[sсhumaсher 142]

sibor69, есть у нас в Полоцке одна такая заправка, вот на ней колонка с пистолетом специально для фур (диаметр раза в 1.5 больше)! А так все пистолеты у нас одинаковые, да и колонки то остались, только топливо поменялось (если поменялось      )!

[maxVE 236]

sibor69, я бы на Вашем месте незнакомые АЗС стороной объезжал. Ремонт топливной не стоит экономии А пистолет в горло не лезет, так как для грузовиков колонка. Обычно она стоит отдельно от других ТРК, а если совместно, как на Белнефтехимовских, то на 4м пистолете грузовик намалеван. Ну, а если подходить совсем дотошно к этому вопросу, то купите у оффициалов переходник под горловину вашего авто, так как никто не исключает, что у вас по месту жительства именно такие пистолеты на азс.

[sibor69 5]

Спасибо всем форумчанам за советы, полезные и не очень, всё равно спасибо.

Отдельное спасибо maxVE за подсказку про переходник под горловину. Начал искать в интернете и действительно существует такая штука, только к сожалению как обычно не в нашей стране. После дальнейшего изучения проблемы оказалось, что и Ауди и БМВ и др. озабочены такой же проблемой, особенно в небольших городах и городках.

В итоге пришёл к выводу, что проблема решается в гараже, пусть не в каждом, но решается. Отправной размер - это наружный диаметр переходника - он должен быть 24,5 мм. Всё остальное каждый как себе придумает.

У меня проблема к  удивлению вообще решилась до безобразия просто. Уже несколько лет в гараже висела воронка, купленная лет 15 назад, вот и решил посмотреть, что же там такое страшное, я имею ввиду в горловине, вставляю носик воронки в горловину и оказывается, что она и есть то, что мне нужно. Так что я теперь не заморачиваясь на диаметр пистолета смело подъезжаю к любой колонке, лишь бы Евро-5 было.

А по устройству горловины её сделали для европейцев, чтобы не перепутать бензин с дизелем. И сделали на дизельных машинах. Вставляется заправочный пистолет нужного диаметра в горловину, открывается заслонка и осуществляется заправка. Пистолет с меньшим диаметром (под бензин) заслонку не откроет, а с большим диаметром (для фур) в горловину просто не влезет.

Ещё раз всем большое спасибо!

Изменено 12 сентября, 2015 пользователем DJ BASS

[zag 145]

На всех заправках белнефтехима, куда заезжал, был подходящий пистолет. Как правило, их четыре - два бензиновых и два дизельных, один меньше, другой больше (обычно последний). В России начинаю искать с половины бака))) и еду сразу к колонкам, где заправляются фуры. Там чаще попадаются правильные пистолеты. На шелл и ВР пистолеты под евро, там без проблем. На роснефти заправлялся нормально.

А на всякий пожарный, в багажнике лежит кусок шланга внутр. диам. 15мм.(померил и исправил), но ни разу еще не пригодился. А лейка мне не подошла. Она глубоко не влазит и видимо не правильно стравливает воздух, соляра течет через верх даже когда льешь из канистры...

[BX 32 6]

Ну вот и настал час Х. Недостаточное давление воздуха в турбине, ошибка, непостоянная тяга - иногда всё равно прёт как конь, но чаще тупая! Народ что делать? Турбу в ремонт или на свалку? У кого умирала турба? Как это выглядит и можно ли ездить дальше без последствий, пока на новую бабла наскребу? Спасибо! 

[dimasik_p 6]

возможно неисправен клапан егр

[dimasik_p 6]

ну и проверить воздушные патрубки от турбины не помешает

[maxVE 236]

BX 32, качественная диагностика тебе в помощь. Обратись к Citrin (Саша), Foblas (Ваня). хотя они скажут тоже самое, что нужна диагностика у спецов.

[dimasik_p 6]

У меня такой вопрос, горит ли у кого-нибудь значок накала свечей перед запуском двигателя, или он начинает загораться при минусовой температуре?

[maxVE 236]

В минуса его увидишь... А так не горит

[dimasik_p 6]

спасибо за информацию

[sсhumaсher 142]

У меня такой вопрос, горит ли у кого-нибудь значок накала свечей перед запуском двигателя, или он начинает загораться при минусовой температуре?

Точно не помню, но вроде когда за бортом градуса 3, начинает загораться ( моргать) на полсекунды, и так где то до -5. Потом, с увеличением мороза будет гореть дольше!

[Павел220876 3]

Увидел под машиной вот такую штуковину. Подскажите, что это?

[maxVE 236]

радиатор обратки

[НБС 1]

Вот это самый радиатор охлаждения обратки желательно чем нибудь защитить. Я пробил его по трассе небольшим отскочившем камешком. Не паяется, не варится - пришлось скинуть до поиска на разборках, до лета, В 807 пыже, у меня, он половчее был спрятан, а в 5008 сделано глуповато.

[maxVE 236]

Очень даже горячее оно с обратки. Если температура выше определенного уровня, мозги потушат двигатель. Вообщем-то если будет возможность, имхо лучше купить и вернуть на место. Стоить он должен недорого. Зимой возможно и есть какой-то эффект без него, но он сомнительный ) 

[НБС 1]

На разборках, когда искал, многие спрашивали у меня, что это, и где он стоит? А вообще пол-лета отъездил и даже в Одессу сгонял - стремно правда было, когда вспомнил, но прокатило. Надо искать. Зимой то будет пользительно, а вот летом....

[maxVE 236]

На край можно самому что нить вокруг горловины заколхозить, от мерса спринтера например.

[ByZoNe 41]

у меня тоже погнут в хлам (((

[DJ BASS 191]

По бордюрам прыгаете что ли? В нормальном режиме передвижения эта железяка почти вечная.

НБС, передние брызговики стоят? Возможно они спасли бы от удара камня на трассе.

[maxVE 236]

Коллеи на проселке решают Я свою тоже погнул на проселке

[НБС 1]

Брызговиков нет и скорее всего не помогли бы. А пробил по трассе от Гомеля до Речицы-ровненько, чистенько, удар камушком был один, как будто прицельно-такая везуха. Дырка диаметром 4-6мм.

Подскажите, понимающие, можно ли самому добавить такую опцию, как дополнительный обогрев салона (а именно электротены), вроде в некоторых комплектациях стоят?

[maxVE 236]

во всех дизельных авто они стоят. Начинаю работать при температуре ниже +10

[sibor69 5]

Помогите разобраться с вопросом  снятия пластиковой защиты.

Решил поменять антифриз, начал снимать защиту, открутил крепление со всей защиты, а вот в районе бампера не нашёл где и что откручивать или где-то пистоны стоят или надо бампер снимать?Попытался применить силу, но ничего не вышло, побоялся сломать бампер. Попробовал дотянуться до нижнего патрубка так, отгибая защиту вниз, но ничего не получилось.

Подскажите как эта защита снимается?

И в связи с этим возник вопрос: если поставить металлическую защиту, то какой фирмы лучше брать и есть ли в ней технологические отверстия для доступа к нижнему патрубку радиатора и сливной пробки масла картера двигателя.

Изменено 3 октября, 2015 пользователем DJ BASS

[НБС 1]

А где они (тены) находятся?

[DJ BASS 191]

Если не ошибаюсь, позиция 1 на схеме, мощность 1кВт:

[ByZoNe 41]

Помогите разобраться с вопросом  снятия пластиковой защиты.

3 винта бампера выкрути с большими шайбами вроде. Они и юбку бампера крепят, и защиту.

 

[Павел220876 3]

Вот нашел кое-какую инфо о двигателе DV6C -

Не без рекламы конечно, но мне как новичку почитать было интересно. Кто незнаком с этим двигателем, рекомендую.

[sсhumaсher 142]

И в связи с этим возник вопрос: если поставить металлическую защиту, то какой фирмы лучше брать и есть ли в ней технологические отверстия для доступа к нижнему патрубку радиатора и сливной пробки масла картера двигателя.

У меня защиты не было, покупал железную. Какой фирмы точно не помню. По деньгам вышло тыс 800 вроде. Состоит из двух частей. У меня есть отверстия, но через них ни к патрубку, ни к сливной пробке не подлезешь. Снимаю защиту за 3 мин, ставлю за 5 мин.

[IRepka 16]

У меня стоит вот этой фирмы:

www.karter.ru/product/skidplates/

Ставил самостоятельно. Никаких проблем, есть подробная инструкция по установке.

Напротив сливного отверстия картера двигателя имеется резиновая заглушка, которая достаточно легко снимается и устанавливается.

Они выпускают защиту для многих моделей машин, в том числе и для Peugeot 5008.

[IRepka 16]

karter-market.ru/catalog/zashchita-kartera/peugeot-3/5008-s-2009-po-nast/
Вот модель для нашей машины.
На картинке вид снизу. Красный овал - это заглушка отверстия для слива масла из двигателя.

kv-auto.by/shop/folder/5008-2009
Этот же товар в Беларуси.

[Iskander81 3]

во всех дизельных авто они стоят. Начинаю работать при температуре ниже +10

а где поподробнее можно прочитать про это? В частности по 5008

[Tuk 10]

Вот это самый радиатор охлаждения обратки желательно чем нибудь защитить. 

А толку его закрывать, он должен обдуваться при движении, закрыв, обдува не будет.

[maxVE 236]

Iskander81, если есть Diagbox, то можно через нее активировать. Если дизель конечно... так как в бензе допобогреватели не ставили.

[НБС 1]

У товарища в 607, только завел - тепленький воздух из дефлекторов, у меня не совсем так - почти как в старых дизелях, пока не прогреешь. И на бывшем 807 так было, но там спасала (волшебная все-таки вещь) - "вебаста".

А на радиатор топлива надо приспособить защиту из обычной алюминиевой просечки. Сделаю - отчитаюсь.

Интересно, а из пятиместной замутить семь - сильно геморно?

Изменено 6 октября, 2015 пользователем DJ BASS

[maxVE 236]

Интересно, а из пятиместной замутить семь - сильно геморно?

Ну а смысл то какой? Да и подушки безопасности на 3-й ряд вы где возьмете? Хотя многим, кто приезжал ко мне, продованы обещали под заказ 3-й ряд привезти Типа ставится он как в старых Шаранах, Гэлакси, Аламбрах

[ByZoNe 41]

За более чем 2 года эксплуатации, третий ряд сидений пригодился только дважды - и то когда гости приезжали.

[Iskander81 3]

Iskander81, если есть Diagbox, то можно через нее активировать. Если дизель конечно... так как в бензе допобогреватели не ставили.

нет, нету, сканера тоже нет

[maxVE 236]

Ну если ты вдруг в Витебске оказисся, то набирай. Включим мы тебе фен

[Iskander81 3]

ок, спасибо))) далековато от Лиды, конечно, но если буду в ваших краях, обязательно свяжусь

[zag 145]

Ну если ты вдруг в Витебске оказисся, то набирай. Включим мы тебе фен

Здравствуйте! А не подскажете, где в ДБ это дело находится. Шнурок есть, гляну у себя, да и просто, чтоб знать...)

[Citrin 1 226]

Вообще-весьма странно. мне лично не попадались дизельные авто, в которых бы были программно отключены ТЭНы.

[zag 145]

Здравствуйте! Это я у меня первый легковой дизель. Есть еще С5 HPI. Ремонтировать стараюсь сам, а то загнал ситра радиатор печки поменять, а они эбу мотора перешили (В пыже, тот же аккум не поменять без шнурка) Вот и собираю инфу для себя потихоньку.

[Citrin 1 226]

Перешили для чего?

[zag 145]

как они объяснили, после замены радиатора машина завелась и заглохла (по их мнению слетела прошивка). Они подключили сканер, автоком или лаунч, теперь не узнаешь, что и как они делали, но получили Р1631. Первый же запрос у гула выдал это: 

В итоге сняли эбу, возили куда то два раза на прошивку, машину завели. Но теперь во впрыске висит ошибка по ЕСП, которого у меня нет и авто периодически глохнет и не заводится пока не закроешь/откроешь с брелока. Причем с меня еще взяли деньги за прошивку. Хорошо, хоть, как написал в сети отзыв об их работе, так на следующий день перезвонило начальство, извинились, обещали исправить, вплоть до обращения к дилеру для восстановления родной прошивки. Завтра будем решать, чего делать... 

  

Итог : деньги СТО вернуло! Был сегодня на Смоленской - дилер может столько же,сколько и я. Напрасная трата времени и денег.  Шнурок воткнули - обновлений нет - всё,с вас двести рублей...  Сказали искать грамотного спеца)))

Изменено 14 октября, 2015 пользователем zag

[maxVE 236]

в 3008 х у всех комплектаций есть ESP

[DimaFill 0]

Доброго дня. Подскажите пожалуйста, с какой нагрузкой купить шины, каталог бьёт 215/55/16 - 93нагрузку, советуют 97 нагрузку.

[Бахус 232]

кто советует?

полная масса 5008 го - 2030 кг

нагрузка 93 - 650*4 = 2600 кг

нагрузка 97 - 730*4 = 2920 кг

вот и делайте вывод, есть ли для вас разница 93 либо 97

[Димыч. 594]

Жестковато на 97 будет.

[maxVE 236]

Доброго дня. Подскажите пожалуйста, с какой нагрузкой купить шины, каталог бьёт 215/55/16 - 93нагрузку, советуют 97 нагрузку.

Советую 215/60/16. Индекс 95. Мягче чем на штатном мишлене 215/55/16 93...