[badic 0]

Одним прекрасным в кавычках днем я приехал в бигз, а уехать не смог. Не заводится железный друг. Отвез на эвакуаторе к электрику. После 3 дней непонятных разбирательств сказал, что насос ТНВД под замену. По его словам низкое давление на выходе. Честно говоря не очень верится.Посоветуйте хорошего специалиста, который разбирается в HDI. Мотор 2.2. hdi

[badic 0]

Регулятор давления говорит нормальный, форсунки тоже и насос в баке качает. В чем еще может быть проблема?

[Гость air-time]

Правило создания новой темы

[Daiver 798]

Регулятор давления говорит нормальный, форсунки тоже

Стесняюсь спросить - как он это определил?

[badic 0]

Сказал что новый регулятор подсоединял.

[LEXA607 19]

странно никто не кричал не сочтите за наглость но,скажу за всех)),сразу на НОРМАЛЬНУЮ диагностику, например к людям у кого в профиле написано)PP2000 V23 Lexia-3 Citroen/Peugeot Diagnostic System или на аес,вроде о них норм отзывыhttps://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/7518-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5/ну и как вариантможно в степянку-- crs.by

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем LEXA607

[Foblas 401]

Хм, а что, если бы действимтельно ТНВД гамон - как определили что форсунки в хорошем состоянии? Возьмите сбее за правило на "диагностиках" брать или распечатки или запоминать конкретные цифры-показания. 3 минут на нормальном компе гораздо гораздее 3ех дней непонятных разбирательств.

[Citrin 1 229]

ТНВД мгновенно не умирают. Больше похоже на регулятор давления.

Подключить нормальный комп и смотреть давление при заводке.

p.s. На всякий случай-тнвд недорого есть здесь

[badic 0]

Приехал в магазин. А назад уехать не смог. Открыл машину с ключа. При попытке завестись, начинает пикать. Никакие приборы не светятся. Только магнитола. Правда экран не загорается. И лампочка моргает возле магнитолы. Такое ощущение что все заблокировалось. Попробовал открыть водительскую дверь изнутри, не открывается. Незнаю как, но как-то вылез через заднюю дверь. С ключа вообще не реагирует. Аккумулятор только в багажнике, в который не подлезть.Стартер тоже не крутит. Очень похоже что иммобилайзер заблокировал все. Но почему тогда и двери и свет. Ничего не включается.

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем badic

[Daiver 798]

Очень похоже на сдохший или изрядно посаженный АКБ. В любом случае, начинать с него. Можно попробовать прикурить через силовую коробку, что под капотом, под правой декоративной крышкой. Красная крышка, под ней 4 силовых провода - один на стартер, остальные на электрику. Плюсовой провод с машины донора на самую большую клемму, питающую стартер, минус на кузов (там правее возле амортизационной стойки есть отличное место). Это если рестайл. Для дорестайла проверить предохранители в багажнике и под капотом, силовые.

[Ректор 1 206]

у некоторых 607ых под капотом акб не стоит.

[Foblas 401]

Думал что под капотом всегда есть аккум, а в багажнике уже как определили комплектацией. Я бы еще массовые провода под капотом попроверял. Вполне может и от отвалившейся массы такие фокусы быть.

[badic 0]

У меня рестайл. АКП я думаю в порядке. Т.к. не подавал до этого признаки умирания. Думаю начать с него. Для начала снять клеммы. Правда еще нужно придумать, как добраться до него в багажнике.

[Daiver 798]

Есть способ

[badic 0]

У меня уже есть идея как туда подлезть. Через лыжный отсек дотянуться до рычажка чтобы сидение опустить. И потом с фонариком на экскурсию

[Daiver 798]

Можно чуть проще, но понадобится помошник. Открываешь лючок для лыж, откидываешь сиденье, берешь спицу и просовываешь в дырку, которая находится за петлей замка багажника (она под накладкой, в которой лампочка), нажимаешь на спицу до щелчка и толкаешь багажник сам либо кто то помогает снаружи. Но чем извращаться - попробуй для начала сделать как я описал выше. Можешь даже машину не заводить, если все заработает - багажник уже кнопкой откроешь. Если нет - то лезь через сиденья.

[badic 0]

И еще кстати до этого случая у меня участились проблемы с электрикой. Бывало при езде погаснет мониторчик, потом опять загорится. Потом могли полезть ошибки esp, и т.д. И заканчивая коробкой. Пришлось останавливаться, глушить и после заводки все ОК. Можно было целый день ездить и без ошибок. Явно тут не в АКБ. Я тут почитал на форумах, может генератор глючит.

[Ректор 1 206]

что-то где-то отвалилось. явно питание... (капитан очевидность)

[badic 0]

Где искать это питаниеМне кажется ее даже на эвакуатор не погрузишь. Колеса не повернуть. Водительская дверь даже не открывается. При повороте ключа в зажигании все начинает пикать. А результата ноль.

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем badic

[demon11 21]

под левым передним брызговиком выходят провода из порога-проверь на них напругу,они идут внутри порога от аккума

[badic 0]

Снял клеммы с АКБ. Поставил. Все ожило и завелось. Но теперь появилась постоянная ошибка и лампочка горит на приборной панели. "Сигнализатор системы снижения токсичности". А ошибка Depollution system fault/

[Дядя Илья 720]

Снял клеммы с АКБ. Поставил. Все ожило и завелось. Но теперь появилась постоянная ошибка и лампочка горит на приборной панели. "Сигнализатор системы снижения токсичности". А ошибка Depollution system fault/

Пока ездит - дуй на компдиагностику...

[Daiver 798]

Будет висеть куча ошибок, связанных с нехваткой питания на датчики. По идее, само погаснет, но лучше конечно съездить на комп. диагностику.

[Yurik 32]

Здравствуйте . Помогите кто советом, так-как аккумулятор слабый естественно вчера не завелся, взял домой подзарядить на ночь, сегодня поставил и - ничего , полный ноль,только бенз качает, бортовой комп пишет что то про аккумулятор. Неужели кранты аккумулятору. Либо чтото другое, предохранители смотрел целые,Машина 607 2,2I 2003 2-аккумулятора

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем yurik

[Гость Ivan_N]

а какие параметры зарядки АКБ были , какой ток АКб брал в начале и конце зарадя?... Ну и плотность кто мерял?

[Yurik 32]

Плотность была в районе 1,20 ,при зарядке в начале вечером 6А утром 4а аккум очень нагрелся (может так и надо) на факт в том что при заводке даже нечего не счелкает.

[АЛЕКСЕЙ 63]

то что нагрелся так и надо, про ток не скажу, я так не помню... но релюхи должны по идее счелкать! 

[Yurik 32]

А какоq предохранитель и где отвечает за стартер? Может не там искал

[Ректор 1 206]

да стартер у тебя сдох, корее всего. кинь провод напямую от стартера к аккуму, дёрнется, значит акб, нет значит стартер в ремонт.

Не крутит стартер 607 2,2hdi 2002

предохранитель под капотом F18 30A

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем Ректор

[Nikola 435]

Плотность была в районе 1,20 ,при зарядке в начале вечером 6А утром 4а аккум очень нагрелся (может так и надо) на факт в том что при заводке даже нечего не счелкает.

что-то мне кажется, если ток был 4А, когда ты снимал с зарядки, то акум не заряжет нифига... ток должен быть почти никакой, когда аккумулятор заряжен.

[Bob 1]

Еще можно попробовать завестись от второго АКБ в багажнике (мануал стр 152), но нужны провода. Я когда отсоединял доп АКБ, даже приборка не загоралась и машина не подавала признаки жизни. Если все предохранителы целые - то можно и ее проверить на разряженность.

[АЛЕКСЕЙ 63]

а где машина стоит? может есть смысл попробовать "прикурить"?

[Yurik 32]

Думаю прикуривать нет уже смысла. Купил аккумулятор поставил, ключ в зажигания и... все потухло и неимеет никаких признаков жизьни вот думаю ЧТО ДЕЛАТЬ?

[Yurik 32]

Сегодня на эвакуаторе затощил машину на сто, 3 часа работы - машину завели.Итог предохранитель в багажнике, проводка на стартер и гениратор, замок зажигание( вывели проводки с включателем),хотел спросить замки ремонтируют или только под замену?

[immy 0]

Пригнал машину с литвы неделю назад 2002 года 2,2 HDI , пока ехал с литвы загоралась ошибка ESP ASR которая периодически пропадала, и антиполюшен фолти или как в общем когда пропадает тяга хоть ты педаль в пол давишь , глушишь заводишь снова тянет обратно нормально, но суть не в этом, приехал в Беларусь ездил тут дня три, был залил литров 20 дизеля не совсем хорошего, но сразу же на заправке долил 4 литра бензы и 20 литров нормальной салярки, после этого с утра завелась и мы ездили пол дня потом поставили машину и вечером я поехал в магазин км 3, но вот когда я возвращался обратно она на ходу заглохла не дергаясь ничего тупо, тупо заглохла я пока катился попробовал завести, ноль, включил передачу думал заведется пока едет тоже ноль, мы подумали замерзла плохая салярка затянули в гараж топили 2 дня на компе показывает температура +10 стартер крутит как бешенная но не дыма ничего не пускает машина мертвая, монитор постоянно показывает что уходит в режим энергосбережения после 5 сек включения зажигания, аккумуляторы все подзарядили, в добавок через день отклчились и не работаю стеклоподъемники, кресла, щетки, только правое почему-то работает кресло, вчера вызвали диагноста проверил компом показало ошибки

0404, 1104, 1105, 1106, 1107,

1138, 0245, 1536, 1448,1421,1112, 0380

все стерли , но все равно горит чек инжект и машина не заводится, что делать и куда обратится?

[immy 0]

еще показывает ошибку Сажевый фильтр

Изменено 23 февраля, 2011 пользователем immy

[Steel 106]

бенз в соляре образует большой осадок, вот этой гадостью вы забили свою топливную систему

[xu10 2]

Проверти цепь, открыв пробку для заливки масла, у отца были такиеже симптомы, оказалась цепь порвалась.

[immy 0]

машина дизель, топливную проверяли открутили от форсунок трубки они льют.

[Citrin 1 229]

99% проблема с регулятором. Д и а г н о с т и к а.

[immy 0]

Ну как, оживили?

нет еще ждем , цепь целая , ремни тоже.народ а чего она уходит в режим энергосбережения.

[immy 0]

народ никакая обычная диагностика тут не помогала, сегодня отвез машину на центр пежо на свердлова, только что позвонили и сказали что менайте топилвный фильтр и топливный насос, где купить бу или они сказали что есть конторы которые чинят их, цена у них нового 4 млн =)))

[Citrin 1 229]

ТНВД есть у меня, единственное нужно будет перебрать резинки, подтекает одна секция, а так-абсолютно рабочийhttps://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/11859-%d1%82%d0%bd%d0%b2%d0%b4-bosch-crcp1s3r7010-16s-%d0%bf%d0%b5%d0%b6%d0%be-607-22hdi/

[Daiver 798]

Интересен другой вопрос - о каком именно насосе идет речь? Подкачивающем или высокого давления?

[LEXA607 19]

если 4млн то наверно тнвд)) или может они тебя развести хотят .заменят только фильтр и поставят неисправный тнвд. в нашей стране и такое случается.

[immy 0]

ТНВД есть у меня, единственное нужно будет перебрать резинки, подтекает одна секция, а так-абсолютно рабочийhttp://peugeot-club....0%be-607-22hdi/

да я тут темы пока читал увидел объявку, завтра заберем машинку и будем смотреть где что брать и как делать,да насос скорее тот что ТНВД. завтра все детально уточню.

если 4млн то наверно тнвд)) или может они тебя развести хотят .заменят только фильтр и поставят неисправный тнвд. в нашей стране и такое случается.

не не думаю так как мы не согласились фильтр менять обычный этот сказали 140 тысяч с заменой =))) думаете забился обычный фильтр ? ))))))))))

[Daiver 798]

Ну, в таком случае обычной диагностикуй можно было обойтись, чтобы определить неработоспособность насоса высокого давления. При пуске двигателя выдаваемое давление было бы мало. И все же, может дело в регуляторе?

[volshebni 9]

когда то, года четыре назад после диагностики на Сифе мне тоже сказали ТНВД под замену (сославшись, что на Сименсе регулятор отдельно не меняется), а оказалось стоял не тот фильтр. На мой взгляд ТНВД так быстро сдохнуть не может, там ведь нечему особо ломаться (кроме регулятора).

[immy 0]

Ну, в таком случае обычной диагностикуй можно было обойтись, чтобы определить неработоспособность насоса высокого давления. При пуске двигателя выдаваемое давление было бы мало. И все же, может дело в регуляторе?

ну мы то трубку эту отсоединяли давление то было нормальное на вид а как на самом деле ....

а кстати как-то мастерок один сказал типо он без регулятора пробовал ??? как так можно?

Ректор буду признателен может она сразу и заведется =)

Изменено 11 марта, 2011 пользователем immy

[Daiver 798]

Какую трубку? Где давление? Без регулятора мотор не запустится.