ни голый металл, ни оцинкованный и даже крашеный. Оцинкованные с завода кожухи с прилично толстым металлом со временем превратились в какую-то ржавую труху.
Новых в продаже не встретить. И тут на помощь приходят бэушные детали. Один кожух мне подарил хороший человек, а второй пришлось покупать. Точнее покупать пришлось весь кулак с подшипником и кожухом заодно. Вопрос цены-15$ Конечно они тоже не в состоянии новых, но имели лишь поверхностную ржавчину.
Ставит
Всем привет, короче не долго радовался я исправным авто, после чистки и замены колец форсунок неделю было все ок, потом опять начала троить, проверил компрессию, в 1-ом 11, и как раз на заднем блоке в 5, -ом цилиндре 5 очков, в остальных 12-13, к чему готовиться? ) Лезть в задний блок, или смотреть и передний?
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
