Дебют Пежо 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности и успехи её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 307 стал «Автомобилем 2002 года».
Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf-классом. Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы.
Было лето ясное, делать было особо нечего. Решил поменять прокладку на заднем замке. И выяснилось, что вода в багажник поступает через щель замка, мелочь, а неприятно.
Видно место протечки воды
Куплен в прокладка для замка, оригинал — 8726.P5.
Прокладка, номер
Прокладка и замок
Вся процедура со снятием обшивки и заменой прокладки заняла не более получаса в неспешном ритме. Единственное наверное, надо было бы еще добавить герметика. Поленился. В следующий раз добавлю.
Фото задней дв
Итак, решил я обезопасить свою невнимательность и купил радар-детектор месяц назад, ездил и не парился, но мне надоел этот провод, идущий по панели и я нашел выход, точнее мне подсказал друг. Радар-детектор был прикреплен у меня над дисплеем на панели, и я решл провести провод под дисплеем. Достал дисплей и начал смотреть возможности, куда кинуть провод
Потом снял кусок обшивки под бордачком и начал искать свет, нашел) Просто скинуть сверху вниз провод у меня не получалось, но я нашел гениал
прекрасным солнечным днем, который был недавно, решили мы с отцом проверить, почему же у меня работает только 2 из 8 датчиков парктроника. Начну с того, что скажу, эту штуку ставил прошлый владелец авто, по его словам ему все обошлось в 200$ с установкой.
Итак, предварительно узнав, где находиться блок, а он находился в багажнике под обшивкой возле левой фары, мы начали методом " научного тыка" искать проблему.
Немного об устройстве самого блока: 1 Это пластмасовая коробочка с 10 отверст
сломалась у меня пару недель назад пимпочка, которая держит полочку для очков. Наткнувшись на ремонт: " Гвоздь зажигалка пласкагубцы", это натолкнуло меня на мысль и я вооружившись маленьким шуруповертом и сверлами 2 мм приступил к ремонту.
мои инстументы
просверлим маленькую дырочку, я вставил туда шурупчик, что б шляпка была в бордачке. С другой стороны я закрутил гайку и лишнее отрезал. и все)
не успев окончательно разобраться с каско и всей этой ерезью после покупки, как я задел правым боком машину во дворе. Как примерный гражданин я дождался хозяина и мирно решив с ним финансовый вопрос разошлись. Но спустя пару дней, в моем дворе меня цепляет бус, ржавая посудина, и скрывается, а зацепили мне уже другой, левый бок. Пришлось заняться этим вопрос
Цена вопроса: $260
Пробег: 148 км
Первым делом я решил перешить руль, т.к. прошлый владелец (девушка) ногтями изрядна его подпортила
вот на фото немного заметно, что с ним что-то не то )
т.к. сам я не имел ни малейшего понятия. как это делается, я доверился авто-ателье
там они его сняли и потом вернули на место)
и вот так он выглядет на сегодняшний день
Цена вопроса: $50
Пробег: 142 км
Вместо сломавшейся трубки, которая была сломана еще при замене свечей зажигания, из Китая, ради интереса был заказан аналог.Брал тут, нажать в комментариях к заказу укажите модель авто. Запчасть была упакована вот в такую замечательную коробочку:
коробка
Вот такая трубка была в ней, точь в точь как моя. Несмотря на помятость упаковки — все цело. По качеству, похуже будет оригинала. Посмотрим как будет в эксплуатации.
Трубка
Для сравнения, справа — оригинальная трубка, справа — китайская.
При покупке авто не работал кондиционер. Съездил на диагностику (10 у.е.) — вердикт — система полностью исправна. Не работает втягивающая катушка. Поиск новой или хотя бы б.у. за невменяемые деньги результатов не дал. Заказал в Китае.
Из китая
Пока шла катушка из Китая, успел еще раз поискать, и мне улыбнулась удача, нашел неисправный кондиционер (сломано крепление на корпусе).
Донор запчастей
От нее как раз таки подходила катушка и подшипник с головой. Состояние — как новое. Теперь я об
Собственно старая пробка выглядела уже не очень и вся проржавела. Решил поменять, благо ямы и гаража не надо. Номер детали на фото, отличие от установленной — вся из пластика и имеет уплотнительное кольцо из резинки (белое).
Номер крышки
Собственно до установки До
и после установки после
Так же, пока было время, загнал машину на ремонт, заменили прокладку ГБЦ, течь охлаждающей жидкости прекратилась, будем дальше ездить.
Цена вопроса: $484
Пробег: 170800 км
Заменив рабочего цилиндра сцепления, осталась небольшая протечка. Было принято решение поменять сам сальник на конце трубки, но не тут то было. Полазив по сервис боксу находил только трубку вместе с данным сальником. Поразмыслив, что данный рабочий цилиндр применяется не только на пежо, заглянул в список совместимых машин. Выбрал ситроен с4 и нашел данный сальник отдельно от трубки, кстати трубка рабочего цилиндра от 307 применяется и на С4. На все про все ушло пол часа.
старый протекающий са
Все началось с плохо переключаемых передач. Долив тормозной жидкости в бачок, передачи начались включатся как положено, легко и непринужденно. Протечка рабочего цилиндра проявлялась в том, что если поставить ногу на педаль сцепления, то педаль почуть чуть уходила вниз. Заглянув под днище авто я заметил лужицу, глянув под капот, нашел причину.
Место протечки, повернуто
В экзисте был заказан аналог — FTE KN19021A1, а также Кронштейн трубки сцепления, оригинал — 2152.50. Для того чтобы все поме
Недавно было плановое ТО по замене уплотнительных прокладок на корпус фильтра… И через какое то время перестала включатся 1-2 передачи, 3-5, задняя включались отлично. Решено было вести в ремонт, авто ехало своим ходом, в итоге на СТО починили коробку, б\у коробку не было смысла брать — по цене тоже самое вышло. Так же, раз загнал на СТО решено было заменить задние амортизаторы, что и было сделано. Так же заменили подушку двигателя (нижнюю, правую) — естественный износ. После ремонта было все з
вариант/Дата / Маршрут /расстояние /время /средний расход по Б/К 1/14 марта/ Молодечно-М2-М1-Е95-Витебск / 352,7км /3ч54м/6,2 2/16 марта/Витебск-М3-Плещеницы-Старинки-Илья-вязынь-Молодечно/289,5км/3ч50м/5,2 3/21 марта/Молодечно-Вязынь-Судники-Бояры-Р58-Р63-Плещеницы-М3-Витебск/290,0км/3ч42м/5,2 4/23 марта/Витебск--М3-Плещеницы-Р63-Вилейка-Молодечно/293,0км/3ч42м/5,1
По качеству дорог приемлимы варианты 1 и 4. Дебри между Вязынью и Р63 ямами насилуют автомобиль и психику. Да и от Молодечно до Вя
Что-то потемнело у меня в глазах. Или показалось с утра. Короче, ближний свет стал совсем никакой. Думал, одна лампа сгорела. Присмотрелся — ан нет. Горит. Но оочень плохо. Достаю её. А баллон лампы чёрный и блестящий. Накинул лампочку на АКБ — за этой чернотой и свечения нити почти не видно. Раз лампочки менялись парой, думаю, может и вторая уже плоха? Достаю и её. Чёрная! Не так, как правая, но светоотдача очень уж низкая.
Лампочки были с якобы повышенной светоотдачей, H1 55W, 12VMegaLightPi
Борьба с клапаном EGR закончилась его заменой. Куплен б/у клапан и вкрячен на место уставшего. Ошибок нет, клапан открывается-закрывается нормально, процедура обучения клапана прошла быстро и за один раз. Старый клапан при обучении гоняло туда-сюда. Ну и расход топлива в городе упал практически на литр. Цена вопроса: $100
В общем, поехал на гараж, заехал и встал, выехать уже не мог. Не заводится авто и все… Сперва грешил на аккумулятор, но поставив подзаряженный аккум, не завелась. Позвонив другу и посовещавшись, пришли к выводу о нерабочем стартере… В понедельник понесу на ремонт… И как оказалось не зря, оказался неисправен. Отремонтировали, завелась с пол тыка… Цена вопроса: $50
В морозы мерзли замки… На одной двери похоже замерз полностью моторчик, с увеличением температуры более к положительной, вернулся к жизни. Обработал все замки размораживателем, все стало на свои места. Очень не хватает для нашего климата механического блокиратора замков из салона… Так же умудрился в мороз спалить предохранитель моторчика омывателя. Заменил и все работает как часики. Также определил неисправность форсунки омывателя фары, потеплеет надо бы заняться… Цена вопроса: $15
Поизносились накладки на педали сцепления и тормоза, поменять их не составила труда. Номера оригинальных запчастей: — накладка на педаль сцепления — 2130.26 — накладка на педаль тормоза — 4504.17 Цена вопроса: $8 Пробег: 170000 км
