Презентация Пежо 605 состоялась осенью 1989 года на франкфуртском автосалоне, но в продаже автомобиль появился только 1990 году. Предшественником данной модели является Peugeot 604. В наследство от него 605-й получил платформу, правда, не в чистом виде, так как прежняя версия была заднеприводной, а Peugeot 605 изначально было решено оснастить передним приводом колес.
Тогда, в начале 90-х, автомобиль стал самой большой моделью французской компании. Габариты Peugeot 605 (4765х1800х1410 мм), колёсная база 2800 мм и маленький 10-сантиметровый дорожный просвет. Радиус разворота составляет ни мало, ни много 12 метров.
Старый владелец не говорил когда он менял антифриз (и менял ли вообще). У меня авто 3 год. Прочитал что полную замену антифриза с промывкой нужно делать 1 раз в 3-5 лет. Вот и решился.
было/стало
Предпосылкой было, что один раз открыл крышку бачка, чтобы проверить уровень, а антифриз весь ржавый (внутри аж слоями плавает).
Да и ещё почему нужно менять антифриз?
Самое важное в составе антифриза – это присадки. Со временем их свойства теряются, и этиленгликоль с водой, из которых в о
Старый владелец не говорил когда он менял антифриз (и менял ли вообще). У меня авто 3 год. Прочитал что полную замену антифриза с промывкой нужно делать 1 раз в 3-5 лет. Вот и решился.
было/стало
Предпосылкой было, что один раз открыл крышку бачка, чтобы проверить уровень, а антифриз весь ржавый (внутри аж слоями плавает).
Да и ещё почему нужно менять антифриз?
Самое важное в составе антифриза – это присадки. Со временем их свойства теряются, и этиленгликоль с водой, из которых в основ
Пришла очередная замена расходников.
motul 8100 x-cess 5w40
Залил его 2 раз. После первого применения мне понравился, буду его использовать. Также под замену и фильтр масляный.
HENGST H90W13
Возможные варианты: MANN-FILTER W 716/1 HENGST H90W13 HENGST H90W23 KNECHT OC 976 Цена вопроса: 44 $
Пришла очередная замена расходников.
motul 8100 x-cess 5w40
Залил его 2 раз. После первого применения мне понравился, буду его использовать. Также под замену и фильтр масляный.
HENGST H90W13
Возможные варианты: MANN-FILTER W 716/1 HENGST H90W13 HENGST H90W23 KNECHT OC 976 Цена вопроса: 44 $
Как то стала на улице резко меняться погода. Зима уже придет на днях)) Решил поменять диски с шинами. Два колеса стустили воздух за весну-осень и в одном нашел шуруп. Балансировка, заклейка шины и промазывание клеем 2-х штук вышла в 7$. А заодно и настало время замены задних тормозных колодок. Купил Remsa 1103.00 за 17$. Смазал все что можно: поршня под пыльником, направляйки и пластины для колодок. На зиму задние тормоза готовы. Так как задние поршня на суппортах у меня вворачиваются, то
Как то стала на улице резко меняться погода. Зима уже придет на днях)) Решил поменять диски с шинами. Два колеса стустили воздух за весну-осень и в одном нашел шуруп. Балансировка, заклейка шины и промазывание клеем 2-х штук вышла в 7$. А заодно и настало время замены задних тормозных колодок. Купил Remsa 1103.00 за 17$. Смазал все что можно: поршня под пыльником, направляйки и пластины для колодок. На зиму задние тормоза готовы. Так как задние поршня на суппортах у меня вворачиваются, то
Зима впереди. Тепла будет хотеться очень. Решил заменить радиатор печки и на бензиновом друге. Описывал замену на дизельном, правда без фото. Здесь фото размещу.
Разобрал тонель. Около рычага КПП. Панель снял где блок климата и магнитола. Снял перчаточный ящик
Отвернул болты справа
Снял боковинки
Вот такой колхоз стоял и сочился в самом верху по одному хомуту. Решил его устранить
Думал почему вставили шланг вместо части трубки. А оказалось что сгнила трубка. Тогда стало понятно п
В одно прекрасное утро при попытке запустить двигатель, абсолютно ничего не произошло. :(( Думал проблема в бензонасосе, или генераторе, ибо аккамулятор вольты выдавал, приборка работала, а вот звука нет. Прозвонил все реле, клеммы, предохранители, результат тот же. Но "умные люди" посоветовали смотреть на стартер. Щёлканья втягивающего реле стартера слышно не было. Замкнул 2 контакта, и стартер не заработал. (на стартере 3 контакта — управление "у меня жёлтый", + "с плюсовой клеммы" и -
В одно прекрасное утро при попытке запустить двигатель, абсолютно ничего не произошло. :(( Думал проблема в бензонасосе, или генераторе, ибо аккамулятор вольты выдавал, приборка работала, а вот звука нет. Прозвонил все реле, клеммы, предохранители, результат тот же. Но Opal303 посоветовали смотреть на стартер. Щёлканья втягивающего реле стартера слышно не было. Замкнул 2 контакта, и стартер не заработал. (на стартере 3 контакта — управление "у меня жёлтый", + "с плюсовой клеммы" и минус)
При прохождении техосмотра на стенде показало что заднее правое колесо немного опаздывает с торможением, я давно знал что на пыльнике поршня маленькая дырочка, решил поменять перед зимой, купил ремкомплект и поменял, ничего сложного
Уже после замены
Снимаем колесо, откручивает суппорт, верхняя направляющая под ключ на 16, нижняя под шестигранник на 6 Тормозной шланг под ключ на 14, недавно менял, легко открутился, развоздушка на 8 головка длинная. Пережимал тормозной шланг двумя гво
Что то в последнее время у многих начали течь радиаторы печки. И эта беда не обошла и меня. Началось все с радика, потом появилась лужа под передней частью авто. Купил два радиатора AVA.
Коробки разные, уплотнительный паралон разный. Две машины у меня, вот и решил заменить в обеих. В комплекте шли уплотнительные кольца, но они тонкими показались мне. Так и вышло, пришлось купить другие, по толще. Долго не было времени заменить. Но выкроил денёк-второй и началось. Не фоткал процесс, т.к у
Что то в последнее время у многих начали течь радиаторы печки. И эта беда не обошла и меня. Началось все с радика, потом появилась лужа под передней частью авто. Купил два радиатора AVA.
Коробки разные, уплотнительный паралон разный. Две машины у меня, вот и решил заменить в обеих. В комплекте шли уплотнительные кольца, но они тонкими показались мне. Так и вышло, пришлось купить другие, по толще. Долго не было времени заменить. Но выкроил денёк-второй и началось. Не фоткал процесс, т.к у
Привет всем! Думаю, многим знакомо когда садятся к тебе пару человек сзади и зад машины проседает очень сильно. Конечно, лучше бы заменить пружины, а не проставки ставить. Я сам противник этого как бы. Но вот посмотрел на одноклубника maxim100482 и решил тоже попробовать установить межвитковые проставки для пробы. Выбора их особо то и нет у нас в городе, нашел только от жигулей.
Если честно, думал поставлю их очень быстро, просто подняв заднюю часть домкратом, чтоб снять нагрузку с п
Привет еще раз за сегодня! Я уже достаточно давно видел, что у меня нижняя опора двс сильно "подгулявшая".
надорваная сильно
снял кронштейн
Но вот тянул с заменой, не хотелось ради нее столько разбирать. Думал потом совмещу с чем-нибудь, типо замена сцепления или еще чего. Но на драйве наткнулся на запись в бортовике GuessWho14 с интересным решением. Можно выточить съемник и лишней работы будем на порядок меньше. Начертил несколько чертежей для токаря и через 3 часа у меня были эти
Всем привет! После замены радиатора печки, я думал покончил с утечкой антифриза. Но не тут-то было. Жидкость все равно куда-то уходила, долго не мог понять куда. Моторный щит был в антифризе весь и точное место определить было довольно сложно. Так я проездил некоторое время периодически подливая охлаждающую жидкость. Но расход потом увеличился. Самая верхняя точка откуда возможно могло течь- это патрубок, по которому идет жидкость через моторный щит в салон(который с развоздушкой). Нового
Однажды приехав домой двигатель стал сильно троить и появилась сечь выхлопных газов. Ушел антифриз. Было решено поднимать ГБЦ и как оказалось не зря. Загнал в гараж и понеслась. Разбор.
Начало всех начал
Поднял клапанку, все хорошо
Много времени потребовалось, чтобы все разобрать, то ключа нету, то не откручивается, но все вышло хорошо. Доставал ГБЦ с турбиной, по отдельности времени больше уйдет. Без ГБЦ
ГБЦ оказалась не очень презентабельная, каналы рыжие, в корозии. Есть три глу
Перед техосмотром получилось выбить на работе два дня для ремонта машины и понеслась. 1. Замена передних амортизаторов 2. Заодно опорных подшипников 3. Опорных подушек
Заодно замена пыльников полуоси и шаровой опоры
Прикупил клещи для шрусовых хомутов, очень удобная штука, надо чтоб в гараже был и такой инструмент, хоть и не так часто он нужен
Ну и потек сальник в коробке, под замену
С права поменял ещё тягу стабилизатора, вообще подвеску передню
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с чего можно подобрать пыльник на шаровую опору ПЕЖО 605, есть такая проблемка что при снятии сьемником с рычага иногда рвется пыльник, а в продаже отдельно их нет, говорят мол покупай шаровую в сборе, а зачем ее менять если только поставил. Подскажите номерок буду благодарен Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Хотя он у меня отключен, но как говориться раз полез Датчик скорости. Возможные причины поломки.
расположение под бардачком
texton 96173834.80
открыть можно только разрезав корпус
*проверка элементов схемы
Итог: 1 диод звинел в обе стороны (значит пробит), а также перепаял все кондёры в соответсвие с номиналом ёмкости. П.С. в Бресте это стоит 30$ Цена вопроса: 2 $
Хотя он у меня отключен, но как говориться раз полез Датчик скорости. Возможные причины поломки.
расположение под бардачком
texton 96173834.80
открыть можно только разрезав корпус
*проверка элементов схемы
Итог: 1 диод звинел в обе стороны (значит пробит), а также перепаял все кондёры в соответсвие с номиналом ёмкости. П.С. в Бресте это стоит 30$ Цена вопроса: 2 $
Если перестал работать спидометр (стрелка на приборке не двигается) нужно чинить, а не ждать что само.
1) Спросить на драйве/а также других форумах. (почти нет инфы, кроме пункт 2)
2) Пропаять Bitron. Находится под бардачком, отвечает за передачу в цифру скорости. (прозвонить скажем диоды — звенять в одну сторону, и перепаять кондёры)
Bitron. Находится под бардачком
не только он, ещё блок управления имобилайзером
не забываем зачистить
Итог цены: за кондёры ну 1$. П.С. в Бре
Если перестал работать спидометр (стрелка на приборке не двигается) нужно чинить, а не ждать что само.
1) Спросить на драйве/а также других форумах. (почти нет инфы, кроме пункт 2)
2) Пропаять Bitron. Находится под бардачком, отвечает за передачу в цифру скорости. (прозвонить скажем диоды — звенять в одну сторону, и перепаять кондёры)
Bitron. Находится под бардачком
не только он, ещё блок управления имобилайзером
не забываем зачистить
Итог цены: за кондёры ну 1$. П.С. в Бресте пропай
Приборная панель не показывала скорость авто и не работал тахометр. Во время движения стрелка тахометра могла дёргаться, а также могла дргаться стрелка скорости. Именно эти проблемы легли в основу переборки/замена проводки.
А вот остальные причины, которые косвенно повлияли на моё решение…
(П.С. очень многие связи проводов основаны на скрутке, а не спайке. Проблемным учаском было соединение датчика лямбды, форсунок, тахометра.)
1) Мной уже был произведён проверка/ремонт Ремонт прибо
