[Nik007 0]

А где ты обгонку взял???

[palvasilich 141]

Обгонная муфта у меня на генере и стояла. И шкив изначально был демпферный. Потом, когда шкив залязгал он был заменен на обычный и все.

[Genna-di 6]

С обычным шкивом генератора и демферном на коленвале, будет хуже, чем наоборот. Проходил на пежо 406. Натяжной колбасило как положено. Обгонная муфта очень спасает.

[Nik007 0]

ну если завод изготовитель так производит, значит не лучше, значит должен так натяжной прыгать! Там уж точно не дураки сидят, это же не автоваз ))))))))))

[Дмитрий. 122]

натяжной не должен прыгать (хотя понятие прыгает у всех разное). Если стоит нормальный шкив (демферный) ролики и натяжитель - живые, даже без обгонной муфты на гене натяжной ролик будет работать исправно.

[Genna-di 6]

Демферные шкивы, как я понял, ставились только на дизеля. Потом, поняли, что при глушении идет мощный удар по шкиву коленвала, что приводило к сокращению его срока службы. Для этого и поставили обгонную муфту. И как выяснилось, она хорошо с этим спровлялась.

У меня колбасило натяжной сильно. После установки обгонной муфты натяжной почти не прыгал. Еще многое зависит от состояния двигателя и топливной.

[патроль 392]

Производители и инициаторы обгонных муфт утверждают что, обгонная муфта компенсирует неравномерность скорости вращения коленвала в связи с изменением давления в цилиндре в процессе его рабочего хода. Не трудно подсчитать частоту таких изменений при определенных оборотах двигателя и после такого подсчета возникает, мягко говоря, недоумение. Способна ли муфта, исходя из ее устройства, гасить колебания такой частоты или, эта способность у ремня выше. Но поскольку существует мнение коллектива, основанное на собственном опыте, оспаривать что то сложно. И еще, способен ли натяжной ролик вибрировать с такой частотой и способен ли это видеть глаз.

[Genna-di 6]

Поэтому я и говорю, что обгонная муфта и обычный шкив нормально работают. При нормальном двигле и топливной. Но лучше конечно когда все как положено.

[Nik007 0]

Производители и инициаторы обгонных муфт утверждают что, обгонная муфта компенсирует неравномерность скорости вращения коленвала в связи с изменением давления в цилиндре в процессе его рабочего хода. Не трудно подсчитать частоту таких изменений при определенных оборотах двигателя и после такого подсчета возникает, мягко говоря, недоумение. Способна ли муфта, исходя из ее устройства, гасить колебания такой частоты или, эта способность у ремня выше. Но поскольку существует мнение коллектива, основанное на собственном опыте, оспаривать что то сложно. И еще, способен ли натяжной ролик вибрировать с такой частотой и способен ли это видеть глаз.

Это вообще что за бред?! Ты для чего это написал?!

[pil0t 607 5]

С обычным шкивом и обгонкой все гуд уже 2 года

Раскажите пожалуйста от чего шкив поставили. Запарило их менять, хочу обычный. Пожалуйста!

[Citrin 1 217]

А че их менять часто?

Нормальный поставить один раз и всё. 

[pil0t 607 5]

А че их менять часто?

Нормальный поставить один раз и всё.

Чего-то мне еще не поподался нормальный(были и дорогие и дешевые),наверно все зависит от чесности продавца. Так от чего подходит обычный? Я уже решил и переубеждать меня нет необходимости Изменено 22 февраля, 2015 пользователем pil0t 607

[Hottab 343]

Пост 127. Автор Ректор. У него на фото оригинальный шкив и коробка в которой он лежит. Его оригинальный код 0515V6. Если вы хотите ставить обычный шкив, то необходимо, чтобы у вас на генераторе должна стоять рабочая обгонная муфта. Код шива 0515S4. Ставились, например, на 4406 2.0hdi 2004г.

[pil0t 607 5]

Пост 127. Автор Ректор. У него на фото оригинальный шкив и коробка в которой он лежит. Его оригинальный код 0515V6. Если вы хотите ставить обычный шкив, то необходимо, чтобы у вас на генераторе должна стоять рабочая обгонная муфта. Код шива 0515S4. Ставились, например, на 4406 2.0hdi 2004г.

Обгонная муфта есть и работает. А б.у. шкив с чего подходит? На 90силиные 406 Пежо я так понимаю обычный стоит, он подойдет???

[Hottab 343]

Да.

[Ректор 1 186]

Пост 127. Автор Ректор. У него на фото оригинальный шкив и коробка в которой он лежит. Его оригинальный код 0515V6. Если вы хотите ставить обычный шкив, то необходимо, чтобы у вас на генераторе должна стоять рабочая обгонная муфта. Код шива 0515S4. Ставились, например, на 4406 2.0hdi 2004г.

ещё пост 4 тоже. у меня за 115,000 км стоит второй автомотор. отличный шкив

[pil0t 607 5]

Да.

Так бы и сразу ))).Спасибо Изменено 23 февраля, 2015 пользователем pil0t 607

[Nik007 0]

Вот так я решил попробовать покататься... Устал их покупать!

[Citrin 1 217]

Покупаем "автомотор" и не занимаемся ерундой

[aleksandr 34 1]

Подскажите пожалуйста номер шкива автомотора, а то у нас продавцы не знают такой фирмы

[aleksandr 34 1]

0515v6 выбивает PSA , это и есть автомотор? ????

[aleksandr 34 1]

Люди help. В какой магазин не звонил по номеру 0515v6 выбивает оригинал, а когда я говорю что мне нужен АВТОМОТОР, они говорят что под этим номером только оригинал.

Так может АВТОМОТОР это и есть оригинал?

Или у него другой номер?

Машина стоит, а я не могу заказать шкив.

HELP

[palvasilich 141]

Бери одномассовый от любого 2,2, если на генере есть обгонка

[aleksandr 34 1]

А откуда точнее подходит, а то я опять задолбаюсь объяснять в нашем магазине

[palvasilich 141]

Себе ставил одномассовый хатчинсон по перебивкемс рестайла по моему

При покупке сравни размеры, чтобы наверняка

С рестайлингового 2,2 хди

[andrey12361 13]

Ствь оригинал, и не парься, у меня тоже под этим номером был аутомотор

Ствь оригинал, и не парься, у меня тоже под этим номером был аутомотор

[palvasilich 141]

Хз, ставили и оригинал и не оригинал, вылетали за неделю, рестайловый ходит уже три года

[Дмитрий. 122]

у меня демферный уже 65 тыщ. ходит, а до меня сколько отходил неизвестно...

и это при условии что обгонной муфты не было по заводу.

[andrey12361 13]

Ьрак значит

[palvasilich 141]

6 шкивов разных производителей брак???

[aleksandr 34 1]

Автомотор у нас заказать нельзя.

Поэтому буду пробовать ставить обычный одномасовый 0515S4

[Sashtet 7]

У меня carteco нормально ходит. Правда стоит 85$. 

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Sashtet

[andrey12361 13]

Только потом не пишите что проехал 3000 и нужно мнять, посоветуйте какой, скупой платит дважды!

[palvasilich 141]

Я с рестайлинговым проехал больше 70 тыс., все ок

[Ambr 18]

вот такой шкив есть, не демпферный

[palvasilich 141]

Про него я и говорил

[Ректор 1 186]

выкиньте его. на дизель можно и нужно ставить только автомотор

[palvasilich 141]

Ректор, не вноси смуту, не демпферный шкив стоит по заводу на 2,2 после рестайлинга. С учетом того, что конструктивно двигатель не поменялся, это можно считать официальной заменой.

[Дмитрий. 122]

На рестайл официально ставили обгонную муфту, на дорестайл были варианты с муфтой и без

[Ректор 1 186]

Ректор, не вноси смуту, не демпферный шкив стоит по заводу на 2,2 после рестайлинга. С учетом того, что конструктивно двигатель не поменялся, это можно считать официальной заменой.

муфты почти у всех давно померли, вот и смотрите чем ваш бездемпферный шкив вылезет через 10-20к пробега. да и ощущения будут не из приятных

[Дмитрий. 122]

Не факт, это из разряда какой маховик выбрать обычный или двухмассовый.

[Ректор 1 186]

Не факт, это из разряда какой маховик выбрать обычный или двухмассовый.

у одномассового маховика двухмассовое сцепление.

 

 и не всем нравится бензиновые привычки на дизельной машине после замены.

[palvasilich 141]

Ректор, ты же видел мою машину и слушал как работает мотор. Обгонку я там не трогал, а шкив и на тот момент стоял не демпферный и он же стоит.

[Ректор 1 186]

Ректор, ты же видел мою машину и слушал как работает мотор. Обгонку я там не трогал, а шкив и на тот момент стоял не демпферный и он же стоит.

у тебя обгонка живая была на тот момент

[Дмитрий. 122]

Начнем с того, что на свой первый hdi 2.0 на первые ксинтии ставили обычный шкив и генератора без обгонной муфты и при этом еще и обычный комплект сцепления. При условии что топливная в порядке проблем с вибрацией нету и каких либо толчков при переключении передач на ходу тоже нет. Почему я привел в пример ксантию с двойкой восьмиклапанной? По сути на 2.2 (4hx) такая же топливная CR первого поколения только с 16ю клапанами, так что сравнение вполне корректно. Что сделали на 607м позаводу уже ставился демферный шкив, генератор без обгонной муфты и двухмассове сцепление это на дорестайл первых лет выпуска. Сделано это для обеспечения большего комфорта при езде. Что имеем от этих инноваций? Ресурс маховика и демферного шкива не впечатляет. На рестайле уже имеем вариант с демферным и обычным шкивом но обгонную муфту на гене, как видим сам концерн признал что толку от демферного шкива мало. Нагрузки которые навесили на демферный шкив на машинах первых лет выпуска переложили на обгонную муфту. Мое мнение нужно было лучше реализовать заслонку на впускном коллекторе, с ней машина глушится мягче, мотор меньше колбасит и нагрузка на навесное меньше

[aleksandr 34 1]

Только что хотел заказать шкив от рестайла, в магазине пробили по компьютеру что он шире и может резать ремень. Может он не то смотрел?

Запчасти не в наличии а под заказ поэтому ошибиться нежелательно гемор и долго обменять.

[Citrin 1 217]

Очень мутный магазин

[aleksandr 34 1]

Закозал по номеру 0515s4 буду надеяться что подойдет

Очень мутный магазин

У нас в Брагине всё мутное

[Ректор 1 186]

Закозал по номеру 0515s4 буду надеяться что подойдет

Очень мутный магазин

У нас в Брагине всё мутное

 

заказывай 0515v6 не ошибёшься

[aleksandr 34 1]

заказывай 0515v6 не ошибёшься

Так я и говорю что про фирму автомотор у нас даже не слышали а покупать другой фирмы так лучше без ризины