Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Речь пойдет о, как я понял, регулярной проблеме 406. Температура достигает 70 градусов и начинается магия: на приборной панеле моргает надпись "stop", вместе с этим включается вентилятор под капотом. Вылечил заменой коричневого датчика. Порядок работы: снять корпус воздушного фильтра, снять фишку с датчика, далее аккуратно головкой на 17 (ключём я не подлез) отручиваем старый датчик и меняем его на новый. После замены все стало на а свои места Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
После замены подшипника муфты кондиционера тишиной я радовался не долго. Начал слышать небольшой гул при езде, уж как-то сильно начали шуметь колеса(стоит ещё зима). Сразу подумал на подшипник ступицы, но лезть и проверять желания особого не было, с учётом того, что собирался сегодня на плановую диагностику. Подвеска перебралась по переду год назад, а по задней части лет 4-5 назад. За это время, что выявила диагностика. 1) подшипник ступицы со стороны водителя (ставил оригинал-хватило тыс
С машинкой все отлично, но относительно недавно появился неприятный звук в виде подвывания при наборе оборотов, а на холостом шелест. Не очень понятно было откуда это раздается и какой из роликов. Так и ездил, вот буквально вчера уж очень неприятно запищало. До понедельника решил не терпеть, посмотрел, кто работает. И поехал на СТО, на котором ранее частенько ремонтировался. Еще немаловажный фактор оно недалеко от дома. Сразу обсудили, если это кондер или обводные ролики — меняем сразу, а
гнётся очень хорош, когда его можно сдвинуть, если кто будет это смотреть и делать, не сверните ему то, что вставлено в блок, отверткой туда не залезть почти. Как его выколупать оттуда, если сломать, понятия не имею.
единственный болтик что его держит, и с другой стороны помпа
собственно, подозрительное место, которое потом и потекло
70р купил, почистил и покрасил.
После замены помпы что-то мне очень не понравился патрубок за двигателем, да видимо и подтекал он уже. И поменять его ок
Заметил, что при сильном ветре капот сам пробовал закрываться и пару раз плавно опустился на голову. Ой как злило это, когда меня габариты. Пришлось придерживать. На выходных открыл долить омывайки и капот опять наровился закрыться, поехал и купил новые амортизаторы капота. Взял STELLOX 1120929SX по цене 20р. за штуку. Поставил сразу же и получил моральное удовлетворение открытием и закрытием капота. До этого стояли родные с завода. Всем ровных дорог. Цена вопроса: 0 ₽ Проб
Решил поделится коротким видео расхода топлива по прямой на трассе, на круизе, зимняя резина, давление 2.3, вечер пятница. Чуть с горки расход меньше, чуть в гору больше, а по прямой цифры такие.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
5 т км, и помпа от метелли зачавкала, купил новую в сборе с корпусом, поменял чавкать перестало, но как надолго пока не ясно. Попытка номер 3, как бы)
Цена вопроса: 158 Br Пробег: 283 000 км
Доброго дня читателям. Запись чисто для себя, чтобы не забыть. Заменил комплект ГРМ на пробеге 321 200 км. Брал комплект INA 530009510. Попутно заменены: помпа INA 538046310, масло Total 10w40, фильтр масленый, прокладка под сливную пробку, антифриз-концентрат Hepu. Всем ровных дорог! Цена вопроса: 100 $ Пробег: 321 200 км
Близится финал. Идет все медленно. Вспоминаю где что стояло, где-то подпаиваю треснувшие или обломанные крепления, где-то надо отмыть и отчистить. Некоторые элементы приходилось по несколько раз снимать и ставить назад. Но все идет пока неплохо. Машина заводится без вопросов, нигде ничего не потекло работает ровно и уверенно) осталось совсем немного.
К сожалению хром на молдинги так и не нашел, пришлось пока оставить старый(
Сразу к делу. Очень много поездок у меня в темное время суток и зимой, особенно за городом это ощутимо. Света совсем не хватает. Ясное дело, когда накидаешь мешков 8 штукатурки в багажник, светит хорошо, но из-за того, что морда поднимается. Но когда условно пустой, как-то не очень. Решил сделать себе подарок на 23 февраля и заказал диодные лампы. Основным условием было : родной цоколь, что бы без колхоза и прорезей; фары не трогать совсем и не слепить встречный транспорт. Выбирал относите
Извините, что пишу только сейчас, как получилось. Перед самым новым годом потекли 2 пробки с разницей в два дня. Заменил на "Коляде", до кучи поменял все фильтра с маслом, антифриз Comma. На данный момент полет отличный… Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
За выходные двигатель установлен подключил шланги, проводку и немного затупил…
моторная коса
под цифрой 2 явно массовое колечко, но точку крепления хоть убей не вспомню… а вот под цифрой 1 такое же колечко но мне кажется оно должно идти на клемму генератора вместе с силовым плюсом
Так ли, если нет то куда?
Заменил штатную, на android, пока ещё не все получилось, декодер пока не подходит, нужно смотреть что куда идёт.
Звук средний с него, нужен доп усилитель на задние динамики
С бк проблем не возникло
Заматовать бы
Единственная жертва это одно крепление, иначе шлеф климата не лезит
Ну а это для задних динамиков нужно подконектить
линк на рамку: aliexpress.ru/item/100500…&sku_id=12000035184464257
линк на магнитолу: www.wildberries.by/produc…tion=STR&option=297914205
линк на дек
Затянулась покраска, точнее подготовка. Но все когда-нибудь заканчивается. В ноябре машина была к моей большой радости подварена (пороги, часть днища, подправлен капот, вытянуты небольшие вмятины и убиты все жуки) и покрашена. За это время полностью я переуплотнил и перебрал двигатель. ну как перебрал, несмотря на пробег 400+к км. вкладыши, коленвал в идеале. Нашел 2 форсунки, перешил передние сидения и карты, купил обломанные трубки кондиционера, сам компрессор и насос гура (не понравился
Все решилось покупкой бу генератора от валео, правда на 80А, и ещё одной смертью бк. Вообщем реле в генераторе от митсубиши никак не н
Плак плак
Ура нет проклятой ошибко!
айти нужное. Заказ 3 штуки в магазине, если смогу починить старый то расскажу.
Цена вопроса: 300 Br Пробег: 0 км
не дует печка и орет что нет зарядки, но в борт сети 14+ вольт и гена норм работает на любых оборотах.
правый верхний провод с борт сетью и пред на 40 ампер жив.
Сижу туплю в схемах. Умерло реле регулятора на гене, заменили. Ошибка не исчезла, печка дуть не хочет обогрев заднего стекла не работает(с контактной группой вроде бы все ок, и предохранители целые(F40 с 14 вольтами и не перегорел)). Видимо какой то провод где-то оплавился или обрыв. Но гена после ремонта работает исправно.
К
Приветствую всех гостей и читателей БЖ моего Пежо 406! Но в этой записи речь пойдет не совсем о нем)) Ровно год назад-31.12.2022. был куплен очень интересный автомобиль. Встречаем: Porsche Cayenne Turbo S 2006 года.
Для тех кто не в теме-вот видео с описанием машины:
После года владения машиной хочу сказать что очень ей доволен-покатавшись на ней в Пежо даже и садится не хочется))
P.S. Двигатель гильзован))
В завершение записи хочу всех поздравить с наступающим Новым Годом-всего всем
Кому нужны поперечины на крышу, оригинал. Пишите в личку. Состояние норм, но нужно освежить металлические крепления к релингам. В комплект доп болтики(не все) и заглушки верхние и нижние.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Причина того, что не могу завестись в небольшой мороз был аккум. Крутить стартер силенок хватало, а вот на свечи прогреть камеру сгорания не хватало. Хотелось взять такой же как у меня и был, но импортное все было все старых годов выпусков. Предложили аналог как и мой, но производства РБ. На старой машине был ЗУБР и плохого про него сказать ничего не могу. Новый аккум с гарантией 2 года "Аккумулятор SHARK (75 Ah) 730 A, 12 V Обратная, R+ L3 SHR750E". И очень полезное видео про проблемы зап
Эх… Подвел меня мой пыжик. В субботу съездил по делам, нормально дал по километражу, вернувшись поставил машину у дома. В воскресение никуда не ездил, а сегодня утром ехать на работу и здрасте! Прогрел 3 раза свечи, стартер маслает, а авто не заводится. 3 раза покрутил и уже как то тяжело аккуму. Плюнул, пошел на маршрутку. Вернувшись с работы решил проверить, вдруг заведусь. Прогрел 4 раза и все, чуть крутанул и аккуму уже тяжело. Может кто знает, сколько аккум ходит? Этот у меня уже лет
Бк светиться но ничего не показывает, магнитола работает при этом. Знает кто куда лезть или как проверить что погибло? До этого он периодически мот подсветкой подмигивать. Шлейф с виду цел.
Цена вопроса: 120 Br
Обкатка прошла и вот результат, после реставрации турбины. Двигатель и раньше работал хорошо, но сейчас мне кажется немного тише стал. Ускорение отличное, обогнать или даже ускориться очень даже хорошо. А как приятный бонус это очень очень приятный расход! Расход топлива у меня всегда был относительно небольшой, по бортовому, но сейчас еще меньше. Проехав больше 1000 за неделю в смешанном режиме трасса-город и не экономив, а это и обогнать, резко ускорившись, и притопить на бортовом показы
