[Citrin 1 217]

Ну так 17 будут шлепать погромче чем 16. Боковина меньше.

[Entiti 1]

Так получается, что нужно готовиться к более жесткой подвеске в 607 по сравнению с 605 машиной.Я так думаю, что все изменения за счёт 17 радиуса дисков+ амортизаторы жестче.

[Claster 1]

Советую всем: не ставьте себе шины 225/45 r17, я так наелся ощущаешь каждую маленькую ямочку на себе

[Anzuh 7]

а что тогда ставить, если родное литье r17???

[Entiti 1]

Так с завода ставят 225/50R17

[Anzuh 7]

не ставьте себе шины 225/45 r17

Так с завода ставят 225/50R17

неужели 11 мм разницы в высоте профиля так заметны??

[Andrius 320]

неужели 11 мм разницы в высоте профиля так заметны??

еще как, а если поставить более правильный 55 профиль, то тем более

[neiv 0]

можно поставить 225/55/R16. . . Но внешний вид будет не очень. . . Все равно подвеска для такого авто очень жесткая. 

[Anzuh 7]

а 55-й профиль на 225-й ширине влезет??? не будет тереть?

[Дядя Илья 711]

Это у большинства 607-х... 225/55/R16.

[Anzuh 7]

Это у большинства 607-х... 225/55/R16.

это я понимаю, только родные диски на r17, на которые 225/55 вряд ли поставишь(((

[neiv 0]

Если правильно подобрать ET то не будет тереть. 225/55/R16 допускаются заводом после после рестайлинга. Хотя базой считаются именно R17разумеется 225/55 это размер для 16 радиуса ! ! ! !

[Entiti 1]

Я думаю польезно будет почитать и посчитать http://khanukaevd.chat.ru/car/tirecalc_rus1024.htm

[santtt 0]

Это у большинства 607-х... 225/55/R16.

это я понимаю, только родные диски на r17, на которые 225/55 вряд ли поставишь(((

Что значит не поставишь? У меня 225/55 R17 стоят, на родных дисках

[Andrius 320]

это я понимаю, только родные диски на r17, на которые 225/55 вряд ли поставишь(((

кто тебе сказал такой бред? у друга и 235 стоит резина на все тех же дискахсебе буду ставить 225/55 R17

[Anzuh 7]

кто тебе сказал такой бред?

никто не сказал, я просто хотел узнать

[teamat 0]

Не знаю, куда всунуть вопрос, поэтому спрошу здесь.правда, что стандартное литьё от 607 подходит к 605????

[Entiti 1]

Не знаю, куда всунуть вопрос, поэтому спрошу здесь.правда, что стандартное литьё от 607 подходит к 605????

Да подходит

[B cloud 2]

Подскажите, а зимой лучше на 16-х или 17-х ездить? Т.е. если есть и те, и другие диски, то какие в зиму обуть правильнее и почему?

[dx643 487]

Наверно 16 будет лучше. Поставить узкие и высокие шины. Будет мягче и кашу продаливать лучше. Клиренс выше. Но некрасиво

[Anzuh 7]

17-е на лето оставь, а на 16

Поставить узкие и высокие шины. Будет мягче и кашу продаливать лучше.

да и на лето переобуваться не придется, раз есть 2 комплекта

[B cloud 2]

Ясно, спасибо. Я думаю высота профиля особо не играет роли зимой, так что тут вопрос чисто эстетический, лучше уже 16е диски испоганить узкой резиной, чем 17е.

[neiv 0]

вот думаю на счет 225/55R17 вместо 225/50R17   ?   Не будут  ли терется в арках  ??? У машины и так клиренс очень низкий  

[B cloud 2]

На авесе многие писали, что ездят на 55 R17 и никаких проблем.

[Anod 2]

Я поставил себе Мишлен Пилот 225/55R17 на 607 3.0, влезла без проблем руль от упора до упора, сказать что сильно мягче не скажу, но ямы чуствуются по другому (2.4 бар качаю) влезла бы и 235/55R17 я вижу. В целом ощущения во многом зависят от резины, но 225/50R17 в жизни больше не захочу ставить . Любой желающий может подъехать ко мне (Малиновка 8) и посмотреть.

[digger'n'hole 1]

Ездил на 607 2.7, действительно жестковата, именно на мелких стыках (которых на наших дорогах дофига) ... но вообще - корабль. Зато, когда прогнал ее по Europe-autobanh (самые суперские евро дороги) на скорости 210 км, ощутил что такое спрот режим. Просто вгрызается в дорогу. Хотя, лично для меня, это не самый важный показатель работы подвесок французов........Не парьте моСк с заменой резины и др. фигни на более мягкую и высокую- не поможет. Французы же не зря свой хлеб едят. Они сделали ее для очень гладких дорог (дорогу действительно держит СУПЕР, в пример для немцев-засранцев). Сам ехаю на 407, тоже жесткая, но, упругая и шумка заводская не в пример тем же японцам (не говоря о др. manufactures).............кому очень важно - шумка на уровне немцев, что наверное самое заметное у немецких автопромов.................. P E U G E O T RULES - STYLE, SEX, EMOTIONS

[Дядя Илья 711]

.......... P E U G E O T RULES - STYLE, SEX, EMOTIONS

Это впечатлило больше всего...

[Denis81 0]

На ком. дигностике показало что правому заднему амортизатору каюк (правда стука я пока не слышу), подвески регулируемая, спереди правда стоят уже обычные, такой вопрос ,если задние менять на простые без подкачки ,пружины менять надо?

[Denis81 0]

Никто не менял или все по богатому ставят родные?

[black 28]

Никто не менял или все по богатому ставят родные?

в одном гараже, при мне ставили обычные, пружины не меняли. Хотя мое ИМХО - ставить все родное.

[alexeydoma 1]

Хоть бы кто зашел на сайты производителей резины и прочитал какую резину рекомендует производитель для 607. Нет мы все сцуко умные и знающие - нафиг нам производители. michelin PRIMACY HP только этот вариант рекомендует

Вот на нем и езжу и хорошо млин. И у Гуди тоже только 1 вариант для 607(подешевле трошки)

[Ректор 1 186]

Хоть бы кто зашел на сайты производителей резины и прочитал какую резину рекомендует производитель для 607. Нет мы все сцуко умные и знающие - нафиг нам производители. michelin PRIMACY HP только этот вариант рекомендует

Вот на нем и езжу и хорошо млин. И у Гуди тоже только 1 вариант для 607(подешевле трошки)

а я езжу на пирелли и нанканге, и тоже хорошо)

[alexeydoma 1]

Я про то, что у каждого производителя есть серия предназначенная для машин бизнес-класса (т.е для мягкого, комфортного вождения) и есть размер для каждого авто. Дык нет, надо впереть узкопрофильную для спортивной езды. Это менталитет, потому и подвеска жесткая. А у меня на примаси хп, друг сел после пассата 6-го и говорит : "мягенько у тебя так". Я считаю: купил 607 - будь добр хотя бы "коси" под капиталиста

[dimonik 0]

заднее колесо было сдуто

надул - выровнялась

но лампочка на кнопке(спорт аммо) по прежнему моргает, не зависимо, подрублены провода к амморт. или не подрублены

мне так кажется,что это из-за того что рейка маленько подтекает.(возможно попадает на клапан и из-за этого моргает)

Лампочка мигает тк комп диагностирует эл.цепь , а в цепи разрыв ( в рабочем варианте при заводке лампочка тоже мигает 3-4 секунды, а затем гаснет).

1. Можно протестить отдельно аммо (должно быть сопротивление не помню какое , но большое, можно узнать)

2. Если есть фильтр на аммо ( такая коробочка одевается на аммо и служит для уменьшения помех ) попробуй его отключить и соединить на прямую, он в принципе не у всех есть .

3. Может быть в аммо уже недостаточно масла и для соединения цепи не хватает ( это можно было просто посмотреть когда очень жарко и поставить на солнце)

4. Меняется аммо на обычный без проблемм (естественно с потерей функции спорт-режим)

У меня на компе показывает короткое замыкание и не работает подвеска, случайно это не озночает что мартёр умер???или надо смотреть электрику???

[dimonik 0]

У меня регулируемая подвеска,хочу поменять опорные подшипники нет ли подводных камней при замене???

[Eagle 11]

думается мне, что подшипники опорные все одинаковые. я менял сам. на замену ушло около часа - самое трудное - сжать пружину, если нет нормальных стяжек... а так пришлось открутить 3 винтика и 1 гайку правда подвеска у меня обычная...

[dimonik 0]

думается мне, что подшипники опорные все одинаковые. я менял сам. на замену ушло около часа - самое трудное - сжать пружину, если нет нормальных стяжек... а так пришлось открутить 3 винтика и 1 гайку правда подвеска у меня обычная...

енто понятно , а что с датчиками делать??

[Daiver 781]

Замена опорных на регулируемой подвеске ничем не отличается от замены на обычно подвеске. Датчик снимаешь.

[dimonik 0]

У меня на компе показывает короткое замыкание и не работает подвеска, случайно это не озночает что мартёр умер???или надо смотреть электрику? А то и Электрика нет и ни кто сказать или подсказать по пыжеку нет!!!!

[Daiver 781]

Короткое замыкане чего?

[dimonik 0]

Короткое замыкане чего?

заднего левого мартёра , может кто что подскажет или посоветует к кому подъехать???!!! Изменено 21 сентября, 2010 пользователем dimonik

[Jane 2]

Добрый день. Возникла такая проблема, после того как заменили передние сайлентблоки, в подвеске появился одиночный щелчек при трогании с места при вывороте руля.

[Daiver 781]

Задний сайлент или недожали или не на место стал.

[vity@ 0]

У меня 215/55/R16,607 2003г.в(до рестайлинга) резина Continental. Жесткости не испытываю а вот стук,скрип чувствуется прилично)).Ставлю зимнюю не стука не скрипа не слышно... жужание перебевает

[dimonik 0]

Разобрался, оказалось сдох мартёр -это комп так пишет на неработающий клапан, который стоит внутри мартёра регулирующий жесткость.

[santtt 0]

Есть вопрос: можно ли заменить отдельно втулки переднего стабилизатора в 2.2 HDI дорестайл. Или чтобы поменять втулки необходимо покупать стабилизатов с втулками в комплекте?

[Citrin 1 217]

Втулки поперечного стабилизатора меняются отдельно. Рефномер 5094 54, стоит примерно 13$. На Сифе-23 тысячи, в наличии нету.

[santtt 0]

Втулки поперечного стабилизатора меняются отдельно. Рефномер 5094 54, стоит примерно 13$. На Сифе-23 тысячи, в наличии нету.

Спасибо, значит будемс менять

[Citrin 1 217]

нет

Это к чему?

[Felix 2]

Такой вопрос заходил в поворот занесло и колесом ударался о бордюр передним,колесо ушло немного назад на пару мм.Руль крутится без вопросов машину не тянет,не чего не стучит.Подскажите как его можно подвинуть вперед на пару мм???