[Negativ 1]

В месте крепления хамутом (в самом низу у картера) лопнул патрубок. На Малиновке ничего такого нету.Кто подскажет, где можно найти?

[Дядя Илья 717]

Остаются только объявки...и периодически не Малину ездить...

[Negativ 1]

на малине видел продают просто масло-бензостойкие патрубки разных диаметров (по метражу)... вот подумываю, сделать самоделку...

[Дядя Илья 717]

на малине видел продают просто масло-бензостойкие патрубки разных диаметров (по метражу)... вот подумываю, сделать самоделку...

Ну так...правильное решение...

[Джони 1]

Саня опять твой ацктй автос пудрит тебе мозг? Может всё таки давай спалим его, а?

[Citrin 1 222]

Мишку палить не нужно...

[Дядя Илья 717]

Вы это о чём???

[Kiz 6]

Вы это о чём???

модель пежо 405 ми16... "прокачанная"

[Дядя Илья 717]

Ага, ты - Саня, а мишка - 405-й мi16...пральна?

[Negativ 1]

ага

[Kiz 6]

Сам шланг, на данный момент у меня просто болтается. Куда его надо по правильному толку завести?

1.6 моно, рестайл

[lexus666 6]

вин давай!!

[D-G 46]

вин давай!!

На воздушный фильтр он идет!!!Там со стороны есть отводы на корбке воздушного фильтра,а сняли его скорее всего на зиму,что бы кондесат в нем не скапливался, и не гнало масло из под щупа! Рекомендую снять на следующую зиму,иначе заколебаешься чистить вентиляцию картера!

[Kiz 6]

На воздушный фильтр он идет!!!Там со стороны есть отводы на корбке воздушного фильтра,а сняли его скорее всего на зиму,что бы кондесат в нем не скапливался, и не гнало масло из под щупа! Рекомендую снять на следующую зиму,иначе заколебаешься чистить вентиляцию картера!

ага, спасибо большое!

[D-G 46]

ага, спасибо большое!

И встречный ворос, а зачем это тебе! Возьми заверни его вниз и все забудь про него!

[Gal 10]

Возьми заверни его вниз и все забудь про него!

Kiz не следуй этому совету, задохнёшься. Зимой ещё куда ни шло, а летом при открытой форточке картерные газы из за завихрений прут в салон (проверено на себе).

Если хочешь его откинуть вниз тогда присоединяй его к выхлопной трубе или выводи длинным шлангом к багажнику. :lol:

Конечно при надетом этом патрубке на коробку воздушного фильтра сам фильтр засирается, зато в салоне свежо.

А вентиляция картера не забивается, ерунда всё это, единственное хотя бы раз в год отсоединяй все шланги и снимай эту пластиковую болдовень куда масло заливается и чисти.

[Kiz 6]

И встречный ворос, а зачем это тебе! Возьми заверни его вниз и все забудь про него!

да впринципе, так и сделаю - пусть болтается.

[D-G 46]

Kiz не следуй этому совету, задохнёшься. Зимой ещё куда ни шло, а летом при открытой форточке картерные газы из за завихрений прут в салон (проверено на себе).

Если хочешь его откинуть вниз тогда присоединяй его к выхлопной трубе или выводи длинным шлангом к багажнику. :lol:

Конечно при надетом этом патрубке на коробку воздушного фильтра сам фильтр засирается, зато в салоне свежо.

А вентиляция картера не забивается, ерунда всё это, единственное хотя бы раз в год отсоединяй все шланги и снимай эту пластиковую болдовень куда масло заливается и чисти.

Насчет задохнешься могу поспорить:у меня было 3 штуки 405 пежо,после того как в первой поперло масло из под щупа зимой 2 раза, по совету ребят с Путейки,снял и загнул его вниз,решил все проблемы с вентиляцией картера, и как видишь жив до сих пор, причем мой общий пробег на 405 пежо составил порядка 200000 км!!!

[Gal 10]

Насчет задохнешься могу поспорить:у меня было 3 штуки 405 пежо,после того как в первой поперло масло из под щупа зимой 2 раза, по совету ребят с Путейки,снял и загнул его вниз,решил все проблемы с вентиляцией картера, и как видишь жив до сих пор, причем мой общий пробег на 405 пежо составил порядка 200000 км!!!

Почему говорю что убедился на собственном опыте, у меня один раз летом он слетел (хомут был не зажат) чуть не сдурел пока разобрался почему в салоне выхлопными пахнет.

Мой стаж за рулём 405 уже 5 лет, пробег 120 тс. км.

[D-G 46]

Почему говорю что убедился на собственном опыте, у меня один раз летом он слетел (хомут был не зажат) чуть не сдурел пока разобрался почему в салоне выхлопными пахнет.

Мой стаж за рулём 405 уже 5 лет, пробег 120 тс. км.

Ну проблема то в следующем,нужно было его вниз завернуть и все!

[Gal 10]

Ну проблема то в следующем,нужно было его вниз завернуть и все!

Могет быть, могет быть.

Предлагаю дуэль прекратить.

[D-G 46]

Могет быть, могет быть.

Предлагаю дуэль прекратить.

Не вопрос!!!Прекращаем!!!

[igramnet 1]

Бензин 1.8. Лошадке 15 лет. Масло прет из-под заливной пробки. Особенно проявляется в холодное время года. Периодически промываю патрубки для вентиляции картера.Помогает, но не надолго. Т.е. патрубки все равно ж загрязняются... Что делать? сами понимаете.. масло на мотор.. и воняет...Мне говорят, что плохая вентиляция картера. Вобщем нужен совет :>

[dx643 488]

компрессию измерить нужно, может уже колец не осталось и газы из камеры прут в картер. Мой не мой вентиляцию, если сильно газы гонит в картер будет переть. Уровень масла в норме? Залей минимум, возможно трубка вентиляции в картере погружена в масло и вместо газов прет масло. В классике у ВАЗов такая же проблема. Надо вынуть целиком сапун и отпилить несколько сантиметров трубки которая опущена в картер, что бы она не доставала до масла.

[igramnet 1]

масло в норме... правда залил 10w40. Компрессию попробую измерить.. может что получится. Ещё варианты есть?

[Larionoff 4]

поменять пробку маслозаливной горловины...резинка уже уселась, улежалась, упресовалась....как вариант...

[Daiver 790]

Компрессия. Прокладки тут не при чем.

[D-G 46]

Бензин 1.8. Лошадке 15 лет. Масло прет из-под заливной пробки. Особенно проявляется в холодное время года. Периодически промываю патрубки для вентиляции картера.Помогает, но не надолго. Т.е. патрубки все равно ж загрязняются... Что делать? сами понимаете.. масло на мотор.. и воняет...Мне говорят, что плохая вентиляция картера. Вобщем нужен совет :>

От времени у тебя шланги вентиляции стали внутри очень малого диаметра поэтому и прет, нужно заменить два шланга, раньше они продавались на Куйбышева 28, стоили 25 у.е., у меня было 3штуки-405,это у них беда такая так что ищи новые и меняй, если пересечемся на встрече как нить, покажу какие. Или же нужно постоянно чистить вентиляцию какртера, очень хорошо помогают частые поездки по трассе на дальняки, выгоняет всю влагу с картера!!!

[Gal 10]

компрессию измерить нужно, может уже колец не осталось и газы из камеры прут в картер.

Согласен. В первую очередь мерь компрессию.

[Kiz 6]

Бензин 1.8. Лошадке 15 лет. Масло прет из-под заливной пробки. Особенно проявляется в холодное время года. Периодически промываю патрубки для вентиляции картера.Помогает, но не надолго. Т.е. патрубки все равно ж загрязняются... Что делать? сами понимаете.. масло на мотор.. и воняет...Мне говорят, что плохая вентиляция картера. Вобщем нужен совет :>

От времени у тебя шланги вентиляции стали внутри очень малого диаметра поэтому и прет, нужно заменить два шланга, раньше они продавались на Куйбышева 28, стоили 25 у.е., у меня было 3штуки-405,это у них беда такая так что ищи новые и меняй, если пересечемся на встрече как нить, покажу какие. Или же нужно постоянно чистить вентиляцию какртера, очень хорошо помогают частые поездки по трассе на дальняки, выгоняет всю влагу с картера!!!

а можешь на картинке показать - где они, и что за они?

[D-G 46]

а можешь на картинке показать - где они, и что за они?

Могу наверное, а где картинка? Но тебе проще созванится со мной и подьехать ко мне на работу, я обитаю на Амураторской!

[Svirid 1]

Кто подскажет откуда масло на движке. Вроде нет протечек. Может ли масло переть через щуп?

[shashka 2]

может... особенно в мороз... так оно и есть... .. замерзает трубка картерных газов - и привет.....на зиму неплохо залить что-нить типа 5W40 а то и 0W..картонку перед радиатором, чтобы не так остывал моторный отсек, да и прогреваться лучше будет..трубку обвернуть теплоизолятором ( так делал на ксаре пикассо - помогло)

Изменено 20 декабря, 2010 пользователем shashka

[Вїк 4]

Svirid как я тебя понимаю, сам неделю назад промывали сушил трубки, сначала из-под щупа било, загерметизировал, орвало трубку с крышки клапанов. Так что продуй и почисти трубки.shashaka за совет с кортонкой спасибо.

[SENIA 5]

Картонку обязательно! А вот про теплоизолятор совет дельный. Надо приколхозить.

[Svirid 1]

Мне на Сто сказали, что надо полностью поменять масло т.к. старое. Посоветовали залить нафтан с химией проехать 200 км, потом опять слить и ещё раз залить. только после этого начинать чистить трубки. Сто мотивирует, что будто сейчас сразу нельзя чистить трубки потому что эффекта ни какого не будет и проехав буквально 100 км повторится такая же херня. В основном я понял одно что при больших оборотах масло, еб его мать, засерает сердце льва. Правы ли Сто или может можнообойтись другим способом а? Кстати машину купил в ноябре, а с маслом началось при первом морозе...

[Вїк 4]

На СТО сидят такие грамотеи, что ну их нафиг. Когда датчик абсолютного давления полетел (мап-сенсор) не могли определить. У меня моно, на 3 СТО сказали инжектор, на 4 сказали что карбюратор. Они на СТО если комп подключить нельзя вообще нефига не шарят... да и с компом не особо. Есть только пару тольковых СТО, и лучше вообще выбирай такие, которое занимаются либо только двиглом, либо только подвеской и тд.А трубки чистить можно, я уже больше 500 после прочистки проехал и норма.

[Bebebe 0]

Может кому поможет: я решил проблему утеплением двигателя снизу и сверху.

[Bebebe 0]

утепление реально помогает, желательно и поддон тоже утеплить

[D-G 46]

утепление реально помогает, желательно и поддон тоже утеплить

Ребята еще реально помогает замена этих двух трубок на новые....просто у старых уже резину раздуло от масла и диаметр намного меньше чем надо, я в свое время тоже чистил каждые две недели(а то выгоняло масло через шчуп)пока не заменил на новые, и забыл о проблеме, раньше они продавались в магазине на Куйбышева!

[Masher 47]

Дима, прав. Утепление это полумеры. Если есть возможность лучше поменять трубки. У меня в 605 тоже сапун забивался, а так как двигатель редкий, то новых трубок фиг найдешь, пришлось колхозить с бензомаслостойкого шланга. Так вот когда снял трубку, то внутренний диаметр был тоньше мизинца, естественного он забивался.

[Hiper405 0]

у меня тоже пёрло просто прогревал плохо прогревай зимой до 70 или выше и всё будет нормально,и может кто подскажет что делать с пятнами на патрубках и возле заливной крышке масла

[Яуген405 0]

Поменял прогладку под крышкой распредвала оторвался кусок шланга . Очень срочно нужен помогите плиз!!!!!!!!!!

[Asker 181]

В Автомагазинах продаются топливные разных диаметров. Они бензомаслостойкие.

[vanuta 8]

покупал в свою той зимой еще на заказ на сифтрансе чтото было в наличии чтото под заказ было

[Jall 0]

На exist.by есть в наличии 2 из трех, третий под заказ, покупал себе недавно

[korol12 0]

промерял диаметр и на рынок, по 70 тыр. за метр бензамаслостойкого. себе все заменил и доволен!

[andygray 64]

промерял диаметр и на рынок, по 70 тыр. за метр бензамаслостойкого. себе все заменил и доволен!

сделал аналогично и безмерно счастлив, сэкономил и деньги и нервы и время на поиски оригинала!!!

[V-8 0]

даже не обязательно такого же диаметра, можно натянуть тк. он довольно эластичен.

[rudko.oleg 3]

Я вот читал темы и решил спросить у опытных пыжевладельцев , этот шланг что от сапуна в фильтр идет ,чертовски забивает фильтр воздушный ,если летом я его опущу вниз нормально ...?Зимой мне посоветовали его отсоединить и я его опустил в ёмкость .разместил ее под капотом , там со временем гр.40-50 масла нагнало -это норма( то что масло гонит из сапуна) или надо устранять ???P.S. как я понимаю таким образом масло попадает в турбину верно ?,..это не повредит ???

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем rudko.oleg