Сообщений в теме: 1241

[патроль]

меняй форсунки проверено на горьком опыте менял все и регулятор и датчик давления и бензонасос подставлял ---пока не заменил форсунки завелась с пол оборота. Единственное что смущает это количество  подаваемого топлива  на форсунку 14мм3/цикл. вот это подаваемое топливо от чего зависит.

Уважаемый, следите за датой сообщения, на которое даете ответ. За эти годы он мог не только форсунки но и машину не одну поменять. Количество топлива распыленного через форсунку зависит от давления топлива перед форсункой.

[alex9.89]

Добрый вечер! не заводится пежо 307 2.0HDi 2002г.в.

Предыстория: менял на выходных фильтра и масло,  поменял, попробовал заводить - не заводится, подкачал грушей солярку - все равно не заводится! скинул - надел клемму и все равно никакого результата. Потом взял на буксир и завелась! Машина постояла ночь, потом с утра нормально завелась, 300 км проехал, поставил, а на следующий день не завелась! Сразу схватила немного, попробовал выехать с гаража и она сразу заглохла и больше не заводилась.

При повороте ключа есть какой-то щелчок из-под капота, стартер крутит, аккум вроде в норме (зимой не разу не подводил)!

Помогите пожалуйста! 

[Модeратoр]

Добрый вечер! не заводится пежо 307 2.0HDi 2002г.в.

...

Когда качаете грушей, чувствуется, что система заполнена топливом?

[alex9.89]

 

Добрый вечер! не заводится пежо 307 2.0HDi 2002г.в.

...

Когда качаете грушей, чувствуется, что система заполнена топливом?

 

да, чувствуется 

[Liutttas]

Когда менял фильтр очистил стакан фильтра?Пусть один человек посмотрит ,не идёт ли воздух по трубочкам когда ты заводишь ауто.Может засорился регулятор  давления на ТHВД.Если не найдёшь диагностика покажет.Только надо подключать когда не заводиться.

[alex9.89]

Когда менял фильтр очистил стакан фильтра?Пусть один человек посмотрит ,не идёт ли воздух по трубочкам когда ты заводишь ауто.Может засорился регулятор  давления на ТHВД.Если не найдёшь диагностика покажет.Только надо подключать когда не заводиться.

стакан не чистил, после того как я пытался ее завести в трубочках был воздух, т.е это скорее всего регулятор давления?

[Модeратoр]

Можно подключить сканер и смотреть давление топлива. Как правило для запуска достаточно 250 бар. Может что другое по параметрам не так.

[alex9.89]

 

Когда менял фильтр очистил стакан фильтра?Пусть один человек посмотрит ,не идёт ли воздух по трубочкам когда ты заводишь ауто.Может засорился регулятор  давления на ТHВД.Если не найдёшь диагностика покажет.Только надо подключать когда не заводиться.

стакан не чистил, после того как я пытался ее завести в трубочках был воздух, т.е это скорее всего регулятор давления?

может это все из-за воздуха в трубках?

[miko1a]

Грушей покачать нормально надо, должна завестись. Было такое

[alex9.89]

Грушей покачать нормально надо, должна завестись. Было такое

грушей качал, но не завелась((

[zhekareginevitch]

Проблему решили. Оказался не рабочий клапан тнвд и расходомер. После замены, в минусовую температуру заводится отлично)
Всем спасибо за советы)

[ditmar]

Проблему решили. Оказался не рабочий клапан тнвд и расходомер. После замены, в минусовую температуру заводится отлично)
Всем спасибо за советы)

Объясните мне, что это такое???

[Diesmachine]

ditmar  регулятор давления по-видимому заменили

[Dzmitry78]

Добрый вечер всем! Я здесь совсем недавно и весь форум ещё не прочёл. Имею Пыжа 307 SW 2.0HDI 107л 2002г. Фап удалил лет 5 назад. Прошу Вашего опыта по своей проблеме. Дело собственно в следующем: месяц назад пропала тяга и подсасывало воздух из атмосферы (было слышно на слух) так как порвало резиновый шланг между пластмассовым корпусом и турбиной -на СТО поставили новый, но ездил не долго - его тоже порвало на месте где был хомут. Да и как оказалось поставили простую резину взяли за шланг 250т и работа 500т. Вскоре нашел нормальный кусок шланга от интеркулера снял подрамник и сам поставил и стало всё ОК! А 3 дня назад опять пропала тяга турбина не включается (ошибка не горит) комп. показал мало P возд. Когда педаль газа отпускаешь чуть-чуть увеличивается. Не знаю какой клапан отвечает за вкл. турбины (Всего их у меня 4-ре) Два внизу за топливным фильтром и два справа от фильтра. Еще заметил если потихоньку давить на газ движок (типо троит-дёргается). Сегодня попробовал у двух клапанов (нижних за топливным фильтром) снять шланги и соединить на прямую, сначала самый нижний а потом верхний - (по газовал)никаких изменений. Может не оттуда начал))) и какие за что отвечают на моём движке? Выхлоп при газовке весьма чёрный..C EGR ничего не делал. Прошу дальнейших дельных советов!

[НФС]

Прошу дальнейших дельных советов!

Необходимо сделать диагностику. Гадания и тыканья пальцем здесь не прокатят.

[Diesmachine]

Dzmitry78 отключай (глушить) все вакуумные трубки кроме последнего самого нижнего клапана, который управляет турбиной.

[НФС]

Для проверки вакуумных магистралей нужен манометр и таблица с номиналами давлений в различных участках этих магистралей.

[Diesmachine]

если память не изменяет то на клапан турбины идет магистраль трубки прямо от вакуумного насоса.

[НФС]

если память не изменяет то на клапан турбины идет магистраль трубки прямо от вакуумного насоса.

Хорошо, если идёт. Сколько я уже перевидал колхоза с этими трубками. Без вакуумомера не определить правильность работы клапана (ЭВК). Из всех имеющихся можно выбрать один нормальный для турбины.

[dormoed09]

Авто – Citroen C4 2.0Hdi RHR, Siemens SID 803 ,без FAPa  С понижением температуры воздуха до 0 ?С пуск стал более затрудненным, увеличилось подтраивание и вибрация что ашь калеса тресутся и с трубы идет сине белый дым .При прогреве работа нормализуется. Подкидывал 2 форсунки , поменял реглятор давления+ второй датчик на насосе (не знаю как он называется), шланг топливный от фильтра к насосу (было немного воздуха)  толка ни какого .ездил на диагностику ни кто ничего толкового не сказал. Корекция по форсункам в норме кроме одной 125%(не знаю это нормально или нет) остальные в пределах от 95 до 110% 

Добрый день подскажите как вы боролись с проблемой???
У меня такая же история
?