Презентация Пежо 605 состоялась осенью 1989 года на франкфуртском автосалоне, но в продаже автомобиль появился только 1990 году. Предшественником данной модели является Peugeot 604. В наследство от него 605-й получил платформу, правда, не в чистом виде, так как прежняя версия была заднеприводной, а Peugeot 605 изначально было решено оснастить передним приводом колес.
Тогда, в начале 90-х, автомобиль стал самой большой моделью французской компании. Габариты Peugeot 605 (4765х1800х1410 мм), колёсная база 2800 мм и маленький 10-сантиметровый дорожный просвет. Радиус разворота составляет ни мало, ни много 12 метров.
1. Замена жидкости ГУР. Последний раз жидкость ГУРа менялась 2 года назад. Рекомендуется менять жидкость не реже раза в 2 года потому, что она тоже гигроскопична (впитывает влагу) как и тормозная жидкость. Заодно не грех снять расширительный бачок и промыть его хорошенько.
Для начала необходимо извлечь старую жидкость. Поначалу (большую часть жидкости) можно выкачать медицинским шприцом + резиновая/пластиковая трубка. Далее покручивал руль до упора, то влево, то вправо, дабы витянуть макс
1. Замена жидкости ГУР. Последний раз жидкость ГУРа менялась 2 года назад. Рекомендуется менять жидкость не реже раза в 2 года потому, что она тоже гигроскопична (впитывает влагу) как и тормозная жидкость. Заодно не грех снять расширительный бачок и промыть его хорошенько.
Для начала необходимо извлечь старую жидкость. Поначалу (большую часть жидкости) можно выкачать медицинским шприцом + резиновая/пластиковая трубка. Далее покручивал руль до упора, то влево, то вправо, дабы витянуть макс
Всем привет! Давно мучала проблема с дёрганием в режиме оборотов от 2000 до 2500 и иногда на нижних. Наткнулся на статью где человек восстановил дорожку расходомера графитом, и решил тоже попробовать. ТК я всё хотел приобрести осциллограф и проверить что пропадает, сигнал на зажигание или на форсунки, решил всё-таки купить этот графит. Цена конечно кусучая, за 200 мл 105 Бел руб. Вначале попробовал на мёртвом дпдз и он заработал, разобрал ЭБУ и нанёс графит, теперь нету дёргания и авто пое
Ещё с момента покупки правая противотуманка (со стороны водителя) была сломана и склеена предыдущим хозяином, + провода скрутка и дикий колхоз. Я постоянно что то добавляю и меня в авто. Примеры: Добавил ништяков для авто Добавил ништяков для авто №2
состояние до
давно просила замены
поставил новую
вот в таком состоянии провода были, одни скрутки кусками
всё собрано и на своём месте
Когда температура на улице больше 30 и ехать долго по городу, я убираю фишку вентиляторов и они работа
Ещё с момента покупки правая противотуманка (со стороны водителя) была сломана и склеена предыдущим хозяином, + провода скрутка и дикий колхоз. Я постоянно что то добавляю и меня в авто. Примеры: Добавил ништяков для авто Добавил ништяков для авто №2
состояние до
давно просила замены
поставил новую
вот в таком состоянии провода были, одни скрутки кусками
всё собрано и на своём месте
Когда температура на улице больше 30 и ехать долго по городу, я убираю фишку вентиляторов и они работа
Уже давно длилось непонятки с некоторыми функциями авто. К примеру начал гореть ближний свет фар на постоянке. Долго сомневался и решил залезть в блок/панель предохранителей и просмотреть на состояние. Пропаял, что было спалено. Проблема, что мучала ушла.
во время снятия
Уже давно длилось непонятки с некоторыми функциями авто. К примеру начал гореть ближний свет фар на постоянке. Долго сомневался и решил залезть в блок/панель предохранителей и просмотреть на состояние. Пропаял, что было спалено. Проблема, что мучала ушла.
во время снятия
Увидел на драйве запись trubadur7 Машина на разбор списался и заказал недостающих, сломанных элементов в салон.
при покупке не было ни одной, теперь добавил две
где-то пол года перестала работать аварийка, только на зажим. В один день умерла полностью, а на ней завязаны поворотники. Поставил всё работает.
моя задняя кнопка начала проваливаться. Оказалось бортик сломался
на замену взял
мои. на фото состояние
на замену тоже взял
новая стоит и радует
боковая водительская
обе на фото
Увидел на драйве запись trubadur7 Машина на разбор списался и заказал недостающих, сломанных элементов в салон.
при покупке не было ни одной, теперь добавил две
где-то пол года перестала работать аварийка, только на зажим. В один день умерла полностью, а на ней завязаны поворотники. Поставил всё работает.
моя задняя кнопка начала проваливаться. Оказалось бортик сломался
на замену взял
мои. на фото состояние
на замену тоже взял
новая стоит и радует
боковая водительская
обе на фото
Указатель уровня топлива на приборке начал жить своей жизнью. Иногда показывал красную лампочку (менее 5л), а иногда во время поездки прям работал как веер. На драйве эта поломка встречается часто, как я понял это проблема у всех 605. 1. Снял приборку. 2. Раскрутил нужные винты, чтоб долезть до платы. 3. Проблему создает сама плата, отвечающая за указатель уровня топлива. Также на плате есть два диода. (мулитиметром на них концы в режиме прозвонка. на 1 этапе 1, поменять щупы будет около 4
Указатель уровня топлива на приборке начал жить своей жизнью. Иногда показывал красную лампочку (менее 5л), а иногда во время поездки прям работал как веер. На драйве эта поломка встречается часто, как я понял это проблема у всех 605. 1. Снял приборку. 2. Раскрутил нужные винты, чтоб долезть до платы. 3. Проблему создает сама плата, отвечающая за указатель уровня топлива. Также на плате есть два диода. (мулитиметром на них концы в режиме прозвонка. на 1 этапе 1, поменять щупы будет около 4
Полетел генератор Mitsubishi — пропала зарядка. Откатал Я на перебранном генераторе 5 лет. Зная как дорого в настоящее время стоят запчасти, решил не капиталить его. То запчастей нет в наличии, то цена высокая — столкнулся с этим на ремонте генератора на 2.0 ТБ. Решение принял быстро — купить генератор Valeo. Купил за 35$ генератор, поставил.
Генератор Valeo 120A
И не прошло и двух недель и этот умер. Снял генератор и начал разборку. Причина проста
Контактных колец просто нет
Закупился
Полетел генератор Mitsubishi — пропала зарядка. Откатал Я на перебранном генераторе 5 лет. Зная как дорого в настоящее время стоят запчасти, решил не капиталить его. То запчастей нет в наличии, то цена высокая — столкнулся с этим на ремонте генератора на 2.0 ТБ. Решение принял быстро — купить генератор Valeo. Купил за 35$ генератор, поставил.
Генератор Valeo 120A
И не прошло и двух недель и этот умер. Снял генератор и начал разборку. Причина проста
Контактных колец просто нет
Закупился
Появился чек на приборке во время движения. Проверил самодиагностикой Самодиагностика Peugeot 605 2.0: ошибки 13, 52.
Также появились проблемы: дёргания авто 1-2 передача, на 4 иногда неожиданный хлопок, уменьшение тяги двигателя (уменьшение быстроты набирания скорости), проблемы холостых оборотов, увеличение расхода топлива. Все эти показатели в общем явно говорят о выходе лямбды из строя. По этому решил проверить и заменить.
1. Проверка лямбды.
У меня на 4 контакта: 2 белых — нагреват
Появился чек на приборке во время движения. Проверил самодиагностикой Самодиагностика Peugeot 605 2.0: ошибки 13, 52.
Также появились проблемы: дёргания авто 1-2 передача, на 4 иногда неожиданный хлопок, уменьшение тяги двигателя (уменьшение быстроты набирания скорости), проблемы холостых оборотов, увеличение расхода топлива. Все эти показатели в общем явно говорят о выходе лямбды из строя. По этому решил проверить и заменить.
1. Проверка лямбды.
У меня на 4 контакта: 2 белых — нагреват
Начала загораться лампа давления периодически. А позже появился шум как-будто в поддоне. Есть у меня слушала для двигателя и шумов — стетоскоп. Облазил все с ним, но конкретики не получил. Решено было снять поддон и все проверить. Заодно и переклеил поддон, после покупки не хотел это делать. Снял поддон, проверил вкладыши. Все хорошо.
Завел мотор и понял откуда звук. Цепь масляного насоса. Снял пластиковую защиту ванну цепи, провращал цепь с насосом масляным без малейшего усилия. Не залаз
Начало пропадать сцепление. педаль стала немного вялая и появился большой свободный ход. Первым делом полез смотреть цилиндры: главный и на коробке. Главный был немного мокроватый, но не критично. Рабочий вообще без признаков течи. Необслуживаемая система была заменена давно на обслуживаемую. Описано здесь www.drive2.ru/l/512709694809178353/ Прокачал сцепление, но хватило на пару дней. Решил купить цилиндр главный, а рабочий был куплен раньше б.ушный. Долго думал брать главный новый или б.
Начало пропадать сцепление. педаль стала немного вялая и появился большой свободный ход. Первым делом полез смотреть цилиндры: главный и на коробке. Главный был немного мокроватый, но не критично. Рабочий вообще без признаков течи. Необслуживаемая система была заменена давно на обслуживаемую. Описано здесь www.drive2.ru/l/512709694809178353/ Прокачал сцепление, но хватило на пару дней. Решил купить цилиндр главный, а рабочий был куплен раньше б.ушный. Долго думал брать главный новый или б.
Замена топливного фильтра
1) Приподнять задний диван и отсоединить фишку к бензонасосу. 2) Завести авто и ждать пока заглохнет. Попробовать снова. 3) Запомнить положение "стрелка" старого фильтра. 4) Снять/открутить старый фильтр (будет лится топливо, что в самом фильтре). 5) В соответствии со стрелочкой поставить новый фильтр.
KOLBENSCHMIDT 50013523
отсоединить фишку к бензонасосу
место установки фильтра, с зади. возле бака
Итог: фильтр KOLBENSCHMIDT 50013523 10,68 BYN = 4,37$
Замен
Замена топливного фильтра
1) Приподнять задний диван и отсоединить фишку к бензонасосу. 2) Завести авто и ждать пока заглохнет. Попробовать снова. 3) Запомнить положение "стрелка" старого фильтра. 4) Снять/открутить старый фильтр (будет лится топливо, что в самом фильтре). 5) В соответствии со стрелочкой поставить новый фильтр.
KOLBENSCHMIDT 50013523
отсоединить фишку к бензонасосу
место установки фильтра, с зади. возле бака
Итог: фильтр KOLBENSCHMIDT 50013523 10,68 BYN = 4,37$
Замен
ситуация: если машина заглушена, передачи счёлкаются на раз. если на холостых\или при движении 1-ую включить сложно, а 5-ую скрежет. 1) Это трос сцепления под замену или и трос и сцепление ? Куда копать ? 2) Пример трос сцепления METALCAUCHO 82718. Можно ли просто заменить трос, а не в сборе ? (все составляющие у меня норм)
У меня есть скоба натяжителя троса сцепления. Ее немного передвигал (назад) помогало на недели. Теперь снова проблема переключения.
в этом месте скоба натяжки
Всем привет! Давно ничего не писал, авто ездит и радует расходом и динамикой на l jetronic. Проблема в том, что давно у меня моргает, иногда светится еле еле накалом лампа АКБ, видно только в темноте, сейчас как то больше обращаю на это внимание ТК очень раздражает эта неисправность. Напряжение на гене 14.2-14.0 в, АКБ стоит в багажнике сейчас, напряжение примерно такое же, до переноса АКБ было тоже самое, питание значит не причём. В общем при включении любого потребителя моргает освещение
Выхлопная система Пежо 605 2,0
Столкнулся с проблемой, начал рычать глушитель. Заехал на яму и посмотрел. Подумал, подожду зп и разберусь.
Одна из проблем
Вторая из проблемных мест. Прохудился в месте стыка
Проржавела. Надеюсь зиму отъездит (соли съедят)
Сегодня выехал из дому, проездил около часу по делам. Выезжал от дяди с участка, проехал метров 200 и банка упала на асфальт. (Как хорошо, что это не случилось в городе). Разъединил от места стыка, положил в салон и поехал на сто к
