Дебют Пежо 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности и успехи её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 307 стал «Автомобилем 2002 года».
Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf-классом. Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы.
Ремонт глушителя, перетяжка потолка и задний стеклоочиститель Этот год был насыщенный в плене перевозок грузов в маленькой машине и она справилась. Что туда только не грузилось, и утеплитель и диван и много коробок с вещами, разобранные столы, кровати… Где то в апреле прогорело и отвалилось крепление между второй и третьей банкой глушителя, куплен ремкоплект FA1 № 008-941. В конце лета уже можно было приступать к текущему ремонту автомобиля. Необходимо было заново перетянуть потолок, стары
Всем здравия. Пора немного стряхнуть пыль с БЖ.
Предыстория. Начать стоит со старой зимней резины, 3 года назад, после покупки авто, взял себе Gislaved Euro Frost 6. Критерии при выборе были такие: преимущественно езда по трассе. Всё. Покупаем что-то не самое бюджетное, но и не конь цена. Верим на слово продавцу. Итого. Гиславед закончился на 3 сезоне. Пробег — тысяч 30 думаю. Трасса — замечательно, лед неплохо. Каша, сугробы — такое себе. Не могу сказать, что где-то зарывался сильно, н
Вот и пролетели 3года владения львом. И теперь оглянувшись назад можно смело сказать что авто достойно внимания во всех смыслах.Может мне такое попалось, но ни разу не было чтобы я куда то не доехал.Наверное как и в любой машине если все делать вовремя, не усаживать до талого, и не ждать пока навернется, машина ответит тем же и не подведет.Купил бы я снова такую, однозначно могу сказать что да. Но жизнь не стоит на месте, и меня ждет новая работа, новая страна, и я надеюсь новое авто) Всем
Здравия всем. Т.к сайт превратился в рекламную площадку аBort, AVёS, Tьфу-Plus и прочую лабуду, приправленную доярками, желания что-то там расписывать особо-то и нет. Посему, кратко:
Как обычно, полный расколхоз, прохождение ТО, новые налепки и погремушки.
Морда, наклейки, буксировочная петля а-ля jdm, под фарами белые ДХО и поворотники бегущие, под бампером СГУ на радиоуправлении. Жопа, наклейки, несчастные колхозные фонари, которые на разборке пол года глаза мозолили. Бока, наклейки
Три года назад пытался воткнуть в ЖОРИКА плафон с Peugeot 308. Потерпел поражение в этой битве, спалив десяток предохранителей забросил эту идею ( описание здесь www.drive2.ru/l/487721643800527570/ ). Но вот на днях получил сообщение от Audi-A4Borisov, где он подсказал как решить проблему с подключением. Все подробно описано на его страничке (www.drive2.ru/l/586077906707449446/) . Вот я и решил что пора заканчивать эту битву за свет . На удивление все оказалось очень просто. Впаять перем
Всем доброго дня. Таки решился на то, чтобы чипануть пыжа. Сразу следует понимать, что с 90 сил какого-то дикого прироста не будет, без замены железок, интерес был больше для себя, просто посмотреть, а как оно будет на чипе. Даже при 90 силах машина едет не плохо, благодаря моменту под 200.
Контору для себя выбрал уже очень давно, куча отзывов, видео и прочего, а главное, знакомые которые там чиповались, которые уже годами ездят на чипах от этого человека и бед не знают. Еще интерес заж
Давно не писал, а есть чего. К сожалению фоток не так много, но опыт возможно будет полезен французоводам, не только по 307.
В один прекрасный момент пыж сказал мне, что в покое не оставит. (Видео ниже, кто не в теме. Присутствует ненормативная лексика)
Звонит брат, попросил его перегнать машину, говорит гирлянда на приборке, не знает что делать. А гирлянда на приборке для пыжевода это что? Сердечный приступ, с воспоминанием записей о залитых блоках BSI/BSM, в лучшем случае, попадос на
Итак, за прошедшее время было сделано много. Начиналось все с обработки днища(песочили, грунтовали, и обработали)
Также переварен порог
Были обработаны все скрытые полости, капота, дверей, багажника. Парни сделали все на совесть. С кузовом теперь вопрос закрыт, ну если не считать пару сколов) Дальше меня мучала ошибка с пропусками в 1цилиндре, подтекало масло со стороны грм, опорные подшипники, и звон ведра в известом месте) Пропуски вылечились заменой прокладок во впускном, причем ош
Наступивший 2021 год был очень насыщенным на события. В конце осени появился посторонний шум из под капота со стороны ГРМ. Чтобы не рисковать, запланировал плановую замену на начало 2021 года, что и было успешно сделано. Для замены ГРМ был приобретен и установлен набор ГРМ от производителя INNA, 530 0379 30. Одним из плюсов, стало, что цена ремня изменилась при заказе в меньшую сторону, что не могло не радовать.
Большая коробка, а по факту деталей там на 1/3 всего объема.
Совокупный про
На дворе январь с его сильными морозами и снегом дали чётко понять, что пора бы уже и аккумулятор поменять. Причём такой намёк ещё в прошлом году в это же время делал. Но все же старичек год ещё поработал. На смену Baren Polar Plus / 60Ah (7 лет примерно проработал может и больше) пришёл Tab Polar Blue на 60 Ah. К сожалению купить оригинал и попробовать не успел. Пришлось спешно покупать новый АКБ. Благо сейчас много фирм, которые могут в тот же день привезти АКБ и ваши планы особо не пост
Всем доброго дня😉 Подвожу итоги 2020 года по авто, старался максимально помечать все расходы по машине в приложении, кого интересует подробная статистика, смотрите БЖ по месяцам.
Предисловие. Чтобы внести немного ясности по обслуживанию: -Основная масса ремонтов делается на частном сервисе (цены ниже именитых сервисов, плюс знакомые, которым можно доверить машину и спокойно уехать, ждать звонка о том, что машина готова и можно забирать). -Полный осмотр на сервисе проводится 2 раза в г
Всем доброго дня и с наступающим. Финальная запись из цикла наблюдений (В 2021 будут только промежуточные отчеты с работами, ежемесячно не буду выкладывать). Через пару дней наверное, общий отчет о поломках за год, топливе, ну и в целом о цифрах, дабы люди собирающиеся купить подобный авто, понимали какие затраты их приблизительно ждут.
Пробег: Общий — 278 878 км. Месячный — 1282 км.
Топливо Залито — 85 литров на сумму 153 бел. руб. (59.3$) Минимальный расход — 3.9 л. Максимальный расход
Решил отдать свой стартер на ТО, года 2 назад, так как как-то слабо крутил в мороз…Мастер почистил, смазал. Ничего не менял. Щеток хватает, втулки не разбиты…Установил на авто и был очень удивлен, как крутит стартер! Такое ощущение, что готов выпрыгнуть. На то время у меня авто было как 8 лет, так стартер так никогда не крутил! Не долго я радовался, спустя так 4 месяца, стал стартер крутить "по старому". В прошлом году зимы как таковой не было, морозов не было, хватало мне его работы. Сним
Всем привет. Предпоследняя запись из этого цикла. Остался декабрь, и потом итог и полный отчет за год владения машиной.
Первое. О чудо! Собрав весной подвеску на TRW и подобных запчастях, летний сезон 2020 на 18 дисках не понёс потерь в плане ремонта подвески.
Чтобы вы понимали, машина 2 раза в год заезжает на сервис для починки всего и всея. Эксплуатация на 18 колесах (перекачанных до 2.7-3) обычно несла с собой замену шаровых, наконечников и всякой мелочевки по подвеске через 10-15 тыс
Всем доброго времени суток. Вот и закончилась история моей любви к французскому автопрому. Продано! Надеюсь, новый хозяин будет доволен. Кому интересно — вот новая "гонка") www.drive2.ru/r/volkswage…jetta/574787571557597622/ Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 210 000 км
