romatrush

407. Система охлаждения. Температура двс, термостат,радиатор,антифриз.

    В теме 260 сообщений

    Ставил без датчика - все работало.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    если стоит с датчиком, то ставить с датчиком. 

    у меня стоял обычный.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    давайте определимся немного. на 2006 году уже нет датчика на перпуск охлаждайки. датчик температуры охлаждайки будет всегда.

    на бензах если не изменяет память есть термостаты разборные, в которых меняется только сам термостат непосредвенно, а не вся бандура в сборе.

    про ошибку на дисплее и кондер тем более - бред сивой кобылы.

    Так что своему механику просто дайте в грудь.

     

    Хотите точных ответов - научитесь сразу писать в сообщении VIN своей машины.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Peugeot 407 2.0 бензин двигатель EW10J4 RFN

    Вчера немного прогрев машину и проехав 5 км заметил, что стрелка температуры ОЖ почему-то так и не поднялась.

    За 2 дня ситуация такая:

    Стрелка лежит, иногда приподнимается максимум до 70 градусов, может упасть. На высокой скорости (на кольцевой) стрелка стабильно лежит, а если после поездки машину оставить заведенной, то температура подымается практически до 90, но если поехать снова падает.

    Уровень ОЖ в норме, бачок теплый и в салоне тепло.

     

    Проблема в термостате?

     

    Спасибо!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    По вашим описаниям похоже на плохой термостат.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Доброго времени суток всем. 

    Кароче такая беда, еду себе спокойно и вдруг загорается температура двигателя, остановился глянул в расшир бачке нет антифриза, открыл крышку зашипело засвистело все нормально стало, температура сразу упала, подождал 10 мин завел поехал. Еду Рабочая 90 градусов потом оп и стрелка температуры сразу легла опять((((Подскажите за что браться я БОТ((((((((( двиг 2.0 HDI на автомате 4 передачи. 2004 г.в. Подскажите уж сильно не хочется менять машинку(((((( заранее спасибо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Следующий раз, проверь температуру верхнего шланга радиатора, он должен быть, рукой не удержать. Если не сильно горячий возможно зависает термостат.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Следующий раз, проверь температуру верхнего шланга радиатора, он должен быть, рукой не удержать. Если не сильно горячий возможно зависает термостат.

    спс сегоня гляну

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    и пожимкай его, не *дует* ли...

    если тугой, не прожать--прокладка головы.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    термостат или датчик температуры.

    так и не понял, антифриз уходит или нет?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Уходит антифриз.

    Предыстория. Года 2 назад поменял термостат, с этого все и началось: стал замечать, что понемногу уходит антифриз. Через какое-то время заметил следы подтеков на термостате (в нижней части) и непосредственное скопление антифриза (сверху КПП, есть 2 углубления).  Поджатие хомутов около термостата к положительному эффекту не привело. На СТО сняли термостат и сказали, что причина в не герметичности самого термостата (в нижней части термостата имеется подобие технологической крышки). "Проблемное" место на термостате заварили, проклеили и все поставили на место. Сразу скажу, что к обнаруженному дефекту и причине течи, я сразу отнесся скептически, но других вариантов и мыслей не было.

    Сегодня обнаружил, что проблема не решена: в "колодцах" сверху коробки скопился вытекший антифриз, а нижняя части термостата вся мокрая. Локальность течи говорит,что проблема либо в термостате (плохо проклеили дефектное место в термостате), либо в месте примыкания термостата к двигателю, либо в патрубках около термостата.

    Выслушаю любые советы.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А двигатель то какой?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мужики нужна помощь. Машина на датчике температуры все время  показывает 90, а потом стрелка срывается и за 20 сек до красной и пишет STOP!!! Малый патрубок от бачка горячий не дотронуться а большой верхний холодный и радиатор холодный в чем проблема,хлопцы?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Очевидно же, в термостате.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо, а по цене где лучше взять? он в корпусе продается?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На дизеле в корпусе. На бензинках встречались с отдельной вставкой. я брал гейтс.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте!

    Возникла такая проблема двигатель 2 0 HDi (RHR) стал греться до 95 градусов, потом срабатывает вентилятор и охлаждает двигатель до 75 гр. и так происходит работа двигателя по кругу.

    Столкнулся с такой проблемой впервые, подскажите на какие факторы обратить внимание чтобы точно диагностировать и решить проблему.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На термостат в первую очередь.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    каким образом можно проверить термостат на этом двигателе?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    проверь горячий ли патрубок идущий к радиатору при температуре 90...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    вообще замена термостата в какую сумму по деньгам выходит и какой фирмы брать посоветуете

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    замена 200-300к...

    фирма: любая, в данном случае переплачивать не вижу смысла...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    проверь горячий ли патрубок идущий к радиатору при температуре 90...

    Сегодня прогрел авто и проверил нижний патрубок и низ радиатора-оказались холодные при этом вовсю работал вентилятор. Пожмяхал патрубки-оказались мягкие, в расширительном бачке изменений не заметил, уровень масла на щупе и его цвет в норме.

    Решил менять термостат, снял старый чтобы было с чем сравнить, и заказал новый Vernet тоже с датчиком.

    Хотя старый термостат прокипятил в банке с водой и увидил что он приоткрывается процентов на 25% в кипящей воде. ЭТО МЕНЯ НАСТОРОЖИЛО!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну, есть хороший метод проверки не снимая термостат, и Вам его предложил Leon_406, но Вам захотелось именно нижний патрубок проверить. Если термостат на 89, это значит при такой он начинает открываться и сечение увеличивается по мере нарастания температуры. ОЖ в нижней части успевает остывать при малой скорости. А при закрытом термостате, иногда начинает прогреваться нижний патрубок, не за счет циркуляции, а потому что ее нет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    зимой при минусой температуре антефриз уменьшается. кто с этим сталкивался подскажите

     

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не совсем понятен вопрос. Если на холодном двигателе с температурой -10, то это естественно, существует понятие объемного расширения в зависимости от температуры. Если на прогретом +90, ищите утечку. Но если Вы при -10 дольете до уровня, возможно что при нагреве лишний уйдет через клапан.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    полный вопрос. проблема с антефризом встречается только зимой и только при -10 и выше. при меньшей темпер. ничего не проявляется. если с утра долить на холодный или прогретый двигатель, то целый день проездишь и некуда он не дениться. а если вечер постоит то с утра пустой бачок.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    И что, под машиной лужи нет? На морозе антифриз довольно текуч...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В исправном автомобиле, антифриз никуда не пропадает, ни зимой,ни летом.. 2.5 года эксплуатации потеря жидкости "0"

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если антифриза под днищем нет, то он может быть "в днище" :bm:  Ну, я хотел сказать на нём, из радиатора печки. 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    вы можете и не замечать течи. если уходит по немногу, то запрасто может быть небольшая течь, через которую сопливит, а т.к. жидкость горячая - сразу испаряется. когда мотор остановлен, жидкость остывает, давление падает и течь перестает. поэтому луж и мокрых мест вполне может и не быть.

     

    посмотрите в первую очередь по всем соединениям, на радиаторе. Когда антифриз испаряется обычно остается белый налет, так визуально провести первый осмотр.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    зимой при минусой температуре антефриз уменьшается. кто с этим сталкивался подскажите

    смотри термостат, если течь там, то антифриз собирается на коробке (там есть углубления)...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня обнаружил течь антифриза с правой стороны на коробке, лужи нету. Смотреть термостат,датчик охл. жидкости или прокладку термостата? И где находится? Если можно рисунок. Спасибо?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    какой мотор, год?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня обнаружил течь антифриза с правой стороны на коробке, лужи нету. Смотреть термостат,датчик охл. жидкости или прокладку термостата? И где находится? Если можно рисунок. Спасибо?

    Когда у меня появилась такая "лужица" на коробке - вылечил заменой прокладки датчика температуры ОЖ (круглая резиночка). Но не "колхозьте" подбором, купите оригинал у официалов.
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите сколько градусов на  407 1.6hdi 2004г должна показывать стрелка датчика температуры?У меня почему то, что на трасе ,что по городу показывает 80-82, 90 никогда не показывает.Подозреваю ,что из-за этого у меня большой расход.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В дизельном авто нет такой зависимости от температуры как у бензиновых авто. Нормальный температурный диапазон 80-90.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо, а то я подумывал о замене термостата.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    2005 г.в. 1.6 hdi, а где расположен этот датчик?

    какой мотор, год?

    2005 1.6hdi

    Сегодня обнаружил течь антифриза с правой стороны на коробке, лужи нету. Смотреть термостат,датчик охл. жидкости или прокладку термостата? И где находится? Если можно рисунок. Спасибо?

    Когда у меня появилась такая "лужица" на коробке - вылечил заменой прокладки датчика температуры ОЖ (круглая резиночка). Но не "колхозьте" подбором, купите оригинал у официалов.
    А где расположен датчик ож? справа?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А где расположен датчик ож?

     

    В корпусе термостата!

     

    Вот он на схеме (обведен красным):

     

    Вот тут его искать под капотом (красная стрелка):

     

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А где расположен датчик ож?

    В корпусе термостата!

    Вот он на схеме (обведен красным):

    трмст.jpg

    Вот тут его искать под капотом (красная стрелка):

    охлжд.jpg

    Спасибо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Спасибо

    Спасибо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всем привет ребята, такая проблема, при резком наборе скорости с 100 км до 150 км в час стрелка температуры двигателя резко подымается, уровень в расширительном бачке тоже, далее при езде с такой скоростью начинает выдавливать антифриз через крышку бачка, если скидываешь скорость до 100 км в час, то жидкость не выдваливает, температура падает. при езде со скоростью 100-110 проблемы нету. Был на СТО, стояли на оборотах 2к держал минут 10 машинка нагрелась до 91 градуса по датчику ( по лексии показывает на 5 градусов меньше чем на датчике) заработал вентилятор( так же делал принудительную регенерацию на месте обороты держала 4к 7 минут жидкость не выдавило температура была 91 ож и 115 масла), жидкость не давило, пузырей в бачке не было, патрубки мягкие, сказали все хорошо можешь ездить. Утром на холодную может быть так что антифриза в бачке вообще нет, но после того как заводишь машину и проезжаешь пару км, останавливаешься и уровень жидкости в бачке на минимуме. Крышку поменял.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    может система завоздушена?

    2 скорость вентилятора включается?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мне говорили что в бачке стоит система развоздушки, т.е она сама должна развоздушивать там два патрубка. 

     

     про скорость вентилятора незнаю, как это проверить?

     

    P.S при езде с кондером( насколько я знаю вентиль крутит постоянно) такая же проблема температура подскакивает.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у вентилятора 2 скорости, проверить можно либо при помощи компа, либо "разогрев" хорошенько авто.

    При включенном климате вентилятор постоянно работает на 1 скорости.

    Может у тебя радиатор снаружи забит всяким шлаком?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снаружи это за вентиляторами? надо глянуть. 

    хорошенько разогреть это до какой температуры? у меня просто датчик на панели обманывает на 5 градусов, т.е когда температура 85 показывает 90.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у тебя не 1 вентилятор?

    сначала стоит кондея потом радиатор охлаждения, между ними мог скопиться мусор

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот фото, вентилятора два.

    Бачок с развоздушкой

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        142
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        129
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   102
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   107
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   141
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   134
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   149
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   117
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        137
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   125
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        117
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   188
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   171
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        118
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   101
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   77