pyzhik607

607. Форсунки HDI

    В теме 913 сообщения

    Шайбы поменять под форсунками.

    Спасибо
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    тоже коснулся вопрос форсунок 3 штуки показывали корекцию -1 четвертая 4.97 поехал через день на бош на серова ткнули сканер четветая 2 третья 3 ,1-2 1.2 итог достали промыли 2штукам помогло еще в 2 замена распылителей после сборки и установки корекция 0.01 на всех обошлось все это удовольствие 2.5ляма в общем доволен. очкавал что форсы не пойдут но снялись все нормально мастер успокоил перед снятием что они любые вытянут тока дело в цене)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Помогите советом. 307sw 1.6 HDI, 2006 г.в. Вчера обнаружил, что из-под 4-й форсунки течет масло, пробиваются выхлопные газы. Оказалась не зажатой. Остальные форсунки сухие, чистые. Форсунки, после того, как пригнали авто, никогда никто не трогал. Форсунку поджали, но сказали необходимо заменить медную шайбу. Подскажите, что еще кроме медной шайбы рекомендуется менять? Менять надо на всех 4-х, или только на форсунке, которая текла?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Столкнулся с проблемой необходима замена форсунки наавтомобиле 607 2.2 HDI 170 л.с. … Как правильно читать маркировку на форсунках… Чтотакое конструкторский номер форсунок Peugeot – Citroën. На каких моторахфорсунки взаимозаменяемые?. Помогите найти форсунку Б/У….. (фото прилагаются)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дико извеняюсь а на 2.2 разве не бошь? может проще отремонтировать?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дико извеняюсь а на 2.2 разве не бошь? может проще отремонтировать?

    на этом моторе только бош Изменено пользователем Andrucha
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Бош-бошем, но запчасти врят ли есть у нас в стране на эти форсунки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Бош-бошем, но запчасти врят ли есть у нас в стране на эти форсунки.

    на екзисте можно заказать....там конечно новые.... B)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    записываешь 9659228880 на бумажку и на рынок за б/у, или в ремонт сваю заносишь

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    записываешь 9659228880 на бумажку и на рынок за б/у, или в ремонт сваю заносишь

    есть проверенные точки ремонта?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    записываешь 9659228880 на бумажку и на рынок за б/у, или в ремонт сваю заносишь

    есть проверенные точки ремонта?
    да есть .
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да есть .

    подскажите координаты!? )) Изменено пользователем Korotki
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня снимал форсунки, снялись легко но три форсунки были в масле. Это из-за износа медной шайбы?форсунки в маслеСнимал для замены шайб и уплотнителей т.к. в местах крепления форсунок образовавалась темная жижа.после чистки

    Изменено пользователем Maх
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Был сегодня на серова на боше - контора понравилась. Форсы достали, проверили на стенде. Одну почистили, одну ремонтили (насколько я понял) - меняли клапан, две оставшиеся хорошие. Собрали все назад - теперь гуд. Сейчас там у них дисконтная программа - выдают гарантию и карточку пластиковую на скидку. Дали распечатку (результаты проверки на стенде) по форсам - по каждому цииндру. Встало со всем, включая з/ч - 2,3 млн. Сегодня с утра отдал, в 3 забрал. Но остался непонятный глюк: комп показал "не корректную" работу на третьем цилиндре. Двигло должно троить, судя по компу - но работает четко, ровно, мягко, никаких сбоев.. Предположили они, что возможен косяк какой остался после удаления ФАПа - может не все грамотно было подчищено - в общем пока езжу. Через 1000 к ним снова на повторный диагноз.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а сколько стоит снять/поставить и диагностика каждой форсунки?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну неужели тяжело расписать???

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    да че расписывать???? У меня не стоял вопрос - сколько стоит снять одну и посмотреть. Мне нужно было оставить им автос, они - снимают все форсы, тэстят их на стэнде и ставят назад - это удовольствие стоит предварительно 700 000. Стоимость может поменяться в зависимости от того, как они (форсы) будут доставаться. После того, как все прогнали на стенде, появилась некая ясность - что предстоит. В этот момент они (диагносты) звонят и рассказывают, что предстоит делать и сколько это встанет по деньгам - там уже индивидуально и зависит от результатов тэста. В моем случае - одну форсунку чистили (ультразвук) - помогло, вторую - ремонтировали (меняли клапан + седло) - я в этих штуках не разбираюсь совсем.Ну вот как то так - более детально не распишу, сори.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В общем вот ситаевина: изначально корекция по форсам (до СТО) была на страшной (цифры точные не напишу, по одной было отклонение не шибко хорошее, но не критичное). Для 100% уверенностиили хер знает зачем приехал на СТО, продиагностить на стенде. Продиагностил. результаты - выше. День отъездил нормально. На след день машина стала пленная, расход увеличился ощутимо. Подключили комп:-0,82-2,78-0,824,35Сегодня поехал снова к ним. При мне все сняли заново, простоял около стенда - действительно, все форсунки работают, все проверяемые параметры укладываются в допустимые пределы. Перед установкой обратно в двигло все продули, шайбы новые одели - нихрена не поменялось!!!И вариантов пока не богато... Может какие мысли есть?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Надо компрессию мерить или сделать тест на утечку. Если с форсами действиельно все хорошо, значит ЦПГ или клапана.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    поменяй местами 4-ю и 2-ю

    форсунки ж на стенде все смотрели, второй раз при мне - все в огне. До этого меняли 2-ю с 3-тей, разницы не было (вторая была хреновая - её ремонтировали). После починки меняли местами - разницы никакой.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    оказалось дело в форсунке, которую ремонтировали (меняли седло или клапан - точно не помню + распылитель). Сегодня поставил б/у-шную форсунку вместо той, что ремонтили - стало все зашибись, коррекция выровнялась. Приехал на СТО, где ремонтили, рассказал ситуацию, отдал им "ремонтную" форсу, гоняли её на стенде, сказали, что да, косячок есть. Разбирали её, меняли мелкие детали (шайбочки, колечки...) собирали, потом снова на стенд, потом снова разбирали, что-то меняли, снова на стенд - в общем часа 2 ушло. В конце отдали мне форсунку и попросили завтра приехать - воткнем её снова, посмотрим, как работает и проверим коррекцию компом. По результатам отпишусь.

    Выяснится, могут ли там (на этом СТО) чинить форсунки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У нас нигде не могут чинить форсунки.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У нас нигде не могут чинить форсунки.

    так что делать? покупать б/у тестить на стенде и так искать рабочую форсу?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну про "нигде не могут" - не соглашусь. Да, наверное получить такие же параметры по форсунке после ремонта получить вряд ли получится - думаю, как повезет. Я б сказал 50 / 50. В принципе по стоимости что б/у, что ремонт + з/ч = примерно одинаково. Шансы на то, что б/у-шка будет хорошая ровно такие же. Был на том СТО (серова - бош сервис), отремонтированную форсунку вставили в двигло, посмотрели компом коррекцию - все хорошо (это относительно конечно, но цифры не особо отличались от тех, когдад стояла Б/ушка проверенная). Более точные цифры напишу позже. Пока езжу на "отремонтированной", тестирую, смотрю. Динамика у автоса не поменялась - едит нормально, все адекватно. По расходу - пока перепадов каких-то нет но и смотреть пока не очень корректно, потому что снега навалило, месиш его, соответственно расход увеличивается. А вообще люди на СТО предложили вернуть деньги за З/ч (распылитель, клапан....ну, что они меняли). Я решил пока потестить. Если у меня претензий по работе автоса не будет, оставлю себе отремонтированную форсу, если мне не понравится что (поведение автоса, динамика...) - тогда приеду, форсу достанут, бабки вернут. Как то так.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У нас нигде не могут чинить форсунки.

    походу, Саша прав(((

    отремонтированная форсунка не на всех режимах ведет себя адекватно и не могут люди дать четкий ответ, почему так и что нужно исправить. А жаль...Сегодня поеду к ним - достанут форсу, заберут свои з/ч, вернут мне бабки за их, вставлю б/ушку и буду дальше ездить.

    По б/у-шке, кстати, тоже есть мелкие вопросы / ньюансы, не знаю, с кем можно посоветоваться. Наезжу км ~ 200...300, сформулирую вопрос, может кто из спецов ответит.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что-то искал так и не нашел что б не быть удаленным, вопрос вот в чем:у меня 607 2,2 хди 2001 гв, тестил форсунки на стенде в бошсервисе, расход завышен так-как, и оказалость что 2 форсы от 2,2 хди 4НХ, а 2 от 2,0 хди RHW. Так вот, мастера говорят что погорят цилиндры, интересно я так уже езжу полгода, да и до меня я сомневаюсь что прошлый хозяин туда лазил год как владел, и ничего едет вроде и неплохо, яма как и у всех при троганье до 2 000 оборотов, а дальше ракета. КТО-ТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ. Теперь ищу свои родные 2 форсунки, а остальные 2 буду продавать или менять. Да и очково стало теперь ехать, будет стоять в гараже пока форсунки найду...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что-то искал так и не нашел что б не быть удаленным, вопрос вот в чем:у меня 607 2,2 хди 2001 гв, тестил форсунки на стенде в бошсервисе, расход завышен так-как, и оказалость что 2 форсы от 2,2 хди 4НХ, а 2 от 2,0 хди RHW. Так вот, мастера говорят что погорят цилиндры, интересно я так уже езжу полгода, да и до меня я сомневаюсь что прошлый хозяин туда лазил год как владел, и ничего едет вроде и неплохо, яма как и у всех при троганье до 2 000 оборотов, а дальше ракета. КТО-ТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ. Теперь ищу свои родные 2 форсунки, а остальные 2 буду продавать или менять. Да и очково стало теперь ехать, будет стоять в гараже пока форсунки найду...

    не знаю что по форсункам....но про бош могу сказать точно(на скорины который)....Цыгане одним словом: приехал к ним с повышенным расходом(1 немного переливала да и зажаты были не по госту B) ).Так они после проверки предложили мне поменять 4 распылителя и отремонтировать изношенные седла за 4 мульена( было в позапрошлом году при норм курсе еще).Сказал поставить назад и ничего не трогать :D ....когда забирал они предупредили что форсунки безресурсные и что : Вы к нам еще приедете.....Поперся на комонрэйл, где меня успокоили и сказали ездить,а не дурить себе голову - мол, ничего критичного....вот так уже тыщ 20 проехал, и расход в пределах разумного....жду когда закончится ресурс,у той которая переливает :rolleyes: пы сыпрошу не считать рекламой, т к косяки везде есть Изменено пользователем LEXA607
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что-то искал так и не нашел такой темы, вопрос вот в чем:у меня 607 2,2 хди 2001 гв, тестил форсунки на стенде в бошсервисе, и оказалость что 2 форсы от 2,2 хди 4НХ, а 2 от 2,0 хди RHW. Так вот, мастера говорят что погорят цилиндры, ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ, интересно я так уже езжу полгода, да и до меня я сомневаюсь что прошлый хозяин туда лазил год как владел, и ничего едет вроде и неплохо, яма как и у всех при троганье до 2 000 оборотов, а дальше норм. КТО-ТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ. Теперь ищу свои родные 2 форсунки, а остальные 2 буду продавать или менять. Вопрос в тему: лишних 2-х форсунок нет у кого, или телефон где можно купить бу в Минске, т.к. их уже не перенастроишь.Или ссылку наконец.Спасибо.
    телефон в смысле не разборок, ато сейчас закидаете, а конкретно где по топливной,т.к. это дефецит

    -1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что-то искал так и не нашел такой темы, вопрос вот в чем:у меня 607 2,2 хди 2001 гв, тестил форсунки на стенде в бошсервисе, и оказалость что 2 форсы от 2,2 хди 4НХ, а 2 от 2,0 хди RHW. Так вот, мастера говорят что погорят цилиндры, ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ, интересно я так уже езжу полгода, да и до меня я сомневаюсь что прошлый хозяин туда лазил год как владел, и ничего едет вроде и неплохо, яма как и у всех при троганье до 2 000 оборотов, а дальше норм. КТО-ТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ. Теперь ищу свои родные 2 форсунки, а остальные 2 буду продавать или менять. Вопрос в тему: лишних 2-х форсунок нет у кого, или телефон где можно купить бу в Минске, т.к. их уже не перенастроишь.Или ссылку наконец.Спасибо.
    телефон в смысле не разборок, ато сейчас закидаете, а конкретно где по топливной,т.к. это дефецит

    Могу продать 2 форсунки пиши в личку.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Когда уже научаться пользоваться форумом или газетами, неизвестно...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну началось....я спросил про работу 2-х разных форсунок, и все, полчаса поиска результата НЕ ДАЛИ...а тут опять игнор

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да, чего только в литве не утворят....

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ездить то можно пока??????????

    Как поменяю, отпишусь, пропала ли яма при троганье

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну вот поменял, теперь стала резвее заметнее, но все равно на низах подтупливает...может так и должен работать дизель, все же не бензин..

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну вот поменял, теперь стала резвее заметнее, но все равно на низах подтупливает...может так и должен работать дизель, все же не бензин..

    вариантов может быть масса в первую очередь нужна толковая диагностика,посмотреть показания работы на хх и при езде, смотри в услугах спецов
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а откуда хоть форсы, перед установкой на стенде тестировались?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Диагностику делал у Саши ситрина, форсунки поверял на бош-сервисе что на Партизанской

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может ли быть расход увеличен до 2-х литров из-за забитого фильтра и плохого масла АКПП???!??!! Наврядли. Вчера специально откручивал болт и смотрел масло, вроде ничем не пахнет, без посторонних элементов, вот только почему-то только СВЕТЛОЕ. Менять масло и фильтр очередные деньги на ветер.В смысле фильтра коробки, а не воздушного.Кстати - переключение с 2 на 3 у меня ПРИ СПОКОЙНОМ режиме езды бывает только на 2800 об/мин, остальные норм, 2400, почему так?Никто не засекал?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Течет пластиковый штуцер с обратки форсунки. Двигатель 2.0хди, рестайл. Где найти, аналоги? Оригинал как запчасть не идет...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Или подскажите номер на всю обратку. По оригинальным номерам 1574 68 / RP 1574 HL это вся обратка или только одна трубочка с нее? По сервис боксу непонятно. На экзисте 500к.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    может просто колечко резиновое износилось?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот здесь вроде что-то упоминалось

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На некрасова в начале лета покупал, стоят копейки. Трубку обратки тоже поменяйте.

    Изменено пользователем Olegator
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сам искал год назад один штуцер. Для системы Бош есть и пластиковые и металлические поштучно. На Сименс не нашел. Пришлось за 500тыс. покупать. Кстати, старые где-то должны быть. Обращайся, если надо. У меня сломан был крайний (с одной трубкой).

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    бош подходит и для сименса только немного напильником обработать надо ,

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попробуй перевернуть резиновое колечко на штуцере.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Один штуцер тек, второй обломал когда смотрел первый. Лучше бы не лез. :) Завтра буду в Минске, буду звонить у кого телефоны в профиле есть. ;)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нашел похожие на Некрасова, 3й этаж, 5й павильон. Еще не ставил. Система сименс. 1шт. 45к.P.S. На разборке 1шт. 80к.

    Изменено пользователем dark-al
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    от мерина вроде подходят гдето мимолетом читал

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #деньрожденья #деньрожден…
        100
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   108
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        104
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   149
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   147
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        114
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   96
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   73
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   72
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        67
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   74
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   94
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   71
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   69
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        2   122
      • #пежоклуб #пежоклуббелару…
        165
      • 9ый День рождения!
        1   178
      • 9ый День рождения!
        82
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        103
      • #победа #1место #пежоклуб…
        191