Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
1
Уже и дожди проливные закончились, а сейчас только решил написать, что происходило с пежо за это время, а в данной записи, про люк. Вышел я с работы, а правая передняя стойка вся в разводах от воды
Подтек на крыше
накладка арки
. Пару лет назад уже лазил туда, тогда шлаг дренажа каким-то образом слез и вся вода в дождь шла в салон.Приехал я под гараж и полез разбирать обшивку.Крепление накладки арки там своеобразное:Сначала надо нижнее и среднее крепление снять, потянув от стекла,
Доброго всем времени суток. Во время последнего ремонта, о котором напишу позже, где-то посеял направляющие стёкол задних дверей. Обыскал уже везде, где можно — так и не нашёл. Может у кого нибудь такие завалялись?
Вроде бы вот такие вот.
Нужны с одной и другой стороны. Пробег: 389 000 км
Начал замечать что при торможении машина рыскает из стороны в сторону. Т.к. машине уже 16 лет решил отреставрировать суппорта, правда делать буду не я, отдал в конторы которая на этом специализируется. Через пол дня забрал новые суппорта.
Цена вопроса: $120
Запчасти на фото: 2021912
Сегодня был очень приятно удивлён! Мне подарили хорошие люди автовизитку сделанную на 3D принтере! Примечательно то что её форма и вид это пежо 607! Класс!
Запчасти на фото: 0665445SX, 0665410SX
Пару месяцев назад стал отказывать спидометр, просто во время езды стрелка падала в 0. Почитав ошибки понял, что неисправны датчики ABS один передний и один задний. Заменил на датчики от 407, спидометр снова заработал. На прошлой неделе заметил, что стрелка снова падает в ноль, компьютер выдал ошибки по двум другим датчикам. Замена опять на датчики от 407. Опять в строю Цена вопроса: 42 Br Пробег: 153 400 км
Месяц назад менял тормоза по кругу, на зад поставил диски lpr, колодки icer, на перед диски ZIMMERMANN, колодки Brembo, Так вот спустя может неделю стал перед пищать, что я только не делал, и пластины ставил, и разные смазки менял ничего не помогает, пищат как прогреются, Может брак попался? Может перегрел, так как после установки ехал и пришлось резко оттормаживатся из-за одного "Оленя."
Комплект ремня ГРМ.
Запчасти на фото: 5300259
Решил сделать больше то, комплект ГРМ купил INA, водяной насос AIRTEX
Антифриз Hepu
Свечи иридиевые денсо
Масло, фильтра
Также при вскрытии возможно понадобится замена сальников. Будет проклейка постелей, и масленого поддона.хочу избавиться от течи масла. Цена вопроса: $400
Всё очень кратко. Стартанул со светофора, хруст, скрежет, машина не едет. Думал ушатал кробку, которую недавно заменил. Затащил машину в гараж, глянул снизу и понял, что не коробка, а правый вал ( не выжил ), который заменил ровно 4 года назад ( есть запись в ленте)
Что стало с валом
. Начал искать новый вал и понял, что это настоящий квэст. 3.0-рестайлинг-asin только один вариант
. По снятию и установке не пишу, на драйве информации куча зачем повторяться. Цена вопроса:
Всем привет! Вошло у меня в привычку после долгой поездки проверять диски на предмет перегрева, т.к. после зимы стали по очереди подклинивать то суппорта, то направляшки. И последние дни появилась мелкая вибрация на руле, что для меня является первым признаком подклинивания суппорта. И вот еду по трассе и обращаю внимание, что водительское зеркало неестественно трясётся. Нажимаю на тормоз-вообще вибрация по кузову. Останавливаюсь на АЗС. Диск горячущий капец. Выхода нет-за инструмент и впе
За 12 лет эксплуатации попрасились тормозюльки на обслугу. Свозил на пескоструй, ибо очистить чем-то другим, было уже нереально. А так как кратера от ржи внушительный и чтобы песком не сточить супорт полностью), дочистили гальваническим способом. А для закрепления сего дияния, покрыл составом из цинкасодержащего
После песка и купания
Спа процедуры. Зарядник времен СССР, тока на всю катушку,
Оцинкован, )))
Это лучшее, что есть в балонах!
ы
Как уже понятно с названия, в этом посте пойдет речь о выполненных работах, который в предыдущий раз накопились. Установил птф купленные
1
2
3
В сравнении старая отпесоченная и новая птф
Особо ночью еще не ездил, чтоб проверить, но думаю наверняка будут лучше старых светить. Установил лексию
лексия
Если кто рядом-обращайтесь-почитаем бессплатно. Поставил колодки новые
Процесс установки
И кстати, если установить на суппорт ус-во для сжатия цилиндрика и вставить верхнюю направ
1
Как я за 7 лет владения пежо еще не купил раньше лексию-хз) Собственно наконец-то она у меня. Была заказана с али.
лексия
Еще не установил на ноут-как обычно-некогда, )))) Как-то разговаривая с Aluminium на совещании возле его шлагбаумной базы, он мне поведал, что заказал себе птф, не арига конечно, но новые-собственно через время чудестным образом у меня появились они)
птф
2
птф4
птф 3
. И да-они еще не установлены) Пока ездил в Гродно прикупил набор для вкручивания тормозног
1
Как я за 7 лет владения пежо еще не купил раньше лексию-хз) Собственно наконец-то она у меня, full chip. Была заказана с али.
лексия
Еще не установил на ноут-как обычно-некогда, )))) Как-то разговаривая с Aluminium на совещании возле его шлагбаумной базы, он мне поведал, что заказал себе птф, не арига конечно, но новые-собственно через время чудестным образом у меня появились они)
птф
2
птф4
птф 3
. И да-они еще не установлены) Пока ездил в Гродно прикупил набор для вкручивани
1
Давно не писал ничего, много дел) Начнем: Года 3 уже как коробка при выходе на рабочую температуру начинала чудить. Началось все в пробуксовки при переключении со 2 на 3 передачу. Со временем начала и задняя передача переключаться с толчком, позже с задержкой в секунды 3. А в этом году жара конкретная, то все стало ощущаться еще сильнее. Решил я все таки заменить акп, может она б еще и поездила) Коробку нашел в ADEMMOTORS.BY у Кирила, как раз подходящий год был акп его, т.к. говорили,
Всем привет! Качество запчастей нынче не очень. Родной радиатор BEHR отходил 10 лет или 170000км. С учётом Московских реагентов это нормально. Поменял я его на AVG(AVA)PE2201И вот по прошествии 6 лет или 150000км он стал сопливить. Не течь, а именно сопливить, на нижней планке, которая более подвергнута грязи, появилось что-то типа пузырей. Короче сопли)
По километражу вроде разница небольшая, но по годам BEHR выиграл почти в 2 раза. Второй раз попался мне радиатор Polcar. Как я понял это
Надоело мне уже до бешенства висящее тряпье и жёлтый струхший паралон. Решил обтянуть карты в экокожу! Долго думал как лучше, какие нитки, какой дизайн! Склонялся к заводской строчке но без гармошки и с оранжевой нитью! Но в итоге так срослось что у изготовителя долго не было материала и я в самый последний момент передумал! Решил что один шов будет лучше всего и чёрная нить тоже! ИТОГ НА ФОТО. Попутно проклеил заводскую шумку на матерчатый двухсторонний скотч! По итогу при хорошей громкос
Привет! Потекла рейка, знаю есть люди, которые устанавливали от ситроен ц5, только перекидывали верхнюю часть свою. Расскажите пожалуйста, подробнее о данной процедуре, что и как?
В общем товарищи послушал я всех и в итоге поставил одномассовый маховик! Я не доволен. На холостом ходу мондраж двигателя. По разгону есть какой-то дискомфорт, в принципе если под хвост сильно не давать то норм. Всё-таки завод изготовитель не зря поставил двухмассовый маховик. Я пожалел что не поставил то что нужно! Пчёлка моя на одну ступень стала ближе к телеге! ТРАКТОР ТЕПЕРЬ!Посмотрим сколько отходит это сцепление! МОЁ ТВЁРДОЕ УБЕЖДЕНИЕ! НЕ СТАВИТЬ НА ЭТОТ МОТОР ТО ЧТО НЕ ПО ЗАВОДУ!
Этот пост должен был появиться до предыдущего, но я про него благополучно забыл. Месяца полтора назад я почувствовал, что в салоне начало вонять выхлопными газами. Выйдя из машины, услышал, что изменился звук двигателя. Сразу подумал на шайбы под форсунками. Так оно в итоге и оказалось. Самостоятельно смог вытащить три форсунки и лишь одну шайбу. Остальное помогал знакомый.
Все в соляре
Пластиковые уплотнения рассыпались при попытке их снятия
Новые шайбы и уплотнения
