Презентация Пежо 605 состоялась осенью 1989 года на франкфуртском автосалоне, но в продаже автомобиль появился только 1990 году. Предшественником данной модели является Peugeot 604. В наследство от него 605-й получил платформу, правда, не в чистом виде, так как прежняя версия была заднеприводной, а Peugeot 605 изначально было решено оснастить передним приводом колес.
Тогда, в начале 90-х, автомобиль стал самой большой моделью французской компании. Габариты Peugeot 605 (4765х1800х1410 мм), колёсная база 2800 мм и маленький 10-сантиметровый дорожный просвет. Радиус разворота составляет ни мало, ни много 12 метров.
Восстанавливал машину не спеша, много работы с ней конечно проделано было. И еще немного есть, чтобы довести все до завершения. Одним из моментов были и покупка шин — всех 4-х в размере R17. 2 шины купил еще по осени по 130 б.р. за колесо. Это были уже мне знакомые шины TAURUS.
225/50R17
Какими бы они не были хорошими или плохими купил их еще раз. Минус в них — это зауженный протектор и выглядят не очень на дисках. Но протектор нравится. да и бюджетные. Китай не рассматривал на тот момен
После покупки машины в задней подвеске поменял только диски и колодки. Все остальное было в порядке. Месяцев 5 назад что то стало стучать сзади. Подёргал, по шатал все что можно — итог правая тяга стаба. Были б.у. sasic в отличном состоянии. Поменял. Но стук остался. Снял левое колесо и увидел пружину сломанную, нижний виток. Извлёк обломыш и оставил до лучших времён. Прикупил пружины задние б.у., подготовился к будущей замене. Месяц назад появился опять стук. Диагностика показала, что тяг
Зашумел подшипник передний справа. Заказал себе первый раз фирмы ILJIN, иногда на Корейский автопром он лежит в коробках SNR. Сразу же вскрыл его и смазал немного. Мало почему то в нем смазки по заводу.
IJ131018 ILJIN
Смазки почти мало
С заменой проблем нету, есть пресс, но не смог открутить наконечник, поэтому менял на колодке при помощи съёмника. Не лазили туда давно, кольцо стопорное еле снял, скривилось и стало 8-ой. Хорошо что всегда есть в запасе такое. Подшипник прикорел очень си
Установил двигатель давно, но только сейчас написать захотелось. Менял все что можно поменять по креплению мотора в подкапотку. Все подушки новые. Верхние и нижние. Зашумил стенку моторного щита, установил на фиксаторы обивку.
Мотор на месте уже
Новые сайленты и подушка мотора
Поменять пришлось ещё и ремень ГРМ и сальник распредвала, почему то его выкрутило из посадочного места. Новый поставил и ремень. Была проблема с ручкой щупа масляного. Заказал с Китая ручку и подогнал все на м
Установил двигатель давно, но только сейчас написать захотелось. Менял все что можно поменять по креплению мотора в подкапотку. Все подушки новые. Верхние и нижние. Зашумил стенку моторного щита, установил на фиксаторы обивку.
Мотор на месте уже
Новые сайленты и подушка мотора
Запчасти на фото: 8091041, 106406
Поменять пришлось ещё и ремень ГРМ и сальник распредвала, почему то его выкрутило из посадочного места. Новый поставил и ремень. Была проблема с ручкой щупа масляного. Заказа
Двигатель откапитален, пришло время заняться топливным оборудованием. Первым делом перебрал все форсунки. Все просто, открутил поменял распылитель и все собрал Форсы на стенд на проверку. Показания были на 3-х в норме. С четвертой пришлось повозиться. Разобрать, собрать, поджать и снова на стенд. Распыл у всех одинаковый равномерный, давление срабатывания тоже в норме.
С новыми распылами
Шайбы тоже новые
Для ремонта ТНВД был заранее куплен ремкомплект и ещё отдельно по 4 колечка. Сам
Двигатель откапитален, пришло время заняться топливным оборудованием. Первым делом перебрал все форсунки. Все просто, открутил поменял распылитель и все собрал Форсы на стенд на проверку. Показания были на 3-х в норме. С четвертой пришлось повозиться. Разобрать, собрать, поджать и снова на стенд. Распыл у всех одинаковый равномерный, давление срабатывания тоже в норме.
С новыми распылами
Шайбы тоже новые
Для ремонта ТНВД был заранее куплен ремкомплект и ещё отдельно по 4 колечка. Сам
Долго не писал, было много работы по машине. После сборки подвески следующим этапом был этап покраски авто. Красить решил сам, хотя до этого пулик держал в руках только один раз и то покрасил крыло в турбовике и все. Закупился материалами и начался процесс подготовки кузова и деталей. Камеры для покраски нету, есть только гараж и тот не позволяет двери открыть полностью. Красил все по отдельности: сначала кузов, потом двери, бампера и капот. С крышкой багажника повозился немного: крышка бы
Долго не писал, было много работы по машине. После сборки подвески следующим этапом был этап покраски авто. Красить решил сам, хотя до этого пулик держал в руках только один раз и то покрасил крыло в турбовике и все. Закупился материалами и начался процесс подготовки кузова и деталей. Камеры для покраски нету, есть только гараж и тот не позволяет двери открыть полностью. Красил все по отдельности: сначала кузов, потом двери, бампера и капот. С крышкой багажника повозился немного: крышка бы
Всем привет! Нужна помощь, может кто разбирается в импульсах на мозги, вопрос как подать импульс на впрыск, если у меня стоит электронная катушка зажигания-на мозг который работал с трамблёром и катушкой? Уже схемы затёр листая, но так и не понял где его взять, коммутатора у меня нет. На мозг родной приходит сигнал от дпкв.
Всем привет! Очень давно ничего не писал, и вот наконец то практически всё сделал чтобы машина поехала, до последнего сомневался в этой затее. Что мы имеем: мозги и вся проводка осталась родная от Моника, двс от 405го 1.9 на 125 ЛС и инжектор от него же. Из того что нужно сделать что бы мотор встал, это переделать подушку крепления мотора к правому Ланжерону. Долго боролся и не понимал почему провал на низах, уже думал скрестить мозги от 405 и родные, снял заборный патрубок воздуха и начал
Всем привет! Давно не писал, вот чем занимаюсь уже пару дней, с приходом тепла перекинул тапки, заправил полный бак и занялся подготовкой красоты по тормозной системе, в планах покраска дисков и суппортов, перед-зад, полная замена тормозной жидкости, так как зимой батя купил себе прибор для определения воды в тормозухе, и забраковал мою тормозуху в бачке, показания шкалили более 4 процентов. Не знаю почему, но я люблю красный цвет, на вкус и цвет, как говорится, хозяин барин,
Суппорта у м
Ещё с момента покупки был в машине скрип во многих местах в торпеде. Но я наивный "+ не прошёл тот кайф владения авто" не замечал этого. С течением времени это стало раздражать. Приобрел 3 листа STP МАДЕЛИН 5мм и понеслось…
stp 360600 Шумоизоляция STP МАДЕЛИН
Характеристики: Категория: Противоскрипный Толщина материала: 1-1,5 мм Размер ленты: 1,75 х 1,00 м Вес 1 м2 материала: 0,34 кг Область применения: двери, крыша автомобиля, крышка багажника.
*Разбирал различные элементы торпеды, п
Ещё с момента покупки был в машине скрип во многих местах в торпеде. Но я наивный "+ не прошёл тот кайф владения авто" не замечал этого. С течением времени это стало раздражать. Приобрел 3 листа STP МАДЕЛИН 5мм и понеслось…
stp 360600 Шумоизоляция STP МАДЕЛИН
Характеристики: Категория: Противоскрипный Толщина материала: 1-1,5 мм Размер ленты: 1,75 х 1,00 м Вес 1 м2 материала: 0,34 кг Область применения: двери, крыша автомобиля, крышка багажника.
*Разбирал различные элементы торпеды, п
Во время сильной зимы, когда погода была -26 по Цельсию в Бресте. Когда ездил включал печку, всё работало исправно. В один момент послышался странный писк, а после она вообще перестала работать.
1) Снимаем под бардачком пач-панель. Под ней и будет вентилятор. Крепиться на 3-х шурупах. Далее нужно отсоединить все провода подключенный к нему и вынуть.
2) От платы отсоединить проводку (красный и черный) и достать из пластикового кожуха моторчик.
На корпусе есть также плата управления с 2-м
Во время сильной зимы, когда погода была -26 по Цельсию в Бресте. Когда ездил включал печку, всё работало исправно. В один момент послышался странный писк, а после она вообще перестала работать.
1) Снимаем под бардачком пач-панель. Под ней и будет вентилятор. Крепиться на 3-х шурупах. Далее нужно отсоединить все провода подключенный к нему и вынуть.
2) От платы отсоединить проводку (красный и черный) и достать из пластикового кожуха моторчик.
На корпусе есть также плата управления с 2-м
Долго тянул замену шаровых опор. Еще подошли и тяги стабилизатора переднего. Пока решался и выкраивал время для ремонта подошел и правый амортизатор. После покупки машины, заменил опорные подшипники, один рычаг и шаровую справа. Амортизаторы, как и пружины на машине стояли разные. Зная что шаровые закоревают очень крепко, купил давно хороший ключ на 32, чтобы отворачивать шаровые. Как и ожидал, с левой шаровой пришлось повозиться. Шаровые купил ASMETAL 10PE2000 — 2 шт.
Мартеры были в нали
В канун Нового Года полетел генератор.( Поиски б.у. не увенчались успехом. Все откладывали на 2-4 дня ответ по отправке. Мне это не подходило. Стоял у меня гена MITSU A002TA20915 (9631318280). Всем известно как он дорог в обслуге, все пытаются его заменить на VALEO. Первым делом сделал дефектовку своего генератора, оказалось что накрылся регулятор. По номеру генератора нашел регулятор, заказал Mobilitron VR-H2009-58. Обошелся он мне в 20$. Сразу решил заменить и подшипник, который шумел —
После замены двигателя залил масло Лукойл и фильтр Filtron. Покатался на масле около 1000 км и слил. Решил залить 5W40 от того же Лукойла. Фильтр масляный по старой традиции — Purflux 1109.АР.
Двигатель оказался очень хорошим, тихим в работе. Со временем заменю маслосъемные колпачки. Решил попробовать как себя ведут лампы LED в наших не молодых фарах. До полировки пока не могу дойти, не хватает времени. Лампы покупал с Китая на Алике. Думал что не закроется родная крышка в фаре, т.к. г
Всем привет! Давно ничего не писал, да и времени как-то особо небыло, с машиной все хорошо, езжу мало, потому и редко пишу. На этот раз с приходом осени заметил что как-то слабо омыватель брызгает на стекло, еле еле до середины лобового долетало, и недавно завёл машину, проехался, на омывателя клац и никакой реакции, заказал самый дешманский моторчик и в один прекрасный вечер решил его поменять после работы, темень! не то что летом, за вечер можно пол машины разобрать и собрать обратно, бл
Пока крашу и собираю свою дизельную машинку, катаюсь на турбовом друге. Но в нем возник один нюанс, видимо когда менял прокладку ГБЦ чуть больше года назад надорвал шланг слива масла с турбины, и со временем он треснул вообще. Начало по чуть-чупь выгонять масло, подливал пока искал трубку на замену. Одним вечером решил сгонять в соседний городишко по делам, зацепился с какой-то машиной, летели около 140-160 км/ч, где-то скидывали. Вдруг загорелась лампа СТОП. Треугольник с ! знаком, я но п
