Одним чудесным морозным (-21) утром заряда аккумулятора хватило ровно на одну попытку провернуть стартер. Ну а далее по стандартной схеме, напряжение 9-10В, бортовой компьютер в шоке, а водитель пошел пешком… Наверно при производстве amega premium 74A использовались секретные военные технологии для ограничения срока эксплуатации, его хватило на две с половиной зимы, третью зиму Боливар не вытянул.
Диагностика показала проблемы с двумя банками, они начали осыпаться.
На замену было взято Viper 75, из того что было в наличии на складе.

Вывод: держи под рукой аккумулятор и провода для прикурки.