[DimonB 222]

а у меня наоборот турбина создает большое давление и оно не сбрасывается, что делать?

[Daiver 794]

2.

о время равномерного движения должен опять немного открываться

а зачем он должен открываться? и что будет с динамикой если он не откроется?

Все для того же, чтобы сбрасывать часть ВГ во впуск. Экология.

DimonB  в твоем случае следует начать проверку с вакуумной системы.

[Ректор 1 201]

del

Изменено 17 марта, 2011 пользователем Ректор

[TCooL 8]

а у меня наоборот турбина создает большое давление и оно не сбрасывается, что делать?

Воздушную заслонку проверь!

[slonenok1980 16]

а у меня наоборот турбина создает большое давление и оно не сбрасывается, что делать?

ел клапан управления турбиной(тест из диагностики.фишка.подвод воздуха)вакуумный контурмеханический клапан управления самой турбиныклапан свирл(спасибо дайверу за оказанную тех поддержку)проверить туго ли надеты все воздушные шланги во избежания подсоса воздухадиагностика

[DimonB 222]

всем спасибо за советы, буду пробовать. А диагностику делал, показало что не работает датчик наддува, но замена ничего не дала.

[Ректор 1 201]

спасибо Диме, Хоттабу, за то что позанимался моей машиной!

вообщем сняли фильтр, как Дима сказал и фильтр и катализатор забит в г*вно.

замачили на 7 часов, после отвезли на мойку самообслуживания, где я его промывал минут 13. катализатор минут 5

от мойки в катализаторе посыпались соты.

поставили назад,провели две регенерации, давление на холостых оборотах стало 5.9 мбар против 11.8 до мойки, при 3000 - 47 мбар против 240 мбар до мойки, 4000 - 64 мбар.

машина вроде стала резвее, что-то я уже потерялся...

результат не был достигнут, наверное он уже не промоется?

пы.сы. блок присадок рабочий, насос в бачке с присадкой и форсунка в баке, рабочии.

Изменено 22 марта, 2011 пользователем Ректор

[Jakor21 0]

свободный ход троса газа не велик? проверь - один в салоне (на заглушеном) тапка в пол, второй в моторном смотрит можно ли докрутить датчик педали газа.PS результаты мойки хорошие

Изменено 21 марта, 2011 пользователем Jakor21

[LEXA607 19]

пы.сы. блок присадок рабочий, насос в бачке с присадкой и форсунка в баке, рабочии.[/b]

на фото фап после мойки??? Изменено 21 марта, 2011 пользователем Raptor
избыточное цитирование

[Ректор 1 201]

пы.сы. блок присадок рабочий, насос в бачке с присадкой и форсунка в баке, рабочии.[/b]

на фото фап после мойки???

да

[LEXA607 19]

пы.сы. блок присадок рабочий, насос в бачке с присадкой и форсунка в баке, рабочии.[/b]

на фото фап после мойки???

да

судя по фото могу сказать одно - ни фига он не промылся,у меня такой же был до мойки,а когда я его из керхера долбил(минут 20) были видны светлые участки(там где он промылся) и темные(там где осталась сажа),с каждой стороны поочередно его поливал,сажа очеень долго выходила,а потом чистая пена пошла(от прима-люкса)

[Ректор 1 201]

пы.сы. блок присадок рабочий, насос в бачке с присадкой и форсунка в баке, рабочии.[/b]

на фото фап после мойки???

да

судя по фото могу сказать одно - ни фига он не промылся,у меня такой же был до мойки,а когда я его из керхера долбил(минут 20) были видны светлые участки(там где он промылся) и темные(там где осталась сажа),с каждой стороны поочередно его поливал,сажа очеень долго выходила,а потом чистая пена пошла(от прима-люкса)

у меня чистая пена пошла через минуты две. и думаю это из-за сото ячеек фапа. вырежу я его скорее всего.

у тебя какой перепад после мойки был?

[Foblas 396]

выбей, перепрошейся и забудь. в твоем случае это будет дешевле, проще, быстрее.

[Ректор 1 201]

выбей, перепрошейся и забудь. в твоем случае это будет дешевле, проще, быстрее.

ну я бы сказал б/у катализатор и фап с англичанки м пробегом дэцл стоит 150 уй, вырезать его стоит тоже 150 уй. то на то и выходит.

только вот не могу понять почему машина становится резвее только после правки мозгов, а не уже при удалении фапа.??

[LEXA607 19]

после удаления фапа машина резвее будет,но не думаю что ты это заметишь(кобыл 5 добавится ),конечно отпадут многие проблемы,но машина будет дымить (в большей или меньшей степени,зависит от состояния двигателя) если это не смущает режь

[Daiver 794]

выбей, перепрошейся и забудь. в твоем случае это будет дешевле, проще, быстрее.

ну я бы сказал б/у катализатор и фап с англичанки м пробегом дэцл стоит 150 уй, вырезать его стоит тоже 150 уй. то на то и выходит.только вот не могу понять почему машина становится резвее только после правки мозгов, а не уже при удалении фапа.??

Так то цены разные на это дело Ну и помылся FAP плохо, после мойки керамика должны быть коричневой или светло-коричневой.

[DimonB 222]

а у меня наоборот турбина создает большое давление и оно не сбрасывается, что делать?

ел клапан управления турбиной(тест из диагностики.фишка.подвод воздуха)

вакуумный контур

механический клапан управления самой турбины

клапан свирл(спасибо дайверу за оказанную тех поддержку)

проверить туго ли надеты все воздушные шланги во избежания подсоса воздуха

диагностика

сегодня ездил на месное СТО. Проверили вакуумный контур, клапана, шланги, подключали сто раз комп, даже отключили управление турбиной, а она все равно дует ого-го (по их словам при отключении не должна так работать). Сказали что скорее всего какой то шток на самой турбине ходит плохо либо залипает, поэтому турбина создает высокое давление, но сами туда не полезли (мол времени нет). Вот теперь не знаю что делать и куда податься

[slonenok1980 16]

да..что тут могу сказать..дай фото и ткни пальцем какой клапан они отключали..

при его отключенни турбина более 2500 не будет дуть ..точнее вообще не будет дуть..а двиг не разовьет обороты более 2500

есть еще механический клапан на турбине..но добраться до него действительно геморно

плохо что распечатки диагностики нет..

[Daiver 794]

сегодня ездил на месное СТО. Проверили вакуумный контур, клапана, шланги, подключали сто раз комп, даже отключили управление турбиной, а она все равно дует ого-го (по их словам при отключении не должна так работать). Сказали что скорее всего какой то шток на самой турбине ходит плохо либо залипает, поэтому турбина создает высокое давление, но сами туда не полезли (мол времени нет). Вот теперь не знаю что делать и куда податься

Не ездий туда больше. Уже сто раз объяснял. При отсутствии разряжения в системе турбина будет дуть максимум. Следовательно - есть утечка. Проверяем первым делом диафрагму свирла. Чаще она виновата.

[DimonB 222]

сегодня ездил на месное СТО. Проверили вакуумный контур, клапана, шланги, подключали сто раз комп, даже отключили управление турбиной, а она все равно дует ого-го (по их словам при отключении не должна так работать). Сказали что скорее всего какой то шток на самой турбине ходит плохо либо залипает, поэтому турбина создает высокое давление, но сами туда не полезли (мол времени нет). Вот теперь не знаю что делать и куда податься

Не ездий туда больше. Уже сто раз объяснял. При отсутствии разряжения в системе турбина будет дуть максимум. Следовательно - есть утечка. Проверяем первым делом диафрагму свирла. Чаще она виновата.

шток с колпачком ходит и тягает заслонку, а как больше проверить я не знаю

да..что тут могу сказать..дай фото и ткни пальцем какой клапан они отключали..

при его отключенни турбина более 2500 не будет дуть ..точнее вообще не будет дуть..а двиг не разовьет обороты более 2500

есть еще механический клапан на турбине..но добраться до него действительно геморно

плохо что распечатки диагностики нет..

новерно про этот клапан они и говорили

[LEXA607 19]

Напишу и я вдруг кому поможет,машина медленно разгонялась,очееень медленно,если ехать под горку на 4 передаче км 60 - падали обороты и скорость,на трассе с горки 125 км/ч максимум .Диагностика ничего не выявила,вакуум,клапана,турбина- всё ок.Загнал на сифтранс,проблема была в забитом расходомере,выдавал неправильные показания,почистили его и ТАЧКа Агонь ,летит что дурная),короч доволен как слон (не знал что она так ехать может)

[Ректор 1 201]

Напишу и я вдруг кому поможет,машина медленно разгонялась,очееень медленно,если ехать под горку на 4 передаче км 60 - падали обороты и скорость,на трассе с горки 125 км/ч максимум .Диагностика ничего не выявила,вакуум,клапана,турбина- всё ок.Загнал на сифтранс,проблема была в забитом расходомере,выдавал неправильные показания,почистили его и ТАЧКа Агонь ,летит что дурная),короч доволен как слон (не знал что она так ехать может)

я конечно всё понимаю, а что никто у тя показания расходомера не смотрел? какие сейчас показания и какие были? и как понять забит? сама сетка в пуху и листьях?

[LEXA607 19]

конечно смотрели но не досмотрели)),например на бош сервисе предложили снять фап и поездить без него ,типо он забился ,также сказали что форсунка переливает (это правда,есть немного),была забита сама сетка (немного пуха,мошки и проч). И на самом стекле расходомера чёто было

[Daiver 794]

Леха, ну ты просто удивил   Пух там откуда?? Проверь до кучи воздушник, может в нем дырка?

[LEXA607 19]

Леха, ну ты просто удивил   Пух там откуда?? Проверь до кучи воздушник, может в нем дырка?

Сразу после покупки машины в прошлом году проверил состояние воздушного фильтра - он был новый,дырок нет по сей день,но я заметил пух и мошкару на сетке расходомера,не придал этому значения т к машина нормально ехала,да и трабл появился СРАЗУ после того как мы снимали егр,склоняюсь к тому, что чего нибудь попало случайно в расходомер Изменено 2 апреля, 2011 пользователем LEXA607

[САША 0]

Леха если не сложно опиши процес прочистки у меня похожая ситуацыя. хочу попробывать почистить расходомер но боюсь ух....ть его совсем

[LEXA607 19]

процесс не опишу, т к не я чистил,но скажу одно: главное всё сделать очень аккуратно,над стеклом расходомера есть элементы-там наклеены очень тонкие полоски из материала напоминающего фольгу толщиной с милиметр и длинной сантиметр(в 3 ряда) -- вот их ни в коем случае не трогать (на 406 угробил так расходомер)

[Foblas 396]

Ну не преувеличивай, если расходомер просто загрязнен - ничего с ним не будет. Я свой тряпкой чистил и ОК.

А вот если уже гнить начал, отвалятся усики сразу же.

По чистке все элементарно - покупаешь баллон очистителя для карбюратора и пшыкаешь много на все что видишь в снятом расходомере. По усикам и капле датчика температурного очень нежно и удобно ватными палочками смоченными в этой жидкости.

[САША 0]

Спасибо за савет . буду пробывать

[Raptor 204]

я у себя растворителем мыл и ватными палочками. но надо ооочень осторожно.

[Ректор 1 201]

спасибо Диме, Хоттабу, за то что позанимался моей машиной!

вообщем сняли фильтр, как Дима сказал и фильтр и катализатор забит в г*вно.

замачили на 7 часов, после отвезли на мойку самообслуживания, где я его промывал минут 13. катализатор минут 5

от мойки в катализаторе посыпались соты.

поставили назад,провели две регенерации, давление на холостых оборотах стало 5.9 мбар против 11.8 до мойки, при 3000 - 47 мбар против 240 мбар до мойки, 4000 - 64 мбар.

машина вроде стала резвее, что-то я уже потерялся...

результат не был достигнут, наверное он уже не промоется?

сегодня машина написала что фильтр забился снова, пробег после промывки составил около 1000 км. как такое может быть?

[LEXA607 19]

хотел написать что надо продавать и покупать бэмэвэ,но не буду .В районе 28 поста было написано: 1 что судя по цвету ни фига он не промылся. 2 он вероятно забит насмерть(или плохо промыли?),соответственно или замена или обрезание

[Citrin 1 226]

Быстро забивается?-значит умирает уже труба. Ничто не вечно. Срок службы(в км) ~180 тыс. (это в идеале)

[slonenok1980 16]

если посыпались соты..то ему пипец..вариант либо менять..либо..вырезать..

вечерком выложу отчет о похожем действии

[Daiver 794]

Леха ,я тебе плюсанул. Полностью согласен.

[Ректор 1 201]

Леха ,я тебе плюсанул. Полностью согласен.

вот мне интересно ты с ним согласен чем?

кстати как там прокладка для заглушки егр?

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 794]

С тем, что:

что судя по цвету ни фига он не промылся. 2 он вероятно забит насмерть(или плохо промыли?

Собственно, об этом и писал ранее.

[Dima-mentos 1]

А где расходомер находится 2,2 ХДИ ???

[ПодлецЪ 23]

Dima-mentos, сразу за воздушным фильтром, если ты о воздухе.

[Ректор 1 201]

А где расходомер находится 2,2 ХДИ ???

Изменено 12 апреля, 2011 пользователем Ректор

[Dima-mentos 1]

Сегодня почистил расходомер. Тянуть стала ещё лучше, чем когда я её купил. Процедура полезная. Грязи вроде мало было, а эффект значительный!

[Ректор 1 201]

Спасибо всем, кто следит за веткой, звонит и интересуется, делятся своими ощущениями о машине!итак, на сегодняшний день проверили все клапана, всё работает, уже проверенно всё что поддаётся логике и не реальной логике и не только, фап фильтр вырезать не удалось по техническим причинам.подозрение о тупизне пало на ремень грм...на следующей неделе продолжение поиска неисправности.

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем Ректор

[Daiver 794]

фап фильтр вырезать не удалось по техническим причинам

Это как?

[Ректор 1 201]

фап фильтр вырезать не удалось по техническим причинам

Это как?

это ошибка выскакивала при считывании прошивки. 100% считывания. Galetto(не уверен) error. turn of the dashboard.

[Daiver 794]

Забавно. Проблема с самой Галетой похоже)) Хочешь, подъедь как нибудь, попробую своей прочитать

[Ректор 1 201]

ехал по трассе,на 3-ей передаче максимум 110км/ч при 3500 оборотах, разгон быстро, звук ужас, больше не прёт.4-ая 120км/ч 3000 оборотов, больше не крутит и не разгоняет, разгон медленно звук нормальный, расход 16 литров,5-ая передача разгон быстро, звук отлично, больше 140 не разгонял гаи много.при средней скорости 110 расход по компу за 250 км 7,4.

[Daiver 794]

Где-то я уже такое видел... у LEXA607 такое было. Помыли ФАП, спустя пару месяцев почистили расходомер и вроде нормально ездит теперь.

[Ректор 1 201]

Где-то я уже такое видел... у LEXA607 такое было. Помыли ФАП, спустя пару месяцев почистили расходомер и вроде нормально ездит теперь.

ну фап мы вырежем, но расходомер 250мг/цикл показывает, только что п*здит может быть? ну а звук тогда что?

[Daiver 794]

На 2.500 оборотах сколько был расход воздуха?

[Ректор 1 201]

вот этот вопрос не скажу.