Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Давно увидел у Лехи данный аксессуар.Вот, как-то листая али увидел очечник.Позвонил я 607a за консультацией-у него он прикручен на месте водительской ручки (www.drive2.ru/l/597071923473547939/) и опускается вниз. Чет захотел я, чтобы он целым корпусом был, а не половинкой, ну и выбрал такой для эксперимента-Очечник на али
1
.Приехал на дачу после работы и начал распаковывать посылки, но не обо всех в данном посте) Он тоже внутри покрыт мягким материалом
2
, чтобы не стучали в нем очки
Потиху покупаю все для замены мотора. В этот раз решил не заморачиватся с запчастями
Масло
Задний сальник коленвала
Коленвала или распредвала, не помню
Шайбы под форсунки, они одноразовые
Ещё сальник
Прокладка коллектора
Антифриз G11 FEBI
Фильтр топливный
Фильтр салонный
Оказывается угольный
Фильтр масляный
Воздушный
Так же планирую заодно перебрать стартер, так как он умер, раз в 50 раз заводит авто. И перебрать генератор. Разобраться с турбиной. Остаётся только ждать и зараб
—
Как-то раньше, на паркинге когда стоит машина, то под селектором акп слышны были щелчки, пока не нажмешь на педаль тормоза.Подсоединил я комп и там была ошибка, но точно не помню, что-то про шифт лок. Это штырек, который блокирует акп, не давая сдвинуть селектор с места или наоборот.И когда стоишь на месте, то он, хоть и стоял на паркинге, но сигнализировал через время, что ремень не пристегнут, думая, что авто в движении.Полистал гугл, позвонил знакомым с 2.7, у одного был заблокиров
—
Как-то раньше, на паркинге когда стоит машина, то под селектором акп слышны были щелчки, пока не нажмешь на педаль тормоза.Подсоединил я комп и там была ошибка, но точно не помню, что-то про шифт лок. Это штырек, который блокирует акп, не давая сдвинуть селектор с места или наоборот.И когда стоишь на месте, то он, хоть и стоял на паркинге, но сигнализировал через время, что ремень не пристегнут, думая, что авто в движении.Полистал гугл, позвонил знакомым с 2.7, у одного был заблокиров
Решил я смазать направляющие суппорта и провести профилактику цилиндрикам.Все разобрал
1
, разработал цилиндры, а то левый тяжеловато ходит и захотелось проверить затяжку ручного тормоза) Я им и так постоянно пользуюсь, но скоро ТО и надо его испытать по полной. Потянул я его до щелчков 6, драйв поставил -колеса на месте, но чет подумал:еще пару щелчков, чтоб наверняка, а то вдруг на ТО сильнее потянет. После этого свободный ход ручника сильно увеличился. Разобрал консоль вокруг ручни
Впервые после зимы залез под машину и немного приуныл: с одной стороны подрамник появилась трещина. В принципе, я давно уже наблюдал, как он в этом месте постепенно ржавеет, но не думал, что так быстро проржавеет насквозь.
Вот такая картина
Немного поковырял отверткой
Посмотрел цены на б.у. и совсем выпал в осадок: за более-менее живой надо выложить от 700р и плюс ещё ж работы кусок немалый. Было решено варить свой. Тем более кроме этого места он в неплохом состоянии.
Слегка зачистил
Пока авто на приколе решил доделать мелочи. Поменял резисторы вентилятора. Поменял без проблем, кто то зачем то снимает бампер. Мне понадобилась только короткая отвертка.
Может кто то незнает где находятся
Проблемы была что не работал вентилятор, сначала на 2 скорости, потом и на 1.
Новые, смотрятся неплохо
Артикула, мало ли кому то надо
Так же поменял климат, были выцвевшие пиксели. Даже непонятно было какая температура. Поменял также лампочки
Климат
Приборку как то раз снял и поло
Напомню что последнее время жрало масло примерно 1л на 100км. Приехал человек с эндоскопом и есть результаты. Вероятно всего замена блока. На всякий его еще проверят но всё же. Итог от мотора автостронга ни осталось ничего, все части были плохие. Пробег явно не 200тыс и не 300, а далеко за 500 судя по хону на стенках, точнее в его отсутствии. Через месяц машина отдается на разбор двигателя. И опять все по новой. Все части на поверку. Где требуется переборка Итог, стабильность -максимум без
С масложором так и не разобрался, решил поделать по мелочи. Поменял предохранители на новые, старые тяжело доставались, и прилично окисленные, а все потому что не стоит крышка, может у кого есть? Так же наконец-то доделал проводку, сразу говорю я не специалист, делал как считал нужным, меня устривает. Осталась сделать пару фишек, на кондей, и на гудок, гудков оказывается нету. Проводка так висит так как при замене мотора куда то потерялась крышка куда коса улаживается
Общий план
Форсунки
1
Рано или поздно все владельцы пежо 607 сталкиваются с проблемами(если до этого давно никто туда не лазил и не починил все, но через время…снова) из за которых может не работать электрика багажника. Последний раз я снимал полку заднюю наверное в 15 году(тогда еще не писал бж тут, хотя много было чего уже сделано), тогда не работали кнопки багажника, подсветка внутри багажника и птф задние .Вот нашел время в выходной, поехал на дачу и там начал разбор багажника
2
.
Еще при установке
Корпус мой устраивает и целый, но захотелось чего-то нового.Заказал с али-----> Новый корпус для ключа> (VA2 3 Button Ce0523) именно этот надо, т.к. у нас батарейка на плате, а не отдельно и на 3 кнопки-этот корпус гораздо красивее выглядит-пришла посылка быстро.
1
2
Ну и начал я переставлять жало в новые корпуса
2
Были бы дома тиски, то быстрее бы все сделал, а так натфилем в руках подгонял жало для нового корпуса, там еще для фиксатора сделал конавку
4
Все подошло отлично
Начала скрипеть при открытии задняя дверь, щелкала до этого-настало и ее время) . Года 1.5 назад купил ограничитель бу, да все некогда поменять.После работы была хорошая погода и я решил повозиться возле гаража.Снимаем заднюю карту дверную
1
, отклеиваем сбоку типа шумку, откручиваем 2 гайки на самой двери и 1 болт на стойке, которые держат ограничитель.Раньше помогала немного смазка, чтоб не хрустела при открытии дверь, но уже и она ничего не давала
старый ограничитель
Купленный огран
В общем проблема следующая, начался жор масла, а конкретно около 0,5 литра на 200км, 3 специалиста приговорили турбину. Поехал снял турбину. Завёз по гарантии, там меня послали мол что то попало в двигатель и поэтому турбине хана. Сейчас еду за другой б/у и вечером фоткаю и на продажу, терпение лопнуло, кому интересно, пишите, выставлю по средней цене на рынке
Цена вопроса: 400 Br Пробег: 452 000 км
В общем проблема следующая, начался жор масла, а конкретно около 0,5 литра на 200км, 3 специалиста приговорили турбину. Поехал снял турбину. Завёз по гарантии, там меня послали мол что то попало в двигатель и поэтому турбине хана. Сейчас еду за другой б/у и вечером фоткаю и на продажу, терпение лопнуло, кому интересно, пишите, выставлю по средней цене на рынке
Цена вопроса: 400 Br Пробег: 452 000 км
Может кто проводил проводку, нужна помощь. Купил всю эту перифирию. В задней полке есть отверстия, но нет проводки на колонки. Хотелось бы понять куда что вести. А конкретно интересует, проводку оо усилителя вести к магнитоле? И подключать ее впесто тех проводов что в магнитоле?
Цена вопроса: 200 Br Пробег: 452 000 км
Было : Установлен адаптер Connects 2 вроде. Есть разъём Line in, но вот провода нету. Нужна помощь в опознании оного. UPD. Была найдена распиновка и установлен в приблуду Блютуз модуль с громкой связью и 3.5. НО! ОБЯЗАТЕЛЬНА гальваническая расвязка по питанию, иначе фона не избежать! Ну и прямые руки конечно…Всем добра!) Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Всем доброго. Как и у многих столкнулся со сцеплением, кстати говоря оно уже было в самом верху.т.е. по факту вкл и выкл… Почитав, понял что это съем подрамника и коробаса…но … всё не так просто как пишут…нужно быть готовым к тому что: 1. Провернется закладная в подрамнике. 2. Не открутится ступичная гайка. Это был тот минимум который коснулся меня.
При съёме особое внимание обратить на датчик скорости мкпп который стало видно только на приспущенном подрамнике. Белый со стороны гофры…Лучш
---
Решил заменить на более яркие лампы подсветки номера, а то задний ход слабовато светит.Хоть я уже и ставил туда новые лампочки, они светят норм, но решил мощнее поставить. Установил недавно-заказывал их еще в прошлом году) Лампы диодные подсветки номера
1
Надо только 1 отверстие прикрыть) я герметиком замазал
2
Ну и сравнение
новая лампа
старая лампа
слева старая
6
—
Сейчас ночью отлично все сзади освещает) Еще отрегулировал хром полоски на дверях
=
, а то они чет сбил
---
Решил заменить на более яркие лампы подсветки номера, а то задний ход слабовато светит.Хоть я уже и ставил туда новые лампочки, они светят норм, но решил мощнее поставить. Установил недавно-заказывал их еще в прошлом году) Лампы диодные подсветки номера
1
Надо только 1 отверстие прикрыть) я герметиком замазал
2
Ну и сравнение
новая лампа
старая лампа
слева старая
6
—
Сейчас ночью отлично все сзади освещает) Еще отрегулировал хром полоски на дверях
=
, а то они чет сбил
В лесу
Началась подготовка к этому посту еще в январе, тогда я приобрел динамики с дореста. По фото и так все понятно
слева-рест, справа-дорест
Непонятно только одно, почему в рестайлинг начали ставить на заводе намного хуже динамики.Пищалки не менял на доестовые-на вид они идентичные и надписи на них одинаковые на резисторах внутри(или че там, хз))) Заехал к корешу
—
, чтоб под гаражом скучно не было одному крутить и начал перестановку.На примере задней двери будет разбор, на пере
Итак продолжим Правая полуось. Часть 1 Под этим (EAI T29112A2) артикулом существует минимум 3 варианта тонкая полуось
следовательно непонятно как подобрать пыльник при его выходе из строя толстая полуось, как и в оригинале
но отличается трипоидом. они бывают восстановленные
и новые
восстановленный брать крайне не рекомендую, т.к. он очень кустарно выполнен и к тому же некачественно. При установке такого, вибрация при разгоне начнётся если не сразу, то через пару сотен, ну может тыся
