Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
1
Как я за 7 лет владения пежо еще не купил раньше лексию-хз) Собственно наконец-то она у меня. Была заказана с али.
лексия
Еще не установил на ноут-как обычно-некогда, )))) Как-то разговаривая с Aluminium на совещании возле его шлагбаумной базы, он мне поведал, что заказал себе птф, не арига конечно, но новые-собственно через время чудестным образом у меня появились они)
птф
2
птф4
птф 3
. И да-они еще не установлены) Пока ездил в Гродно прикупил набор для вкручивания тормозног
1
Как я за 7 лет владения пежо еще не купил раньше лексию-хз) Собственно наконец-то она у меня, full chip. Была заказана с али.
лексия
Еще не установил на ноут-как обычно-некогда, )))) Как-то разговаривая с Aluminium на совещании возле его шлагбаумной базы, он мне поведал, что заказал себе птф, не арига конечно, но новые-собственно через время чудестным образом у меня появились они)
птф
2
птф4
птф 3
. И да-они еще не установлены) Пока ездил в Гродно прикупил набор для вкручивани
1
Давно не писал ничего, много дел) Начнем: Года 3 уже как коробка при выходе на рабочую температуру начинала чудить. Началось все в пробуксовки при переключении со 2 на 3 передачу. Со временем начала и задняя передача переключаться с толчком, позже с задержкой в секунды 3. А в этом году жара конкретная, то все стало ощущаться еще сильнее. Решил я все таки заменить акп, может она б еще и поездила) Коробку нашел в ADEMMOTORS.BY у Кирила, как раз подходящий год был акп его, т.к. говорили,
Всем привет! Качество запчастей нынче не очень. Родной радиатор BEHR отходил 10 лет или 170000км. С учётом Московских реагентов это нормально. Поменял я его на AVG(AVA)PE2201И вот по прошествии 6 лет или 150000км он стал сопливить. Не течь, а именно сопливить, на нижней планке, которая более подвергнута грязи, появилось что-то типа пузырей. Короче сопли)
По километражу вроде разница небольшая, но по годам BEHR выиграл почти в 2 раза. Второй раз попался мне радиатор Polcar. Как я понял это
Надоело мне уже до бешенства висящее тряпье и жёлтый струхший паралон. Решил обтянуть карты в экокожу! Долго думал как лучше, какие нитки, какой дизайн! Склонялся к заводской строчке но без гармошки и с оранжевой нитью! Но в итоге так срослось что у изготовителя долго не было материала и я в самый последний момент передумал! Решил что один шов будет лучше всего и чёрная нить тоже! ИТОГ НА ФОТО. Попутно проклеил заводскую шумку на матерчатый двухсторонний скотч! По итогу при хорошей громкос
Привет! Потекла рейка, знаю есть люди, которые устанавливали от ситроен ц5, только перекидывали верхнюю часть свою. Расскажите пожалуйста, подробнее о данной процедуре, что и как?
В общем товарищи послушал я всех и в итоге поставил одномассовый маховик! Я не доволен. На холостом ходу мондраж двигателя. По разгону есть какой-то дискомфорт, в принципе если под хвост сильно не давать то норм. Всё-таки завод изготовитель не зря поставил двухмассовый маховик. Я пожалел что не поставил то что нужно! Пчёлка моя на одну ступень стала ближе к телеге! ТРАКТОР ТЕПЕРЬ!Посмотрим сколько отходит это сцепление! МОЁ ТВЁРДОЕ УБЕЖДЕНИЕ! НЕ СТАВИТЬ НА ЭТОТ МОТОР ТО ЧТО НЕ ПО ЗАВОДУ!
Этот пост должен был появиться до предыдущего, но я про него благополучно забыл. Месяца полтора назад я почувствовал, что в салоне начало вонять выхлопными газами. Выйдя из машины, услышал, что изменился звук двигателя. Сразу подумал на шайбы под форсунками. Так оно в итоге и оказалось. Самостоятельно смог вытащить три форсунки и лишь одну шайбу. Остальное помогал знакомый.
Все в соляре
Пластиковые уплотнения рассыпались при попытке их снятия
Новые шайбы и уплотнения
Народ подскажите пожалуйста кто менял двухмачтовый маховик на одномассовый, имелись ли проблемы с эксплуатацией? А то ходят байки мол лопают распредвалы и коленвал! Хочется знать точно мнение тех кто уже давно пользуется, потому что мне предстоит замена сего волшебства! Пробег: 334 000 км
Всем привет. Случилась такая проблема, машина дорест, погас цветной экран, вообще ничего не показывает, но радио играет. Подключал лексию и висит ошибка "нет связи с дисплеем ". Может быть тако, что умер сам экран а не блок? И как проверить что перестало работать. И если вдруг это дисплей, то может у кого в Гродно есть такой, чтоб подключить и проверить? Спасибо
Благодаря нашим чудесным дорогам начала греметь подвеска. Поддомкратив машину, увидел, что разбиты сайлентблоки в передних рычагах. Гаража сейчас у меня нету, возиться в полевых условиях нет ни времени, ни желания. Поэтому отвёз львенка на ремонт знакомому. По итогу: замена передних сайлентблоков, стоек стабилизатора, тормозных дисков, передних и задних колодок и одной шаровой.
Вот такой комплект.
Всем добра. Цена вопроса: 501 ₽ Пробег: 385 000 км
Доброго всем дня суток! Случилась неприятность: перестал показывать дисплей. Изредка изображение появляется, но ненадолго. Думаю, скорее всего блок накрылся. Может завалялся у кого лишний за вменяемую цену? Пробег: 385 000 км
Всем привет! После покупки машины где-то через год стал дурить голову один из корректоров. При включении фар они поднимались, устанавливались в нужное положение, но потом один начинал юзать вверх-вниз. Вечером невозможно было ездить. Ну и я их отключил. Потом как-то ползал под машиной и обратил внимание что провода, идущие на фишку датчика положения кузова, переломаны.
Снял датчик и фишку. Ну и положил до лучших времён. Особо не удручал себя поисками. Так прошло еще года три. Но когда зан
Пришло время покупать и летнюю резину. На старой я проездил 6 летних сезонов, стояла пирелли(досталась при покупке и была бу, сама резина 9 года кажется).Еще даже до минимума не стерта, но вся уже от старости потрескалась. Выбор пал на сайлун
225\50|17
Резина обошлась в 250$ за 4шт
, зимняя кстати та же фирма. Ну и сразу переобулся
1
2
Конечно после зимней резины непривычно жестко. Заменил еще шаровые, а то собрался ехать на развал, (начало тянуть в сторону) и обнаружил, что шарова
В один прекрасный день выскочила ошибка по корректору света, подключил Лексию и увидел, что ошибка по заднему датчику. Посмотрев решения данной ошибки я увидел, что многим помогает замена датчика. Вот и я решил приобрести бу датчик. Но каково было моё удивление когда ошибка после замены датчика осталась. Начал дальше разбираться, я начал грешить на целостность проводки, прозвонил и оказалось что она целая. А техосмотр же надо проходить как то, поэтому взял я и закоротил один провод сигналь
Давно беспокоили упоры капота, которые не держали капот в открытом состоянии, за что не раз получал капотом по макушке. Хотя всё решается просто, новые упоры и всё!
Цена вопроса: 30 Br
Решил заменить родные коврики на eva. Делали коврики evabel.by в Гомеле на Федюнинского. Фиксаторы пришлось делать самому.
Цена вопроса: 99 ₽ Пробег: 450 000 км
После замены АКПП проехал уже 1.500 км. Решил обновить масло в коробке, процедура описана на драйве уже много раз. Тревожных симптомов ни каких не было Цена вопроса: 100 Br Пробег: 150 330 км
Как уже ясно с названия записи :сломалось починил, стараюсь все так делать по мере происшествий. Завел машину и появился какой-то посторонний звук, но сразу этому не предал значения. Проехав-заметил, что начал дым или пар валить с под капота. Оказалось лопнула пластиковая трубка, которая идет с корпуса термостата на егр
Трещина
Место ее дислокации
. Стоит она 80р новая, хотя за что стока бабла, хз. Написал в группе по пежо и откликнулся Сергей, начальник сто "Бельская гуся", про не
Чет аж 3-я запись за сегодня, но чтобы вписал в одну, то был бы целый рассказ и каша) Давно не писал и скопилось завершенных дел немного.Поехали После зимы решил заехать на мойку, обмыть соль с машины, а то совсем уже белая была
Перед мойкой
и после
Натер я ее, загнал в гараж, а на утро ошибка abs выскакивает и все сопутствующие) abs
Подключил комп и показало электрическую ошибку переднего левого датчика.До этого менял давно уже датчик абс, ставил тогда стеллокс с 407 2.7-он такой
И снова печка… Была у нас снежная и морозная зима в этом году, но все же.
замело, но снег почищен только у двух гаражей-кто в теме, тот знает кто сосед)
Возле гаража
Пежо не подводил с заводкой, с полоборота) И вот еду я и перестает дуть печка-останавливаюсь-сразу лезу под бардачек. Для начала подергал провода, завел и печка снова заработала-походу проводка. Приехал под гараж и начал разбирать. Оказался плохой контакт в зеленой маленькой фишке Мой блок
фишка моя
Не знаю почему, н
15 марта 2021 года ровно 7 лет как я сел за баранку этого автомобиля)
птс
Ну и немного истории авто:в 2010 году авто был пригнан с Германии(есть много документов подтверждающих это, но выложу несколько) транзиты
дкп
С документов можно узнать, что покупался за 7500€, хотя может и любую сумму вписали, хз. 4 года машина отьездила в Минске у 1 владельца(при покупке в птс и была запись о расстаможке авто в 10 году) Перед покупкой 607 у меня был Пежо 605, поездив на нем так и захотел куп
